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南方网讯（记者/许方华）3月31日，X5正式上市，建议零售价区间为60.50万元-77.50万元。本次实现国产的全新BMW X5加长了轴距，配备更多豪华配置，还在生产过程中采用诸多创新技术。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示，这些变化更源于BMW对中国消费者需求的洞察与思考。
X5的国产在市场上可谓万众期待，从国产消息刚露出就已经引起大家高度关注，原因是显而易见的，首先，宝马X5一直是进口豪华SUV的热销车型，宝马是在进口X5销售状态最巅峰的时候选择本土化生产；其次，宝马X5是迄今为止，BBA在中国国产的最高端的产品，它的到来必将引起中国豪华车市场新的变化。值得一提的是，国产宝马X5是华晨宝马股权比例变更后的首款车型。
最大亮点：尺寸大增
国产宝马X5与进口宝马X5长度与轴距方面变化很大，国产宝马X5长度与轴距均增加130mm，基本与宝马X7相同，在同级别竞品中，国产X5的尺寸也几乎是最大的，尤其是3105mm的轴距足以傲视群雄。
从外观来看，国产宝马X5在外观方面与进口标轴版车型基本保持一致，不同的是，全系标配了M运动套装，前脸部分采用宝马经典的大尺寸双肾进气格栅，两侧搭配造型犀利的日行灯组，前包围依旧是采用了三分式的造型设计，并在两侧进口增加了新的镀铬饰条体现其运动感。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，后包围配备了银色的尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。此外，新车尾部左下角新增了“华晨宝马”尾标右侧，标识变为xDrive40Li/xDrive30Li。
内饰部分，新车同样延用了进口车型的设计风格，配置上新车配备的三辐式方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及宝马专属的水晶三件套均与进口车型保持一致。
动力方面，国产宝马X5长轴距车型将提供xDrive30Li、xDrive40Li两个动力系统，其中xDrive30Li搭载2.0T四缸发动机（B48B20G），由华晨宝马生产，最大功率为245马力；xDrive40Li搭载3.0T直列六缸发动机（B58B30C），由BMW AG生产，采用进口至国内组装方式，最大功率为333马力。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。
BBA迄今最高端的国产车型
宝马X5进入中国市场以来，一直处于进口豪华SUV的头部位置，去年，宝马X5累计卖出5万辆左右，是豪华中大型SUV市场的销冠，可以说，宝马X5在中国享有很高的知名度，是宝马叫好又叫座的高端车型。
国产宝马X5落地，必然会给竞争对手以强大的压迫感，首先直面冲击的就是奔驰和奥迪，两者目前都没有国产车型能与X5抗衡，二季度将上市的上汽奥迪Q6，其各方面的规格也低于国产宝马X5。
宝马X5国产后，售价降低了，但利润不见得就会减少，年产能估计可以突破12万辆，相比进口时最好的销量还翻了一倍有余。最重要的是，宝马抢占了国产豪华中大型SUV的先机，接下来奔驰GLE和奥迪Q7引入国产的可能性很大。
彩蛋：BMW i3上市，宝马纯电阵营再添猛将
在国产宝马X5上市发布会上，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3也露出真容，并正式上市，售价34.99万元。
据悉，全新BMW i3不仅填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，还以多达二十项的高价值标准配置为细分市场树立了标杆。这充分突显了宝马集团秉持“中国优先”的原则，重视中国客户期望，并快速响应市场变化，与中国保持同频共进。
此外，全新BMW i3已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。
全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。
全新BMW i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽。新车还是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型。
在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆，这也成为宝马集团最重要的增长点之一。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。
今年，宝马将在中国市场呈现5款纯电动产品：包括创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，全新BMW i3以及创新BMW i7。
随着产品快速铺开，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到2025年年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。
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