丰田高性能GR卡罗拉发布，搭载1.6T三缸发动机

世界上最畅销的汽车丰田卡罗拉推出了高性能版。GR卡罗拉，采用WRC技术，配备300马力、四轮驱动系统和手动变速箱组合的拉力赛车。

丰田解释说，它在富士赛道、铃鹿赛道和筑波赛道进行了反复的驾驶测试，并在开发过程中通过参与 WRC 车手来提高完美水平。

生产过程也是手工完成的，GR卡罗拉在日本的元町工厂生产，雷克萨斯 LFA 就是在那里组装的，组装过程是通过自动导引车 (AGV) 而不是一般的传送带系统移动来进行的。为此，年产量将受到限制。

发动机为三缸，排量仅为1618cc。这款名为 G16E-GTS 的发动机是搭载在 GT Yaris 上的规格，其输出和扭矩得到了进一步提升。 6500转时输出300马力，在3000至5500转范围内最大扭矩为37.8 kgf.m。

还应用了针对赛车运动的调整，例如多喷油喷射活塞冷却系统和大直径排气阀，以提高耐用性。通过结合直接喷射和端口喷射的丰田 D-4S 系统，效率也得到了提高。

变速箱只有6速手动。支持降档时自动调节发动机转速的转速匹配功能，缩短换档杆行程实现快速换档。

搭载了继承WRC技术的四轮系统GR-FOUR。在正常驾驶环境下，驱动分配为前后60:40。为了驾驶乐趣，当更多的驱动力传递到后桥时，改为30:70。当需要在赛道上行驶或从崎岖不平的道路上逃生时，传动比为 50:50。这些变化会根据驾驶员的驾驶、车辆移动和路面状况而自动变化。

它并没有以简单的从前到后的驱动器分配结束。 Torsen 型 LSD 安装在前轴和后轴上，以防止左右驱动力的差异。基于此，它可以与真正的 WRC 赛车相同的运动来驱动。

还注意加强车身的刚度。在GA-C平台的基础上，扩大了各部分的焊接范围，特别是重点提高了各部分连接处的刚性。结构粘合剂在这里被广泛使用，以提高整体车身刚度。

悬架采用麦弗逊式前轮，后轮采用双横臂式多连杆结构。弹簧、软减震器和稳定器已经过改进，以显示最佳的转弯性能。车轮为 18 英寸，使用 235/40/18 米其林 Pilot Sport 4 轮胎。

制动器采用前轮14x1.1英寸盘片和4活塞卡钳，后轮11.7x0.7英寸盘片和2活塞卡钳制成，制动性能强劲。

还强调了轻量化和空气动力学性能。车顶由碳制成，以降低重心并减轻整体重量。发动机罩和前门板由铝制成。 GR卡罗拉重1474公斤。作为参考，GT Yaris 的重量为 1280 公斤。通过像拉力赛车一样的鸭翼、扰流板和平坦的地板结构，产生空气动力阻力以最大限度地提高车辆的性能。

该设计体现了高性能元素。前格栅变成了网状，前大灯和尾灯都变暗了。发动机罩有一个排气口，实际空气可以通过该排气口排出，前轮和后轮都应用了宽挡泥板。侧后视镜和车顶扰流板也采用高光黑色处理。

后部具有三种独特的消音器配置。通过根据驾驶情况使用不同的消音器，可以有效地利用排气压力。

内饰也反映了车辆的特性。 12.3英寸的显示屏安装在仪表板上，显示四轮系统的驱动分配状态、涡轮压力、档位数、发动机转速等各种信息。启动引擎时也会显示仅限 GR 的动画。

左手制动杆手动机械。它还用于在停车时保持车辆静止，但在 GT Corolla 中，驻车制动器用于漂移和快速旋转车辆。

座椅采用绒面革和皮革制成。为方便起见，还提供驾驶员座椅6向和前排乘客4向电动操作。加热前排座椅和方向盘座椅是可选的。

安装了 8 英寸信息娱乐系统。您还可以通过说“嘿丰田”来使用语音命令来激活汽车的某些功能。支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能以及无线充电。

它的开发具有良好的安全功能。丰田Safety Sense 3.0（TSS 3.0）作为标准安装，因此它不仅可以检测行人，还可以检测摩托车和护栏。它还检测在十字路口接近的车辆，包括左转。车道偏离警告和避让以及车道居中功能也可用。

自适应巡航控制不仅可以保持车辆之间的距离，还具有在没有车道时跟随前车的前方车辆跟踪功能。配备自动远光灯、后座确认功能、盲点和后盲警告以及帮助手动变速箱车辆重新上坡的坡道起步辅助（HAC）等各种安全辅助功能。