提C4世嘉，开了240天后，车主说了真心话

在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，回首10多年，无数不错的车各领风骚。自主品牌的荣耀领克01，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系常青树”本田雅阁，地位依然无法被撼动。伴随不错的车的增多，消费者有了更多的选择，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如C4世嘉。今天我们请来了C4世嘉的车主王先生，全款9万怒提C4世嘉，开了240天后，车主说了真心话。下面，就请他为我们答疑！

外观中庸耐看，不浮噪，夸张。侧面沉稳不激进，属于家用风格。大灯就不说了，蜡烛灯不是浪得虚名。尾灯很漂亮，有一种回家的寓意。C4世嘉这款车内饰设计的挺不错的。按键很好，大屏反馈速度还算灵敏，多功能手柄，空调按键旋钮阻尼一般。做工用料还可以，但是设计比较中庸，没有韩系，国产车高档。C4世嘉的哑光装饰在此值得赞一下，牺牲了视觉上的点缀功效，却很好地规避了反光问题。

空间非常的不错，家庭绝对够用。前排还算理想，后排就不行了。四门的储物槽和水杯槽空间挺好，能收纳不少。后备箱也足够大，可以放得下不少东西，估计推车还是32寸行李箱不在话下。一家人出行还是很舒适的。底盘喷涂啊等等，但是这个价位，期望也不能太高。隔音好是我对这款车最大的感触，音响效果还行，对于我这种又不装B的是够用的了。座椅包裹性好，舒适性不错。

对于我这样的新手来说，现在的动力可以了。毕竟也只有1.6排量的，普通家用轿车，跟大排量不是一个级别的，比着没意义。无论D挡或S档一脚地板油推背感非常强烈，还有动力转向的感觉。而且我发现，2档加到30码可以直接上4档。可能我老在市区开吧，目前油耗颇高。8.0。

操控性真心的好，可用精准形容。方向盘偏硬，路感清晰，转向精准无虚位。底盘敦实，不过有点偏硬。变速箱有些顿挫，可能是新手的原因吧。用车至今，我想说二个字：知足！