5.53万
3月15日,比亚迪刚刚宣布了第二轮涨价,近期,驾春秋在比亚迪经销商处获得了独家消息,比亚迪或将进行第三轮涨价。
关于时间,店里没有给出明确的回答,只是表示第三轮涨价即将开始。
值得注意的是,比亚迪在3月29日发布的财报中显示,2021年,比亚迪营收达2161.42亿,创下历史新高,同比增长38.02%;归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元,同比下滑28.8%。
这意味着,虽然营收再创纪录,但利润却不及去年。这其中,来自汽车板块原材料价格的上涨成为了主要原因。
据了解,自2021年,动力电池原材料中最关键的三个金属——锂、镍和钴,三者的价格一路飞涨。截止到3月2日,电池级碳酸锂电池级所需的碳酸锂均价已经高达50.25万元/吨;镍的市场价格从去年底不到15万元/吨,最高涨至超过30万元/吨;像钴的价格也从2021年初不到30万元/吨,涨到了现在的50万元/吨。
而从比亚迪的涨价节奏来看,进入2022年以来,比亚迪已经进行了两轮调价。
据不完全统计,宋Pro DM-i前后共涨价4000元,秦PLUS DM-i前后涨幅达6000元;秦PLUS EV涨幅达9000元;唐DM-i豪华型、尊贵型、尊荣型涨幅共6000元,元Pro针对舒适型、豪华型和尊贵型,两轮涨价分别达到7000元6000元,涨幅共13000元。
另一方面,随着明年新能源补贴的全面退坡,到那时候,不仅是比亚迪,全体新能源车型,还将面临着一轮板上钉钉的集体涨价。
你还会选择新能源车型吗?
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