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常规的中大型车呈现出升级的趋势，当然不是像 凌渡 （ 参数 丨 图片 ）变成L这样升级。主要的策略还是推出新品牌，像 亚洲狮 就这样。或者走情怀路线，拿出以前小众的品牌打入主流领域，诸如丰田 皇冠 的重启就是这个套路。当前大众也是一样， 大众CC 屡次不被看好，不过现在大众更不愿意放弃这款车，在2023款的大众CC上就来了一个华丽转身，定位一下子提升很多，这是 迈腾 羡慕不来的。
毕竟目前很难抗住B级车的市场，强性拔高定位不是很稳当。相比之下，大众CC以往主打运动，尽管没什么市场，不过口碑还是很不错的，自带的运动范儿也符合目前车市的口味。新款的大众CC进一步加强设计的年轻化，夸张的前脸引入类似 途昂 的发光饰条设计，很有赛博风味，灯组的设计极尽巧妙，前后杠重新设计以后不仅更加稳重还更加具备力量感。
整台车子只是看一看就有一种一跃千里的感觉，宛如被踢了一脚的野猪。侧面采用了一拉到底的刀锋腰线，分叉竖状轮毂涂黑处理，尾部简约的灯组也很华丽，尾翼以及四排气象征着力量感。在颜值上，对比 亚洲龙 以及自家迈腾，都要高出四五层楼，直逼六七层楼。目前曝光的新也很能媲美。另外在内饰方面新款的大众CC也重新设计，实用了新一代的设计风格。
在科技感以及豪华感上增强不少，比A6这样的豪车还耐看，这也是定位提高的体现。至于动力一直是CC的亮点，新车依然主打高性能，起步就是一颗2.0T的全功率引擎，匹配一般车子轮不到的8AT变速箱，可以带来很凶猛的输出，直逼320马力，宛如320匹野马拉着自己东奔西跑，风雨无阻。对比来看皇冠预计搭载一颗2.4T的引擎，不过也只是顶配，入门的预计是2.5L，因此几乎不用等了。
新款CC在性能上具备足够的爆发力，并且设计上也迎来蜕变，宛如吕秀才变成白展堂，扭扭捏捏的风格突然犀利起来，细致处也流露出细腻的温柔与放纵。后期若是匹配混动版本的话，作为新近的高端市场是不困难的，还可以与DM-i版本的汉以及 红旗H9 掰腕子。也难怪大众目前很看重这款车。
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