雪铁龙C4L值得入手吗？车主开了90天后说了实在话

工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越，实力与性价比并存。“油耗王”猎豹CS10，在同级里成为了标杆。更新换代是汽车生产的主要特点，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如雪铁龙C4L。今天我们请来了车主王先生，13万的雪铁龙C4L值得入手吗？车主开了90天后说了实在话。下面就让车主为我们解答。

小四的外观只能说是耐看型的，越看越满意。屁股还挺好看的，侧身线条很一般。实用性不错，但是只是普通的灯泡。时尚，轮毂帅气，整体轮廓还可以。内饰没得说，绝对五分好评。简单大方，就是多媒体操控健太多，没必要。多加点皮就好了，不够严谨，从方向盘下面都可以看到里面的线。新车异味还能接受，随便丢了2个炭包，感觉比有些特别强烈味道的车好得多。

空间便宜有点小，一般带老婆出去玩，短时间还没啥问题。空间没话说，接近B级车的空间，一般正常体型，乘坐前排或者后排都会比较舒适。前排的储物空间还行，后排的也还不错。后备箱很大，后排座椅可以放倒，可以放很多行李和超长的物品。舒适性肯定没得说，法系车的舒适性，大家也都清楚。减震调教得很软，很舒适。AQS可以在外界空气不好的时候自动转为内循环，特别在大车后面时，不会让尾气进去车内。后排空调出风口绝对是一个利器，直接提升后排的舒适性到顶点。

动力应该是可以，想超就超，新手也没超两次，谨慎驾驶。1.2t的动力，家用绝对足够。要是不注意一直踩着油门，很快就到160左右，但是不会出现车身摆动的情况，很稳。没有比较，感觉很满意，起步还是可以。开车不管油，市区9个多，高速100巡航也就5个，120不超过6个。

操控还可以，这是我自己的第一部车，学车出来后偶尔单位开下单位车，是老帕萨特。转向比较精准，路感清晰。路面稍有颠簸，方向会自动向左跑。比较激烈驾驶时，有点儿不方便，不过估计习惯一下就好了问题不大。开这款车至今，我想说四个字：相当满意！