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15.58万元起 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+敞量供应


 之所以叫“敞量供应”,是因为这款新车在此之前是限量发售的——3月31日,奇瑞汽车瑞虎8PLUS 鲲鹏e+正式上市,此次推出了都市e+、风范e+和舒享e+共计3款新车,官方指导价为15.58万元至17.18万元。

 而在此之前,瑞虎8PLUS鲲鹏e+是在1月份推出了两款先享版车型,限量发售888辆,因此,昨日正式上市后,不仅新车增加了一款,而且不再限量发售,消费者只要喜欢,尽可敞开购买,截至上市之时,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的订单数量已经超过了6000个。

 正式上市的瑞虎8PLUS 鲲鹏e+同步还推出了8重超级贴心礼,包括金融、置换补贴,流量赠送,终身质保等福利尽在其中。

 作为一款混动车型,瑞虎8PLUS鲲鹏e+还赠送充电桩,这一点可谓厚道!

 可以挂绿牌的瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的核心亮点,当然就是其搭载的鲲鹏DHT超级混动技术,这套超混技术,是4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作,具备“3擎3挡9模11速”的核心技术优势。

  站在用户的角度来看,搭载鲲鹏DHT超混技术的瑞虎8PLUS 鲲鹏e+,虽然车身尺寸大,并拥有7座布局,但是依然可以轻松实现100公里的纯电续航,同时百公里综合油耗仅为1升,亏电油耗仅为4.8升/百公里,而且两驱版的零百加速仅需7秒。

 鲲鹏e+的超混系统,由1.5T超效发动机和双电机组成,专属DHT变速箱具有3个物理挡位,可以对发动机运行点进行智能调节,最低可以在车速20公里/小时的前提下发动机介入驱动,以提供更为激情的驾驶感——与当前绝大部分混动车型需要在60公里/小时速度下动力介入相比,具有更为明显的优势。

  与此同时,瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的动力系统包含了单/双电机驱动、增程、并联等9种工作方式,可以让用户获得更加宽泛的动力选择,适应更多的驾控场景需求。

 汽车当下的产品,内饰风格都沿用了家族化的设计,因此,12.3寸双联屏和触控式中控、隐藏式出风口都是标准配备,而鲲鹏e+还全系标配了小奇智能车管家4.0,支持Carlife和Carplay等手机互联功能,同时内置火山车载娱乐生态系统,再配以SONY的豪华定制音响,这套智能互联娱乐系统堪称功能与水准完备。

  与此同时,瑞虎8PLUS 鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航系统,能够为驾乘提供更为可靠和精准的定位与导航。

 从车身尺寸来说,瑞虎8PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722×1860×1747毫米,轴距达到了2710毫米,提供了5+2座椅布局。

  瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的座椅采用了运动桶形座椅,能够为乘客提供更加有效的身体支撑,头部则采用了三段式航空折叠头枕,这一头枕能够在乘客休息时对头部、颈部提供足够可靠和舒适的支撑。

 在此之前,很多网友曾经问过汽车浏小编,在瑞虎8PLUS系列之中,既有瑞虎8PLUS,也有瑞虎8PLUS鲲鹏版,此时又有了瑞虎8PLUS鲲鹏e+,这几款同门车型该如何选择?

 其实对于一般用户来说,当下选择方式非常简单——看看油价,连计算器都不用掏出来,心里就该有数了吧!

 作者:刘英LY

标签: 瑞虎8

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