专为Z时代打造，合创007智能化车机解读

现如今新能源汽车不断的普及，新能源汽车市场也越来越大，伴随着新能源汽车的崛起，汽车市场被传统老牌车企垄断的局面被打破了。从目前来看，新兴的新能源车企比传统车企更适应新能源汽车的市场。根据现在国内政策和群众消费观念，可以预见未来的汽车市场一定属于新能源汽车。

在这样一个汽车转型的阶段上，能提前一步适应就代表着可能会占据更多市场份额。传统车企虽然在转型新能源汽车上比较慢，但是也开始了自己在市场上的布局。他们沉淀多年的造车技术是新兴车企所不能比拟的，这样也导致了很多传统车企和新兴车企进行合作，双方各取所长来打造出市场竞争力更强的新能源汽车。

而这其中，广汽和蔚来也都依托于自身的优势，打造出了全新的汽车品牌合创，注入电竞、国潮等元素，把新能源汽车打造成链接多元场景枢纽，以及智能生态的最佳入口。现如今为了满足年轻购车消费群体的需求，越来越多的车型都在主打一个全新的Z时代。合创也不甘示弱，打造出了自己Z时代汽车合创007，该车能否适合Z时代的年轻人，让我们一起通过合创007 2021款的PLUS版本来看一下。

Z时代的新能源汽车，智能化一定是少不了的，而且人车互动体验一定要好。要了解这方面，就需要我们从该车搭载的车机系统去入手，合创007在这方面，做的还是很不错的。该车使用了一个曲面一体成型的全液晶飞梭三联屏，屏幕亮度可以自动调节。它是由两块12.3英寸外加一块10.1英寸的屏幕组合而成，搭载了CAN AI OS系统，可以将手机的导航信息，无人机视频等内容分享到中控屏上，实现全触控的交互体验，该车系统整体来说非常容易操作并且布局合理。

该车的灵魂是设置了一个智能机器人外加小CAN，小CAN车载人工智能系统可以通过语音控制车内百分之80以上的操作，包括语音交互，声源定位和智能跟随等，可以在唤醒小CAN之后，在60秒内可以连续下达指令，智能过滤非指令内容，并且根据提问的声源位置将信息置于屏幕的左侧或者右侧。小CAN还可以百变表情，支持聊八卦、追热点，并且通过手机APP的训练，小CAN可以越来越聪明。

该车还具备智能座舱域控制器，直接关联用户的体验感受，可以通过车机屏幕实时关注后座的动态，降低用户扭头看后座的时候所带来的的风险。该车还可以进行冥想模式，一键躺平，让用户在微风或者细雨声中享受独处的空间。在VLOG模式下，可以进行车内外录制，使用户不错过路上的美好时刻。

该车支持手机APP远程操控，车上搭载4G无线网络和高性能智能网络终端网关。具备FOTA远程升级能力和手机无线充电，并且可以支持车载应用，让用户可以通过车机系统来使用更多的应用。特别是车内还支持自拍功能，配备智能钥匙和手机蓝牙钥匙，蓝牙钥匙可以授权给多人，该车甚至还支持天空之眼无人机系统软件。

合创007的场景智驾安全系统Scene Safety System也非常的优秀，整车一共配备了12个超声波雷达，支持自动泊车，车道变换辅助等20多项L2+级别的自动驾驶辅助功能，通过面部分析技术和神经网络算法来鉴别驾驶员的精神状态，对于疲劳驾驶，注意力分散等情况进行即时提示，保障用户出行的安全。通过生命体征探测可以避免生物受困于车内，多一重智能守护。

上文用了大篇幅的文字来叙述了该车的车机系统，接下来我们也一起来欣赏一下该车的外观内饰和动力方面，从而进一步的了解这辆车。

外观方面，该车的外观设计个性十足，采用了合创独家前卫的设计风格。前脸采用了封闭式的设计，其造型夸张，角度锐利的大灯，增加了车头运动时尚感。前引擎盖上的筋线也营造出了该车强力的肌肉感，立体造型的雾灯区域，底部梯形设计的大尺寸的横幅进气格栅，都为该车增加了不少的辨识度。

车身侧面采用了隐藏式门把手的设计，在一定程度上可以降低风阻。车身整体的线条流畅圆润，笔直的腰线设计在视觉上让车身显得更长，更加豪华大气。该车采用了悬浮式车顶的设计和造型科幻的五辐式轮毂，并且搭载了可开启的全景天窗，增加了该车的科技感。尾灯使用了L形状的设计，用一根银色线条连接，非常的个性化，这样的设计不仅提升了该车的辨识度，还增加了不少的运动气息。

该车一共有辉月银、雾隐灰、晨辉白、极夜黑、幻夜蔷薇五种车身配色，这也都是从大自然中汲取的色彩灵感，专属于国内的色彩元素，每个颜色都有属于自己独特的魅力，让汽车的质感有了非常大的提升，而且传递出一种让想象从幻境走向现实的美感，也让用户有更多的选择。

内饰部分，该车的内饰设计也有非常多的亮点，浓烈的科技感扑面而来，首先映入眼帘的就是前文提到的曲面一体成型全液晶飞梭三联屏。然后就是该车中控台采用舰岛式的设计，氛围灯采用星轨的设计，都是体现了非常多的科技感。真皮材质的两幅多功能方向盘能减少对仪表盘的遮挡，也能提供更好的握感。前排的空调出风口也采用了贯穿式的设计，营造出满满的运动感。

真皮材质的座椅采用的造型设计是太空胶囊座椅，两侧边缘的突出部分会向中间包裹，提供很优秀的包裹感。座椅腰背部分也能给用户提供很好的支撑，可以降低长时间开车所带来的劳累。主驾座椅带记忆电动调节和通风功能，副驾座椅支持电动调节，前排座椅都可以进行前后调节、靠背调节、2向高低调节、2向腰部调节和加热。

后排座椅支持靠背调节和比例放倒，后排的座椅中间靠背处设计了一个给手机充电的隐藏式装置，可以将手机放在中间的隧道处进行充电。得益于该车4879mm×1937mm×1680mm的长宽高尺寸和2919mm的轴距，整车的空间十分舒适。后排坐进一个成年人，头部可以留有一拳的距离，膝盖处可以留有两拳左右的距离，可以给用户带来良好的驾驶体验。

  动力部分，该车拥有三种驾驶模式可以选择，分别是运动模式、经济模式和标准模式。该车前置了一台永磁同步类型的驱动电机，电动机总功率为150kW，电动机总马力为204Ps，电动机总扭矩为350N•m。配备了容量为73kWh的三元锂电池，可以进行电池预加热。一共搭载了两个充电口，分别是快充和慢充，快充0.55小时就可以将电量从百分之30充到百分之80，慢充8个小时可以将电量从百分之30充到百分之80。百公里的耗电量为17kWh/100km，NEDC纯电续航里程达到了643km。

变速箱采用固定齿比类型的电动车单速变速箱，是新能源汽车上比较常见的设计。该车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，可以轻松应对各种路况，降低路面给车带来的颠簸感。

整体来看该车细节满满，科技感非常的强烈。并且车机系统在同等级车型中位于前列，这可以给用户带来舒适的人车互动，提升驾驶体验。不过该车目前市场上的活跃度并不是很高，具体后续怎么样，还得看市场带来的反馈。