DCC自适应悬挂+四驱，全新途昂家族展现德系质感

现如今有绝大多数的消费者在购车时都更加倾向于SUV车型，不仅开起来有着宽广的视野，实用性也比较强大。如果是想要入手一款价格亲民的车型，可以入手紧凑型SUV。当今市场中国产品牌的紧凑型SUV热度和销量也是大家有目共睹的，凭借着较高的性价比俘获了很多年轻人的芳心。有很多消费者认为，在中大型豪华SUV领域里比拼的只是硬实力，和性价比三个字就有些不沾边了。

可前不久上汽大众带来的全新途昂家族，凭借着加料不加价的表现和不错的价格，也让人见识到了上汽大众的诚意。这款车的价格还保持在了28.20万元—40.20万元，今天我们就来看一下全新途昂家族的实力如何。

动力相当充沛，还有2.5T V6发动机

很多消费者们喜欢德系车的原因之一，正是因为德系车有着出众的驾驶感受，在动力和操控方面都要比其他车系优秀不少。而全新的途昂家族作为上汽大众旗舰级别的SUV，在这些方面更是有着良好的表现。全新途昂家族搭载了2.0T的发动机，分别为低功率和高功率两个版本，分别对应了330TSI和380TSI动力标识。两个版本在日常出行时所需要的动力都是比较充沛的，日常驾驶时想要完成爬坡和超车的操作都轻而易举，踩下油门的那一瞬间就能感受到动力激情的输出。

值得一提的是，全新途昂家族还有着2.0T的V6发动机，这在同级别当中是非常罕见的。这款发动机最大功率为220kW，最大扭矩为550Nm，动力输出很狂野，踩下油门的那一瞬间就能感受到明显的推背感，在同级别里也是领先的水准。

传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，经过上汽大众的调校，换挡的流畅性和稳定性都比较强，丝毫不会让人感受到有顿挫感。换挡机构也采用了全新的电子式风格，和保时捷的挡把比较相似。看起来造型精致又小巧，使用时也比较便利。能够使用这种全新样式的挡把，也是MQB EVO平台的新车一大特点。

驾乘感受出众，DCC自适应悬挂系统有所配备

全新途昂家族在悬架上的表现也是同级别当中主流的水准，前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架保证了日常出行时的质感。行驶到井盖或者减速带时，车身也不会发生明显的弹跳，依旧非常稳定。在崎岖道路上行驶时，底盘也能将很多震动给过滤掉，让坐在车内的乘客感觉不到明显的晃动，有着比较安逸的出行体验。

DCC自适应悬架系统也可以对不同路面做出软硬上的改变，大大提升了出行的舒适性。部分车型也配备了四驱系统，在沙地或者湿滑地面行驶时有着更强的抓地力，驾驶起来更加具有自信心。多种驾驶模式也能让消费者们自行选择，在一些较差的路况上行驶也如履平地，操控起来也得心应手。

全新途昂家族不管是在动力方面的表现，还是在驾驶感受方面的表现，都体现出了德系旗舰SUV的水准。消费者们喜爱的德系质感在这款车上也没有缺席，乘客在车内乘坐也安稳舒适。