凌渡L变身轿跑，四款车起步14.99万，大众车迷有点懵圈

凌渡L在设计上终于符合它的轿跑身份了，但这个价格好像不便宜，值得入手吗？

作者：老马

图片：官方

2022年3月31日，上汽大众凌渡L正式上市，全系共推出4款车型，售价区间为14.99万-18.99万元。说实话，这个价格对于一款紧凑级轿车来说，着实不便宜。那么咱们就来看看，凌渡L的是否有着足够的底气来支撑它的售价。还有想买它的朋友，四款车型中到底该如何选择。

外观不太“大众”，尺寸全面提升

凌渡是一款颇具话题性的车型，当初因一句“奢适宽体轿跑”的SLOGAN被大家热议，甚至被调侃。其实大部分原因是其实际产品所展现出来的特性，与宣传语相去甚远，不够宽体，也不够轿跑，只能算是具有些许动感设计的轿车，与同门的那些家轿并无明显区别。

在新款车型上，我们可以看到大众的吃一堑长一智，咱们且不论它长得好不好看，最起码比老款车型更符合轿跑的定位。最重要的体现有三点，一是那个溜背的车身形式，从侧面可以明显看出，车顶从B柱后下溜明显，与上斜的短尾很好地融合在一起。

第二点就是它的掀背尾门，没有掀背尾门的轿跑就失去了灵魂，大众应该是深谙这一点，所以这次给新车配上了。而除了设计上符合轿跑定位，掀背尾门还更加实用，因为它的大开口，要比三厢车的尾厢盖更便利，拿取物品更好用。

第三点就是无边框车门，这也是轿跑车的精髓之一，当你打开车门，相信会吸引更多的目光，此时车主的小小虚荣心应该会得到极大满足。但同时我们也不能忽略一个潜在的问题，就是密封性，不知一款十几万的车型，是否能够做好。

集合了以上这几方面，凌渡L可以说不负轿跑之名了，但它依旧会是一款具有争议的车型，因为它的这张脸，实在是太不“大众”了。如果把车标遮住，可能大多数人不会觉得它是一款大众的车。

与略显中规中矩的大多数大众车型不同，凌渡L的前脸设计是相当大胆的。你们不是说“套娃”吗，那这次就来点不一样的。车头扁平化凸显运动感，近似柳叶形的前大灯，中间有贯穿式灯带相连，前保险杠由点阵式格栅占据了大部分空间。

所有元素组合起来，看起来就像是咧嘴笑的面容，总觉得像是个卡通形象。对于这样的改变，我想应该是褒贬不一的，好不好看就留待每个人自行评判了，至少于我个人来说是需要适应一下的。

车尾就截然不同了，并没有像车头那么“创新”，一切还都在预料之中，贯穿式尾灯是大众现在喜欢用的设计，能够提升科技感和辨识度。稍显遗憾之处，是用镀铬条勾勒出的假排气，如果改成真排气，会有着更好的视觉效果。

车内是大众最新的数字化座舱，整体比较简约，同时双联屏、触控式按键以及电子换挡等设计，也更有科技感。车内虽然没有太多专属的运动化元素，不过这一套新的设计语言，也能给人足够的新鲜感了。

凌渡L基于大众最新的MQB-EVO平台打造，其升级的重点在于采用了更高速的电子化架构，具有更高效的感知力和更强大的运算力，因此新车在智能化方面会有着更好的表现。更好用的车机、IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示系统等配置，对于提升用车体验是很有帮助的。

动力方面，其搭载我们非常熟悉的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，这套组合足够成熟，也足够稳定，带动一辆紧凑级轿车，动力也是够用的。

此外，新车名为凌渡L，也并不只是为了与老款车型有所区别，名字中的L，也确实体现在了车身尺寸上，相比老款车型，新车长宽高和轴距均有提升，相信也会体现在内部空间上，看来它并不是徒有其表。

咱们最后再来说说价格，其实这个价格与老款车型几乎保持一致，但与同级别竞品相比，它还是贵了不少，而它独有的特点基本只是无框车门和掀背尾门，其余产品力与竞品拉不开差距。而上述两个独有的特点，应该也不足以让用户心甘情愿多花钱来买单。最直接的办法，就是比竞品更大的终端优惠，所以想买凌渡L的朋友，不妨再等等。

炫辣版性价比最高

如果凌渡L是您的菜，那么就请接着往下看，下面是购买推荐的部分，通过价格与配置，我们帮您分析一下，哪款车型更值得入手。

首先是售价14.99万元的热辣版，基本的配置还是比较全的，毕竟价格已经到了15万左右，这也是应该的。不过最大的缺憾，是没有天窗，差了点事。

下一档是售价15.99万元的炫辣版，主要多了驾驶辅助系统，增加了电动天窗，同时主驾座椅提升为电动调节，几乎全是必要的配置，对于增加的1万元来说，还是物有所值的。

接下来是售价16.99万元的酷辣版，多出的大部分配置，其实都非必要，因此个人觉得多花这1万块钱并不太值得。

最后是18.99万元的旗舰版，相比上一档确实多出了不少配置，但并不值得多花2万元来购买。这个价格，其实已经可以买到不少B级车了，而且还不是入门车型，所以旗舰版并不做推荐。

总结

最终还是那句话，想买凌渡L的朋友，最好再等等，等到终端有不错优惠的时候，它的性价比会高一些。