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市面上许多SUV均为两驱式，而四驱车型则少之又少，而且四驱车型的价格并不低。许多消费者需要购买一款家用SUV，但是他们又希望它是一款四驱车型，在兼顾日常通勤的同时，还能具备一定的脱困性，这也是许多选择SUV的人的目标要求。为了满足该消费者群体，广汽丰田将威兰达投入到市场之中，这款车型不仅有两驱版本，还有四驱版本，今天就让我们来了解一下2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版 威兰达。
这款车的外观还是威兰达原有的整体设计，棱角分明的造型带来了一定的力量感，这种设计得到了许多消费者们的认可，相比流畅的造型，这款车要更有硬汉气质。
内饰方面同样也才了硬派SUV的氛围，特别是中控区的两个巨大旋钮，带入了较为明显的力量氛围。中控屏幕采用了悬浮式设计，样式比较时尚，显示界面较为简单，如果提升一些科技感，视觉效果会更好一些。
与普通SUV有所不同，威兰达的四驱车型分别搭载了3套不同的四驱系统，分别为E-FOUR电子四驱系统、DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统。我们近先的这款车型，搭载的是DTC动态扭矩控制四驱系统。
这套系统的前轴和后轴都采用了开放式差速器，中间则是多片离合式差速器，其技术比较标准。DTC动态扭矩控制四驱系统可在前后轴的动力分配为100：0或50：50。它可以在保持高四驱性能的同时，还能带来更出色的燃油经济性。例如，该车在起步时，是以四驱状态开启，所以起步时的响应更快，营造出更为强劲的动力输出。市区拥堵路况较多的时候，车辆的启停次数会比较频繁，一直保持四驱模式，必然会出现油耗增加的情况。当车辆进入正常行驶状态或正在减速时，该车会换为两驱状态，因此油耗得到了更进一步的降低。如果路况发生改变，例如进入湿滑路面或泥泞路面，此时车辆便会从两驱状态进入四驱模式，以提升其通过性。
前面说到省油，那么这款车的油耗到底有多少呢？让我们先来看一下它的动力表现。我们所选择的这款车所搭载的发动机是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，值得一提的是该发动机具备VVT-i技术，ECU可根据发动机状态（转速、节气门位置、温度、进气量等一系列数据）来计算数据，来调整气门正式，从而实现动力输出、油耗及排量的进一步优化。尽管这款车的发动机排量达到了2.0L，但该车NEDC油耗只有6.3L，可以说燃油经济性的表现也是比较不错的。
这款车在四驱方面的表现让人比较满意，无论是市区还是乡村路况，它的通过性或是燃油经济性都能让你非常满意。的确是一款兼顾日常通勤及通过性的SUV，如果你需要一台家用SUV，又要求它具备四驱性能，那么，威兰达或许是较为明智的选择。
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