思皓E40X与比亚迪元Pro、瑞虎e对比，到底哪款车最好

新能源汽车如何能像燃油车一样走进千家万户？或许不少人会第一时间想到“长续航、高性价比”这些条件，但实际上电动车和燃油车最大的争议点是在“里程补充效率”上。相比起电池包容量、标配快充技术反而更实际，它能让新能源汽车像燃油车一样高效，在这个基础上，配置和性价比才有讨论的余地。

目前，不少以低价为卖点的微型电动车进入市场，且不说安全和配置，仅全系采用慢充就让其实用性大打折扣。反观思皓E40X，不但拥有“大众基因德系品质”，关键是它还全系标配快充，快充10分钟，续航增加90公里，配合丰富的配置和越级的安全性无疑就是一款明星车型。为此，我们专门拿来同级别比亚迪元Pro、瑞虎e做对比，到底哪款车最好？

外观对比

思皓E40X外观挺时尚的，长得有辨识度。它的外观加入“机甲”设计元素，没有像同级别小型SUV那样采用圆润的设计。纯电动的身份也比较明显，用了封闭式格栅，是标准的小型SUV身材。另外，它还提供黑白、白、钛晶灰，消费者有选择空间。

比亚迪元Pro采用了Dragon Face3.0设计语言，简洁、时尚且封闭式的前脸上，一条银色饰条贯穿前脸，官方称之为龙须，还有篆体“元”字标识融入在银色饰条上，看上去很精致，让人一眼就能分辨出这是比亚迪旗下的车型。

瑞虎e继承了奇瑞瑞虎家族的造型理念，外观采用Cherry Design流水造型，前脸为纯电动车型独有的封闭式格栅，搭配多条横向装饰以及下银色护板，极大的增强了车身宽度视觉效果，两侧的立体大灯组由一条装饰饰条相连，起到横向拉宽视觉效果的作用。

内饰对比

思皓E40X内饰做的还不错，用了很多软性材质包裹。它的座椅看起来很柔软，全系标配10.25英寸中控屏+液晶仪表，科技感也不错。在昨天参加的线上直播活动得知，思皓E40X在同级别中率先实现L2+级自动驾驶。根据官方给出的政策，在补贴后售价基础上，多花8千元可以升级J-Pliot辅助驾驶，多花2.58万元可以升级J-Pilot L2+高阶辅助驾驶。

比亚迪元Pro的这套内饰风格其实对大家来说都比较熟悉了，毕竟这套内饰设计已经在比亚迪其他车型上多次出现，虽然没有太多的新鲜感，但整体还是非常耐看的，大面积的迷雾灰饰板搭配浅色内饰，简洁飒爽的北欧风格更受女性用户的喜爱。

瑞虎e内饰以黑色为主色调，细节处点缀镀铬饰条，设计上多用平直的线条，给人利落爽朗的视觉感受。该车还采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。

空间对比

思皓E40X的长宽高分别是4410/1800/1660mm，轴距2620mm。比同级别对手比亚迪元Pro大一些。后排空间比较宽松，而且座椅都是用的仿皮材质，比较柔软，有着不错的舒适性。

元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，定位为小型SUV，这样的数据在小型SUV中也称得上是佼佼者了，至少在7-9万元区间的纯电SUV来说，元Pro在尺寸与空间上有压倒性的优势。

瑞虎e的长宽高分别为 4358×1830×1670mm，其还拥有同级别超长轴距2630mm，大轴距好处就是有更充裕的车内空间，前后排乘客舒适度也会大大提升，为不同身形的驾乘者带来越级的驾乘享受。

动力对比

动力方面，思皓E40X搭载的永磁同步电机最大马力150匹，最大扭矩340牛米，这个数据比2.0L发动机还要高出不少，官方给出的百公里加速时间为9.7秒，最高车速控制在150km/h。续航方面，中低配车型采用55kWh的磷酸铁锂电池，工信部续航里程为420公里，而高配车型则采用66kWh的三元锂电池，工信部续航里程为502公里。

元Pro全系采用的是最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步电机，并且全系标配刀片电池，这也是比亚迪的一大技术优势。新车提供两款续航版本车型，301km版本电池容量为38.9kWh ，401km版本电池容量为50.1kWh，新车还支持最大60kW直流快充，电池电量从30%充至80%只需要30分钟。

从官方数据来看，基于奇瑞新能源T1X平台打造而来的瑞虎e，采用了前置电机布局，动力上搭载来自日本安川生产的永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250N·m，同时匹配一组容量为53.55kWh的三元锂电池组，使得新车保有强劲动力输出、超高续航的优势，其0-50km/h加速时长仅为3.9s，NEDC综合续航里程为401km，在等速情况下（60km/h），最大续驶里程为500km，足以应对日常出行需求。

相比起盲目吹捧自动驾驶以及依靠话题炒作来吸引眼球的新能源汽车，来自传统车企的思皓E40X身上拥有更多对普通家庭用车的思考，它除了颜值、做工出色之外，还在安全性、实用性以及驾驶质感方面都做到了行业前沿，整体实力完全对得起它的价格和定位，确实是一款值得考虑的优质座驾。比亚迪的新能源车在国内已经积累了优秀的口碑，从品牌认可度方面来考虑，比亚迪元Pro也非常值得推荐。而售价仅为10.88万-13.78万元的小型SUV瑞虎e，能做到这样的续航和驾驶感受在同级车型中，已经属于前列了，那么这三款车到底该选哪一款呢？