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300+匹马力的三缸性能小钢炮,丰田GR卡罗拉全球首发

丰田GR卡罗拉在北京时间4月1日正式全球首发,丰田GR?说的该不会是一汽丰田GR SPORT运动版吧?其实这两款车并非同一辆车!这次海外发布的丰田GR,是一款性能逼近本田思域TYPE R的小钢炮。

丰田GR


单凭丰田GR的一身造型,显然也能看出这并非一般的买菜车,宽体的运动化包围,熏黑的运动型轮毂,以及左中右布置的三出排气,一般的汽配城改装是改不出这种气质。

丰田GR

丰田GR


另外,Circuit版本(直译叫电路板)还增加了锻造碳纤维车顶,发动机盖通风口,加大的双层扰流器等等设计,气场真不会输给本田TYPE R。

丰田GRCircuit版本

丰田GRCircuit版本

锻造碳纤维车顶


尽管在丰田GR的内饰中依然能看到那块“大彩电”,但方向盘已经换成GR专属的样式,座椅和内饰中的一些地方也包裹了Brin Naub人造绒面革和合成皮革,全液晶仪表盘可以显示全轮驱动模式、涡轮压力、档位指示和转速等数据。至于不太起眼的手动挡把,实际上也改成了短行程设计,换挡动作也更自然。

丰田GR内饰

丰田GR内饰


针对运动操控性能,丰田GR也做了大量强化,虽然也是基于TNGA架构GA-C平台打造,但车身焊点有所增加,并使用了特殊的粘合剂,引擎盖和前门板覆盖件均采用铝制材料,以达到减重的目的。官方数据显示,丰田GR车重控制在1474kg。

丰田GR排气管


他还配备了前对向四活塞、后双活塞刹车卡钳、以及四轮通风盘的刹车系统,18英寸轮毂配备了235/40 R18的米其林Pilot Sport 4轮胎,前麦弗逊、后多连杆悬架也经过特别优化,Circuit版本前后轴更配备了托森限滑差速器,一般的买菜车,不可能有这些装备。

最具争议的恐怕就是丰田GR所搭载的G16E-GTS 1.6T三缸发动机,与GR Yaris采用的是同款机器,不过,一汽丰田GR SPORT运动版不也是三缸吗?这台发动机何德何能跟本田TYPE R相提并论?

G16E-GTS 1.6T三缸发动机


但是,这台发动机的性能参数一点都不弱,最大功率可达到224千瓦(约304匹马力),峰值扭矩370牛·米。而与这台发动机匹配的则是6速手动变速箱,但这还没完,丰田GR配备了GR-4全轮驱动系统,前后轮扭矩还可以按照60:40、50:50和30:70三种比例进行分配设定,适应不同人的驾驶偏好。

所以,丰田GR是一款彻头彻尾的性能小钢炮,尽管搭载的是一台三缸发动机,但整体性能完全可以把大众高尔夫GTI按在地上疯狂摩擦。至于丰田GR会不会引入到中国市场,目前暂时没收到任何消息。

一汽丰田GR SPORT

丰田GR YARIS


不过,此前丰田已经宣布丰田GR运动部门正式进入中国,更有传闻有机会在国内销售,丰田GR不排除也会来。当然,大家对它的价格还是要做好心理准备,因为肯定不便宜。

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