农村“老头乐”的代步工具，恒润HRS1到底香不香？

最近，小编老家的亲戚打电话来问，说有一款电动SUV，价格5万元，续航超过300公里，有点心动，咨询是否可以下订。我一打听，恒润HRS1，这个品牌和车型都没有听过呢。为了体现小编的专业水准，只能实地探店考察一下这款车型的表现到底怎么样？

1、恒润品牌，汽车配套厂出身的自主品牌

恒润汽车诞生于2014年3月，其总部在湖南湘潭经济技术开发区内。恒润汽车早期并不是做汽车起家的，而是做零部件、配件、附件的研究、开发、制造、销售、售后服务等业务。总投资超30亿元，具备乘用车及商用车整车（含新能源）生产资质。由于新能源汽车市场火爆，恒润汽车由汽车配套厂转向主机厂。

作为配套厂出身，恒润汽车在生产制造和工艺水平上具有一定的基础水准，但在整车设计，品质管控还处于初级阶段。HRS1是恒润汽车的首款产品，品牌力和产品力还有待考验。

2、HRS1外观，铃木吉姆尼的拿来主义

从外观上看，HRS1借鉴了铃木吉姆尼的造型设计，整体还算比较协调。这种做法对于刚入行的恒润汽车而言，无疑是个比较稳妥的做法，借鉴成熟的车型作为参考，可以节约设计费，而且风险较低。

前部封闭式的进气格栅融合两侧大灯组，贯穿整个前脸。下包围两侧类似獠牙的造型，凸显运动感。车身尺寸方面，恒润HRS1长宽高分别为3560/1610/1705mm，轴距为2250mm。双门四座的设计比较冷门，在农村市场追求更大空间的刚需下，显得有些尴尬。

侧面造型属于盒子造型，搭配车顶行李架有一丝越野的味道。车尾的造型比较常规方正，相对简单，没有什么特点，但属于耐看类型。

综合来看，恒润HRS1的外观造型还是具有自身独有的特点，不惊艳也不落伍，只是双门四座的设计在农村市场略显落伍和尴尬。

3、HRS1内饰，简约而不落伍

HRS1内饰的设计选择简约风格，整体布局还是比较到位的。该车方向盘造型非常简明，采用塑料材质，设计感十足。大气的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的前卫个性。该车采用了皮/织物混搭座椅，配备了座椅比例放倒等功能，整体舒适度尚可。

4、配置平平，安全气囊缺失是败笔

配置方面，恒润HRS1表现一般，虽然在这个级别中该有的配置，如液晶仪表盘、中控锁、遥控钥匙、电动车窗、外后视镜电动调节和手动空调都配备，但在最为关键的前排安全气囊却没有标配，使得整车的配置大打折扣。

5、空间基本够用，可载人载物

恒润HRS1的轴距为2250mm，这样的尺寸还真不算小，所以就算在满座的情况下，乘客坐在里面也不觉得拥挤，因而这款车带给人的舒适性，宽敞性，都算是让人满意的。虽然它只用了双门设计，但这款车的大小足以支撑它实现四座布局，另外，车子后排的座椅能够向前折叠，故而在二座的情况下，后排可以拓展出充足的载物空间，偶尔需要拉东西运货的时候，它能够起到很大的作用。

6、305公里续航不错，诚意满满

恒润HRS1为后置单电机后轮驱动，电机最大功率32千瓦，峰值扭矩140牛·米，匹配容量为28.2千瓦时磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为305公里，最高车速为102公里/小时。这种续航能力算比较优秀的，至少在同级车内，很少有能和之匹敌的对手。另外，这款车的快充时间仅1.5小时，但慢充时间要达到12个小时。

7、定价过高，性价比不足

2022款恒润HRS1近期刚刚上市，新车共推出1款车型，指导价格为5.58万元。作为将近6万元的小型SUV，这个价位明显过高。在这个价格区间，可以选择的各汽车主流品牌和成熟的产品还是非常多的。

小编总结：恒润HRS1作为一款超过5万元售价的纯电SUV车型，造型设计中规中矩，续航能力充足，但品牌小众，采用双门四座的设计，缺失安全气囊让整车的性价比黯然失色。虽然该车定位于农村市场，但当前汽车市场信息透明，恒润汽车配置糊弄的态度是行不通的。作为刚刚踏入新能源汽车赛道的恒润汽车，更要有敬畏心态，真实为客户着想，提高产品性价比，才能真正赢得市场的认可。再次回到亲戚的咨询的问题，我了解和试驾后给出的答复是，建议当前还是放弃选择恒润HRS1。