英国要求特斯拉交出充电软件，让其他电动车使用？

英国的电动车市场持续成长，在总销售量中，特斯拉品牌旗下车款就占了相当大的比例，因此英国政府与特斯拉协商，希望借由特斯拉建构的 SuperCharger 快充站网络以及充电软件系统，开放给其他电动车品牌车主使用，当充电方便性与据点增加时，将会促使民众更加乐意换购纯电动车，加速电动车市场的发展。

英国政府与特斯拉多次协商后达成共识

SuperCharger DC 直流电超级充电站，在特斯拉电动车生态系中扮演要角，从 2012 年累积至今已经建置超过 2500 座超充站与 2.5 万个充电桩，只要是特斯拉目前旗下贩售车款的车主，完成特斯拉App 资料绑定后，无须透过手机扫描 QR Code 或感应卡片，就可以在 SuperCharger 超充站，享受即插即充的服务。

英国国会交通部副部长 Trudy Harrison 表示，经过与特斯拉多次研拟，特斯拉公司除了可以透过开放其他电动车品牌使用超充站，获得额外的收益，更可以透过大数据分析，协助改善其车主的使用体验，提高品牌满意度，因此特斯拉将在近期开放英国的 SuperCharger 超充站与充电软件系统，提供其他品牌电动车车主使用，成为英国电动车发展的重要推手。

2021 年特斯拉于欧洲抢先测试，开放超充站供其他品牌使用

2021 年 11 月时，特斯拉在荷兰进行超充站与充电系统软件分享的测试，在这个测试中，10 座快充站可以提供非特斯拉车主使用，透过大数据分析与网络云端分享，搜集这些用户提供的充电信息，作为重要依据，持续优化车主使用体验。

2022 年 1 月份时，特斯拉已将超充站分享测试拓展到挪威与法国，踏入挪威市场是特斯拉的关键，因为挪威是目前全球电动车销售占比最高的国家，高达近 80%，挪威更可望在 2025 年之前成为全球第一个只贩售纯电新车的国家，而挪威政府也在近期宣布，将跟上英国政府的脚步，尽快与特斯拉协商，提供超充站与充电软件共享计划；在 2 月份特斯拉已经完成荷兰境内所有快充站的测试，有望加速推行计划实施的时程。

快充站资源分享，特斯拉之外的新选择

来自德国的 Hubject 将推出 Plug & Charge 快充服务协议，全名为 OPCP (Open Plug & Charge Protocol) ，提供非特斯拉旗下电动车款，也能获得插上充电枪、就开始充电的服务，透过这套系统将可以大幅降低充电时的不便与时间成本。

Hubject 开发的 OPCP 即插即充服务协议，主要是以 2018 年公布的 ISO 15118 国际标准为基础，让电动车主在充电过程中自动完成身份识别，进行充电与结帐，简化充电的认证流程，而且不会有个资外泄的问题，轻松完成即插即充。

电动车资源共享势在必行

全球车辆的销售导向，逐渐由传统燃油车转型为新能源车、电动车，日益严苛的环保法规，加上电动车技术发展快速，让原本售价高不可攀的电动车，逐渐走入你我生活周遭。

目前多家车厂与国家规范不同，导致有欧规 CCS2、美规 TPC、日规 CHAdeMO 与中国 GB/T 等充电规格，但透过车厂与政府间努力协议，有望实现所有电动车都通用的充电方式，广大车厂相当乐见，除了增加额外能源收入，还可以透过充电数据交换，作为车辆、系统甚至是充电服务改善的重要养分，全球电动车厂龙头特斯拉，下一步将怎么走，我们将持续锁定。