20款迈腾380全方位感受

20款 迈腾 （ 参数 丨 图片 ）380全方位感受
晒晒价格

入手已又5个多月了，那时候芯片没有如今这么紧张，优惠幅度也比较多，而且等车周期也比较短，落地价是24.4，包含双保在内。

个人介绍

个人主要用于上下班代步，每天上下班近50公里的路程，主要行驶道路是在县道上行驶，路况非常通畅，所以油耗也相对比较低，用车5个多月已经行驶了6000多公里。

能耗小结

我个人年龄33岁，已经过了那个追风少年的年龄段，所以基本不会出现急加速和飙车的行为，一般都是稳稳当当的匀速行驶。自己小年轻那会现在想想都后怕，那时恨不得把脚踩进油箱里去，飙车行为不但对自己不负责对他人也是不负责。

节能技巧

控制油耗的最根本方法还是尽量匀速行驶，第二个就是避免蜗行，匀速驾驶的速度在60～80是最省油的，这个主要取决于路况。目前我的平均油耗在7.2～7.5

真实感受

迈腾这车的布局就是中规中矩，没有多大亮点也没有多大糟点，后排空间非常大，座椅包裹感还可以，不会觉得开久了会腰酸背痛，后排座椅乘坐感受一般，属于下凹坐姿。380豪华版基本上该有的配置都配全了，科技感也可以。标配了矩阵大灯（动态辅助和自动避让还是非常实用，能根据夜间路面情况和路面环境自己调整灯光的铺射角度以及一定角度的补光）这个功能比较让人费解的事，380豪华后面都标配了矩阵大灯，可偏偏几项主要功能需要客户自己找方法激活（通过刷隐藏功能全开）。液晶仪表盘的功能也多样化，能将车辆的信息全部体现出来。配备的自适应巡航和道路保持以及变道辅助都很好的提高了车辆的安全性，目前这款车配备的是第四代辅助系统，不仅能对道路上情况识别得到了很大的提升，而且还能检测到驾驶员是否是疲劳驾驶，虽然说能自动减速保持车距以及自动修正方向，但是为了行驶安全有一定的重力感应，不允许驾驶员方向盘离手，如果执意不接手方向盘，它除了发出警报声还会进行点刹，那种突然的顿挫感让你不得不清醒过来，其实L2级车的自动驾驶也能算半个自动化驾驶了。