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音乐这个词被深深的印在脑海里，不用回忆，它一直在回响。我的爱车，它不需要太多的装饰，我希望它在我的脑海里，可以载着我领略不同的人生，可以让我尽情的放松自如。
捷豹XFL车主Z先生是我们渝大昌的忠实老客户了，从2012年的本田思铂睿到英菲尼迪QX60，再到如今新提的路虎捷豹XFL，车主Z先生从未停止过对于无瑕音质的孜孜追求，每次新车落地第一改，必须是在我们渝大昌进行音响改装升级！此次新提的爱车——捷豹XFL所改装的这套三分频音响系统配备的均是监听级的汽车音响器材，声音效果丰富细腻，带来了真实且极富感染力的聆听体验，改造出空灵通透的高音及圆润丰满的中音和干净有力的低音效果。接下来，请跟随我们的镜头，一起走进重庆渝大昌汽车影音，欣赏路虎捷豹XFL的汽车音响改装过程吧！
【捷豹XFL汽车音响改装配置】
音源：原车主机+瑞典卓美XA8010 DSP功放处理器
前门：意大利史泰格ML653C 三分频套装喇叭
后门：瑞典卓美XP6.2i 两分频套装喇叭
低音功放：意大利史泰格S1000 单声道功放
低 音：瑞典卓美XPW-10F 超低音炮
线 材：鸣悦汽车音响专用线材
四门隔音：安博士蓝钻宝贝(三合一)环保隔音材料
改装店家：重庆渝大昌汽车音响改装
确定好了改装方案后，就开始一如既往的施工流程了，首先进行车辆的全方位检查和保护措施后，渝大昌汽车音响改装技师就开始对车门进行双层隔音，密封施工处理。路虎捷豹的原车门结构设计比较复杂，零配件较多，拆装需要谨慎细致完成，拆开原车门板后可以看到门板钣金层比较单薄，如果不进行隔音密封的话，安装在车门板上的喇叭在工作时候就容易产生共振噪声，所以，进行车门的隔音降噪处理是改装汽车音响必不可少的一个重要步骤。路虎捷豹XFL此次选择了安博士蓝钻宝贝(三合一)环保高效汽车隔音减震材料对四车门进行双层隔音密封处理。能有效减少车门的共振噪音，使车门上的喇叭中低频表现更厚实饱满。
路虎捷豹XFL四车门双层安博士蓝钻环保隔音施工效果：
路虎捷豹XFL的原车音响系统分析：原车音响整体音乐元素欠缺，高音不够通透靓丽，中音人声韵味未呈现，低音没有动态效果，力度感不够强;因此，渝大昌汽车音响改装技师选择了意大利史泰格ML653C三分频喇叭作为捷豹XFL的主声场，这款监听级三分频音响喇叭不管在高音，中音还是低音音质方面都做到了高度还原，其中音和高音音盆都是采用独家定制斜纹高刚性玻纤，使得各类音乐有着刚柔并济的表现，声音表现平滑而生动、人声带有磁性，让人听了就会被它给深深的迷住。
首先来看看路虎捷豹XFL拆卸下来的原车喇叭吧，同样也是普通纸盆+塑料胶架+小磁钢材质！
再来看看即将升级上车的意大利史泰格ML653C监听级三分频大磁钢喇叭：
接下来是喇叭的安装了，关于喇叭的安装，我们是采用原车无损安装的方式，各个喇叭单元都是安装到原车喇叭位置，不改变原车的外观。在安装喇叭的时候，我们需要加装经过防水处理的喇叭垫圈和喇叭防水罩来有效的保护加装的喇叭。
捷豹XFL前声场意大利史泰格ML653C三分频中低音喇叭的原位安装效果：
捷豹XFL前声场意大利史泰格ML653C三分频中音喇叭原位安装在车门饰板上：
捷豹XFL前声场意大利史泰格ML653C三分频高音喇叭原位安装在仪表台两侧：
捷豹XFL的音响系统中，后声场搭配的是瑞典卓美XP6.2i两分频套装喇叭，与前门喇叭形成互补，同样是原车原位无损安装。
捷豹XFL后声场瑞典卓美XP6.2i两分频中低音喇叭的原位安装效果：
捷豹XFL后声场瑞典卓美XP6.2i两分频高音喇叭的安装：
对于捷豹XFL此次升级换装的高品质音响喇叭来分析，原车主机的功率和解析力是完全不能还原其音效的，所以，专门为捷豹XFL选择了一台瑞典卓美XA8010专业级8路DSP功放音频处理器，它自带8路功放，能输出充足干净的功率，发挥喇叭的潜能 ，同时它还拥有主动分频和音频信号处理功能，能输出10通道独立时间延迟和31段EQ，通过电脑精准调试使整体声场更平衡音效更美妙。
瑞典卓美XA8010DSP功放音频处理器隐藏式安装方式：
捷豹XFL与大多数车型的原车音响一样，缺乏超低频元素的加入，声音听起少了一种“灵魂感”。因此，渝大昌汽车音响改装技师选择了一只瑞典卓美XPW-10F十寸超低音炮，再到一台意大利史泰格S1000单声道大功率功放来推动卓美低音炮，瞬间给车内营造了一份激情和震撼感。
一套好的汽车音响器材离不开专业的施工团队和精湛的音响调试技术，两者缺一不可，才能真正的称得上“好的音响系统”！路虎捷豹XFL此次在重庆渝大昌升级改装的这套三分频汽车音响器材后，音响效果立竿见影，有了质的改变，声音细腻动人，低音下沉有力，车内现场感还原真实自然，从此，捷豹XFL车主就驾乘着爱车踏上美好的音乐之旅了！
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