高性能级SUV，纯电动版岚图FREE能够打动你吗？

随着国家政策的大力推动，新能源车型逐渐成为市场主流，大部分车企都选择纯电和插电式混合动力作为新能源发展路线，它们往往都有着潮流的外观、新颖的内饰和强劲的动力，从而受到广大消费者的青睐。岚图便是其中之一。 岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，首款车型岚图FREE提供了增程式和纯电动两种动力形式，定位于中大型SUV，它外观动感，内饰新颖，共有两驱与四驱两个版本，售价31.36万起，此前，我们已经对岚图FREE增程式车型进行评测，而此次，就让我们来看看岚图FREE纯电版车型的表现如何，看看与其“性能级智能电动SUV”的定位是否相符？

外观方面

岚图FREE在沿袭概念车iFREE的设计理念的  基础上，去除了夸张的线条和元素，使其看起来更加简约且不失时尚和科技感。前脸，采用直瀑式格栅设计，左右大灯组之间还配有贯穿式的LED灯带，以及可点亮式的品牌LOGO，整体造型犹如鲲鹏舒展的羽翼。在夜间，车辆灯光开启时，更是极富辨识度和未来感。

LED大灯，内部采用了矩阵式设计，并集成了自动开启、远/近光自动调节、“伴我回家”(延时关闭)及流水式转向灯的功能。

侧面，岚图FREE采用了游艇式的轮廓设计，配合上隐藏式的门把手及空气动力学尾翼，使风阻系数降低至了同级罕见的0.28cd。车身尺寸方面，长/宽/高达到了4905/1950/1645mm，轴距:2960mm。

20英寸铝合金轮毂，采用涡轮式的造型设计，突显出了其高性能属性;轮胎方面，匹配的是主打操控性的倍耐力P ZERO系列，其规格为255/45 R20。

车尾同样采用了贯穿式LED灯带的设计，与车头遥相呼应，保持了风格的一致性。同时，尾灯内“箭头式”的造型设计，使其在使用转向灯时可以给后方的道路使用者以更明确地提示。

内饰方面

岚图FREE内饰的设计风格同样以简约明快为主基调，同时通过大量优质材料的包覆以及三联屏(均为12.3英寸)的设计，为座舱内营造了浓郁的豪华氛围及科技气息。

岚图FREE采用了全球首创的一体式可升降三联屏每当车辆点火启动时，其便会自动升起，可谓仪式感满满;当车辆切换至运动模式时，其又会自动下降，以开阔驾驶者的视野;当然，除了和不同的驾驶模式绑定之外，其还可以手动控制升降。

除此之外，岚图FREE还提供了尊崇时刻（V-Moment）、呵护模式（V-Care）、觉醒模式（V-Attention）及高能模式（V-Performance）四大智能座舱模式。其中，在“尊崇时刻”模式下，用户走近车辆时，灯光会自动开启、隐藏门把手自动弹出、底盘也会自动降低，以方便上车；进入座舱后，一体式三联屏升起迎宾，车内氛围灯同时开启，FACE ID自动识别驾驶者，座椅和后视镜个性化关联调节。

而在“觉醒模式”下，系统会实时监测用户头部、面部、动作及眼球状态，并判断驾驶者的疲劳度，通过香氛、音乐、空调等6种方式，进行疲劳驾驶提醒。

仪表盘提供了极简、经典和“驰跃天地”三种主题风格，并且在进行显示风格切换时，另外两块屏幕也会跟随联动。除此之外，该液晶仪表还集成了AR实景导航的功能，无论科技感还是实用性都无可挑剔。

中控屏内部搭载了华为HiCar系统，拥有四音区连续语音交互、浮空手势交互，以及FACEID(人脸识别)、VOICEID(声纹识别)多类生物识别技术，使信息交互变得更安全、更便捷。

为了进一步丰富出行乐趣，岚图FREE还集成了一键拍照的功能，并且车内/车外景象均可进行拍摄，只需进行内外摄像头的转换即可。

新车全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现 ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，并搭载同级罕有的NVS主动夜视系统，具有150米超远的行驶安全性。视距识别功能，大幅提升了用户夜间在复杂路况下的行驶安全性540°全息影像系统，在传统的360°全景影像的基础上，通过算法实现底盘透明化，从而显示车身正下方路况(180)，便于驾驶员对全局路况有更清晰直观的掌握。

此外，岚图FREE还可实现SOTA软件升级+FOTA整车固件升级，让车辆常用常新。其中，SOTA包含智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的软件升级；而FOTA则包含悬架、动力性能、智能驾驶等固件升级。

副驾驶位置的触控屏更多的是集成了游戏、多媒体等功能，同时副驾驶和主驾驶可相互推送导航、音乐等信息，共享智能座舱带来的科技体验。

空间方面

乘坐空间方面，身高160cm的体验者以正常舒适坐姿入座前排后，头部空间依然极为富裕。

同时，岚图FREE的座椅舒适度非常高，其外部采用OKEO-TEXT婴儿级亲肤认证的打孔真皮包覆，触感极为舒适；内部填充为三层发泡材料，让座椅柔软舒适的同时也确保了支撑性。配置方面，前排座椅拥有拥有12向电动调节、位置记忆、电加热/通风以及按摩功能，并配备航空头枕。

后排的空间表现，也依然令人极为满意。同时，后排同样配备了航空头枕，且坐垫对腿部的承托也非常到位。另外，值得一提的是岚图FREE还搭载了智能可调光全景天幕，通过多级调节透光率，让后排乘客既能仰望星空，也无惧烈日骄阳。

动力方面

岚图FREE纯电版于前/后轴各搭载了一台异步电机，双电机综合最大功率为510kW、峰值扭矩1040Nm，官方百公里加速成绩为4.7s。传动系统部分，匹配的是目前纯电动车主流的单一速比变速器。

电池方面，搭载了容量为88kWh的三元锂电池组 NEDC综合续航里程475km，且首任车主享有不限年限/里程的质保服务。充电接口设置在传统的加油口位置，使用慢充，电量完全充满需要8.5个小时左右，而使用快充，则仅需45分钟。

续航方面

岚图FREE的纯电续航里程为475km，可使用快充和慢充两种充电方式，充满一次，慢充需要8.5小时，而快充只需要0.75小时。快充功能还是不错的，起码在没电时，可以及时补充电量。悬挂方面，车子采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。官方百公里加速时间为4.7s。实际驾驶时，车子的平顺性不错，比较好上手，动力响应也较快。减震性和防噪能力也很不错。但是电耗确实有点高，不过满足日常需求还是够用的。

写在最后

横空出世的岚图FREE真的令我欣喜，因为我知道，我们中国品牌真的可以在如此短的时间内，造出一台几乎没有缺点的车。背靠东风超50年的造车技术和优势资源，岚图无论是产品实力、售后服务还是用心程度都是世界大厂的水平。在本次上市的岚图FREE纯电城市版车型上，我们更看到了一个完全不一样的创新造车模式，以用户为中心，在研发过程中，充分听取用户的意见。而且，可以将品控等细节之处，拿捏到如此到位。不难看出岚图FREE无论在极限加速爆发、智能化的交互体验还是舒适性的豪华配置等方面，都展现出了极强的产品力。不过比较遗憾的是，此次试驾活动在场地条件和时间上还是太过受限，因此对于车辆其它的一些动态表现无法体验，包括其在常规道路中的舒适性、静谧性及驾驶质感等等。