DS7用车经历，车主开了240天后，车主说了十个字

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各路“神车”层出不穷。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“韩系旗舰”现代途胜，外观内饰皆是亮点。随着汽车车型的不断增多，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如DS7。提到DS 7，车主王先生可是感受良多，DS7用车经历，车主开了240天后，车主说了十个字。最近，我就转述我朋友的看法。

外观没得说，真的是一眼倾心，大气沉稳又很时尚，做工也很有质感。像这种小细节小设计，小七还有很多。外观比较个性，特别是灯，这灯确实是此车最大卖点之一。车漆据说很环保，但是有一个问题，车漆貌似比较脆弱。内饰华丽，仪式感十足。车载导航算路比较笨，经常走冤枉路。nappa皮，我都不怎么敢摸。新车味道极小，比德系美系良心多了啊啊啊字数。

身体距离方向盘的位置也还有很大的空间，开着比较舒服，没有那种拘束的感觉。对于女神来说，虽然属于紧凑形SUV，但个人觉得乘坐空间余地还是很多的.。储物空间没塞满过，但感觉这车到处都能塞东西。后备箱视觉上不显大，但它有一定的拓展性，在备胎之间还有个夹层。舒适性没得说，这价位的车基本没啥对手。法系车的底盘也是很出名的，全系独悬，很沉稳。空调出风快，上车一二分钟就凉快了。座椅上能够有的功能都有，表面是一个一个的设计不知道有什么用。

关键是动力差不多情况下，7的油耗很友好的嘛。冬天刚启动发动机嗷嗷响，但车内感觉不明显，隔音挺好的，但胎噪隔音不好。油门响应灵敏，动力输出很线性。跑过乡村小道，底盘滤震能力一流，倒是左右摇晃有坐船的感觉，有点不适。标准模式下，高速6个油左右，市区8个左右，综合7.5左右，非常省油，很满意。

操控是那种很稳重的法系范儿。真皮方向盘的手感非常好，大小适中，转向力度也比较轻盈，虽然车大，但是操控起来比较轻松。并有三种个人模式调节，极大方便了个人地听音可惯选择，非常人性化。刹车不是线性，前段软后段硬，需要适应。对比两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

结论：DS7用车经历，车主开了240天后，车主说了十个字。听完车主的分享，我觉得，DS7之所以不被同级者藐视，当初我买它的时候也是被它的外观所吸引。内饰的设计也很养眼。空间足够，尺寸在这儿。我感觉不出来舒适模式下与普通模式有什么区别。相比于其它同类车型，DS7的性价比更高一些。那么对于大厂的当家车型DS7，大家都有什么观点呢？