选车执意要选讴歌RDX，车主耿直地谈了驾驶体会

当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，各路“神车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“销量冠军”大众宝来，得到了广大车主的一致认可。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如讴歌RDX。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，预算38万，选车执意要选讴歌RDX，车主耿直地谈了驾驶体会。下面就让这位车主为我们解答。

外观我表示挺欣赏RDX这种风格的，时尚有运动感。而且他前车头的车标非常的立体，也是他跟其他车型不一样的地方，特别大气。全系标配LED头灯诚意满满，视觉效果也出众。全系19寸轮圈，大小合适。这款车的内饰也有亮点。中控科技感很强，物理按键比较多但都是非常实用的功能，非常清晰，音响效果也是很赞的。手能触碰到的地方90%以上都是软的，真皮摸起来也很舒服。高级感氛围营造得不错，但个别接缝有待提高。

空间很大，对比起同级别好太多。空间严格来说还不错，而且后排地面也够平，坐在后排的感觉倒是没那么局促。储物的格子非常多，设计的储物空间也都比较合理，放个什么东西都挺顺手的。后备箱容积是亮点，美式车的宽敞后备箱很爽。讴歌RDX的舒适性还是蛮高。舒适模式悬挂软，油门顺。这家伙舒服啊坐里面，那叫一个享受，车里也安静。座椅宽大舒服，海绵软硬适中，手感也都没得挑，车门板子上也有皮革覆盖。

单论动力的话，我开这车的时候还真的不虚任何车，是RDX还有运动模式。动力毋庸置疑，本田的发动机没得说，都懂得。2.0T加10AT平顺，几乎感觉不到换挡的感觉。高速动力源源不断，越高转越兴奋，比自驾320后段加速好很多。油耗我现在是在10.5个油左右，个人觉得RDX的油耗还可以，完全可以接受。

操控也是RDX的核心优势了。转向手感和方向盘手感我给满分，非常棒。RDX的四驱是这台车最大的亮点，SHAWD算是现在首屈一指的公路四驱。不过刹车提示非常灵敏，前车有非正常减速它也马上提示刹车。开完后，我想用七个字表达：还好当初选择它！

综上：预算38万，选车执意要选讴歌RDX，车主耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，讴歌RDX之所以获得如今的关注度，外观我其实觉得还好，没有特别惊艳，也不算难看。1.个人觉得内饰很不错，很喜欢。5，驾驶员右侧扶手箱是双层的，比其他车多出一个储藏空间。舒适性真的是满意，也是我的意外收获之一。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么表现这么好的讴歌RDX，大家都怎么看呢？