油价“9元时代”，微蓝6 PHEV和卡罗拉双擎E+怎么选

伴随着油价一声“涨”，92号汽油应声“破9”，98号汽油每升已接近10元大关，就像很多车友说的：“这哪里加的是汽油，分明加的是花生油啊，每踩一下都是心疼！”虽说买得起车的人，基本都不差那点油钱，但平摊到每次加油里，依然让人觉得心里不爽。油价上浮，毫无疑问推动了节能车型的销售。

外形对比

别克微蓝6 PHEV外形更灵动

丰田卡罗拉双擎E+更传统

从外观上来说，这两款车代表了不同风格。别克微蓝6 PHEV采用创新的跨界车身布局，整体的线条设计非常有流线感，尤其是从侧面来看，这款车灵动的腰线、下压的车顶以及18英寸的轮毂，赋予了它很高的颜值。从车的前脸来看，虽然微蓝6 PHEV依然是通用的飞翼式格栅，但它与“Σ”样式的前大灯组合起来，形成了强烈的新能源既视感，并且这个中网可以自动开闭，在降低风阻系数上很有帮助。从车尾设计来说，别克微蓝6 PHEV同样是时尚感很强，短小的尾部具有轿跑车的灵魂。比较值得说明的是，因为它是插电混动车型，所以除了后翼子板上有加油孔之外，左前翼子板还有插电孔。

卡罗拉双擎E+外形基本承袭了燃油版卡罗拉，从卡罗拉超高的销量就不难看出，这款车外形很能得到消费者认可，而卡罗拉双擎E+与卡罗拉燃油版最大的不同，就在于前格栅的改变，另外卡罗拉双擎E+有专属的配色——天际蓝色。从车身尺寸来说，这两款车极其接近，车身长度微蓝6 PHEV只比卡罗拉双擎E+长了13毫米，宽度大45毫米。

点评：一款是两厢车，一款是三厢车，如果考虑到多场景灵活应用的话，别克微蓝6 PHEV是占优势的。

车内对比

别克微蓝6 PHEV智联系统强劲

卡罗拉双擎E+后排空间不错

坦白来说，这两款车的内饰设计都是非常优秀的，甚至有些相似点，比如都有很漂亮的线条，操作起来都非常容易上手。具体到功能方面，别克微蓝6 PHEV做得很超前，比如它采用了更大尺寸的全液晶仪表屏，而中央液晶屏内置的是别克eConnect智能互联科技，在输入个人账号后，包括高德地图、网易云音乐、考拉FM等APP，都会是个人专属内容，并且车主能通过iBuick APP实现车辆充电操作、远程控制、智能家居、AR智能车书、紧急救援等功能，加上Apple CarPlay、百度CarLife的智能手机映射和安吉星，它的车机互联功能可以说是相当全面了，上汽通用还提供每年100G的应用流量终身免费服务，用起来也很是痛快。

在空间方面，微蓝6PHEV车内有着20多处储物空间，随身物品都有合适的容身之处。特别是旅行车一般性感的尾部，也带来了完美的后备箱容积，可由414L扩展至1057L的平整空间。乘坐空间来说，不逊于中级轿车的后排空间让人很受用，再加上没有任何遮挡的一体式全景天幕，从前风挡一直延伸至后排，让车内空间更通透。

丰田卡罗拉双擎E+的优势则主要体现在乘坐方面，尤其是后排的乘坐空间，深得大家的好评。这款车虽然有个8英寸的中控屏幕，但只是具备最常规的导航、蓝牙和倒车影像功能，更多的智联功能并不多，这也是丰田的一贯做法。

点评：两款车都是经济实用的车型，车内空间和配置可圈可点，不过考虑到卡罗拉双擎E+后备箱空间被电池占据，可用空间特别小，小编会更倾向于别克微蓝6 PHEV。

动力对比

别克微蓝6 PHEV提速更快

卡罗拉双擎E+续航更长

虽然都非常节能，但从技术上来说，这两款车还是略有不同。别克微蓝6 PHEV的动力是由1.5L发动机加两个电机组成，如果使用纯电行驶的话，这款车可以续航60公里，如果油电一起则可以续航780公里。这意味着，车主日常上下班可以用纯电行驶，经济性和纯电车完全一样，如果不方便充电的时候用汽油行驶，同样可以达到百公里油耗4.5升左右。另外，由于电池和汽油发动机可以两者一起工作，别克微蓝6 PHEV的百公里加速时间是8.6秒，足够日常运动驾驶使用。

而卡罗拉双擎E+的插混系统由1.8L阿特金森循环发动机、一台电动机以及电池组成，系统综合最大功率100千瓦，匹配E-CVT变速箱，纯电续航里程55公里，实测百公里加速11.7秒，虽然提速时间远不如别克微蓝6 PHEV，但这款车续航将近1000公里，很有优势。

点评：综合来看，两款车动力表现各有优势，可以根据个人驾驶习惯选择。

总结

可以说，这是两款各有特色、都有顶尖技术的车型。别克微蓝6 PHEV在外形时尚度、车载互联，以及操控性上有绝对优势，而卡罗拉双擎E+近1000公里的续航里程也非常不错。如果同价位里面选，别克微蓝6 PHEV的优势会略大一些，一来它用时尚度和智联系统更全面，能符合年轻人的用车诉求；二来这款车价格便宜不少，而且空间方面无短板，同时也可以悬挂绿牌，是很多限购城市消费者的首选。