启辰e30技术解读：七八万就能买合资品质？

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随着科技的发展，人们对汽车的需求也开启了智能体验时代。诚然，在满足日常的出行外，智能科技的运用能够增加驾驶的趣味性，减少旅途的疲惫感。据乘联会的数据，今年的新能源市场销量依旧能够保持火热增长，有望突破600万辆,新能源汽车渗透率在22%左右。

如此好的形势下，厂商们的内卷也日益严重，纷纷希望抢先占据各个细分市场。今天我们就来分析启辰旗下的纯电动SUV车型启辰e30，一起来了解有日产背书的启辰e30技术实力如何。​​

启辰e30的官方指导价为7.24-8.54万，目前在售的2021款车型一共三款配置，分别为精灵版、精英版、精睿版。

启辰e30的外观十分个性，个性的外观有利有弊，毕竟审美是个很主观的事情。前脸采用了V-Galaxy最新家族式设计语言，黑色的网状封闭式格栅边缘用镀铬线条包裹，增添了精致感。

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侧面的线条圆润动感，全部采用曲线装饰，例如腰线、车把手边缘等。特别​的​是，车把手的设计采用半圆形，可爱的外形应该能收获不少年轻人的喜欢。车尾的设计同样也是多采用弧线装饰，另外车尾还加入了银黑搭配的装饰件。

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车身长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。这个高度对比同级车来说不算高，其留给车内前排的头顶的空间较少，后排的空间比前排宽敞，但是车内空间在同级车中没有竞争力。

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车内的质感一般，大多采用塑料材质装饰，毕竟价位摆在这里，另外在新能源车内设计都​像​科技范靠拢的时候，启辰e30的内饰设计就显得有些过时了。

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车内采用传统的T型布局，保留了较多的物理按键。中控台上的8​吋​中控彩色大屏，只在在价格稍高的两款中均有配置，低配版是没有的。中控屏支持导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话等功能。

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另外车内装配刹车防抱死(ABS)、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等、制动力分配(EBD)、副驾驶位安全气囊、外视镜电动调节等配置。

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启辰依托于“源自雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台”及东风体系的大联盟，主要的优势在于能够共享领先的技术、资源。

依托于​调校​成熟的合资“雷诺-日产-三菱联盟”底盘技术，驾驶体验能做做到平顺、舒适，这也成为了消费者选择启辰e30的原因，毕竟日系车的底盘技术有目共睹。

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除此之外，启辰e30在新能源核心的“三电”技术中，拥有着自身突出的优势。启辰e30配备的高效永磁同步电机输出效率可以高达96.7%，百公里电耗低至10.8kWh，百公里电费仅需6元。共有两种充电模式，快充半小时，电量可以由30%恢复至80%，另外可以与路面上90%的充电桩匹配。启辰e30提供220V家用应急充电线缆，支持家庭充电。

启辰e30搭载前置单电动机，总电动机功率33kW，总扭矩为125N.m，最高车速为105km/h。全系搭载容量为26.8kWh​三元锂​电池，电池能量密度为141.0Wh/kg。针对电池安全，启辰e30的电池达到了国际ASIL-D最高安全级别，采用双重高温绝缘保护，能够有效降低短路风险。另外在遇到路面有积水时，启辰e30的IP67防护等级，也能保障保障涉水安全。值得一提的是，电池装备智能温控，保障电池温度在-30℃~55℃。

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百公里电耗10.8kWh，最大续航里程为301km，能够满足日常通勤需求和家庭短途旅游的需求。

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另外车身结构采用了高强度防撞车身设计，核心部位采用980MPa高强钢，同时标配，同时采用了博世第九代ABS防抱死制动系统和大陆集团TPMS胎压监测系统。

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启辰e30搭载了成熟的智能网联化技术，搭载了智能导航、AI语音交互、手机远程控制、海量娱乐资源和4G WIFI热点等功能，可以通过手机APP随时查看车况、充电进度等。越级装备智能安防系统，支持地理围栏、被盗追踪、紧急联系等功能。

写在最后：

启辰e30的技术实力不错，也有越级的配置出现，但是其销量却不容乐观。作为最早量产的电动车品牌之一，启辰还是收割了一票国内粉丝。在自称是采用源于合资高于国际的双重安全标准下，启辰自燃的新闻还频频爆出，这不得不让消费者质疑启辰旗下车型的安全性，希望启辰能够更加重视车型的安全性。