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3月31日，国产宝马X5正式上市，共推出4款车型，指导价区间为60.5-77.5万元。新车整体延续了进口版车型的设计，但轴距加长了130mm，达到了3105mm，并针对座椅以及底盘等方面进行针对性改进调校，并配备电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架，乘坐舒适性方面将有极大的提升。此外，宝马还带来了一个大彩蛋——全新宝马i3纯电轿车，eDrive35L的售价为34.99万元。
外观方面，国产宝马X5整体延续进口车型的外观设计，前脸依旧是大尺寸的双肾格栅，很有辨识度。而前包围依旧采用多间隔的散热开口，只是前保险杠左右两侧进气口则经过重新设计，装备了倒L型银色装饰条，使整车视觉上更具攻击性。而除入门版车型外，新车其余版本将搭载智能激光大灯，科技感也很突出。值得一提的是新车全系标配M运动套件，顶配车型还将提供包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件，视觉效果会更加出众。
国产宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，新车加长的130mm全部用在轴距之上，同时后门被明显拉长，C柱往后多了大面积车窗玻璃，对比进口宝马X5而言，视觉上少了些协调性，但看上去更加稳重大气，气场更加强大，后排腿部空间也更出色。此外，大尺寸的五辐状轮毂，看上去更有运动属性，入门版轮毂达20英寸，最高还可选装22英寸轮毂。
车尾设计则基本与进口版车型保持一致，狭长的尾灯组造型与头灯首尾呼应，很有辨识度。后包围配备了银色的尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局，在保持稳重大气的同时也不失运动气息。在车身颜色方面，新车将提供碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、摩天灰、量子蓝六种颜色。
内饰方面也同样沿用了进口版车型的设计，依旧采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合形式，蓝色的氛围灯、木纹装饰、皮革座椅以及水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键等设计，增加了车内豪华感，此外在方向盘、车门等位置都加入了高光镀铬按键，哈曼卡顿音响罩也升级为金属质感。同时电子挡把前部区域也进行优化，大尺寸无线充电板可兼容更多手机的使用。
配置方面，新车搭载第七代BMW iDrive 人机交互系统，支持在线导航、语音控制、CarPlay/CarLife等功能，并且根据车型不同将搭载自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus、全彩HUD、哈曼卡顿音响、智能触控钥匙、全景天窗、四区空调、前后排座椅加热等配置。
由于轴距加长130mm，因此国产宝马X5后排空间更为宽敞，并且提供专属的后排座椅，采用更加柔软的填充物，不仅增长了坐垫长度，座垫也增厚15mm，同时座椅靠背也增加角度调节功能，座椅角度增加至31度，进而提供更加舒适的乘坐体验。
动力方面，国产宝马X5与进口版车型动力相同，分为xDrive 30Li和xDrive 40Li车型，匹配8挡手自一体变速箱。前者配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m，0-100km/h加速时间仅为7.3秒。后者配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩450N·m，0-100km/h加速仅为6.0秒。同时新车将标配 xDrive智能全轮驱动系统和电磁悬架，高配车型还提供空气悬架选装。
编辑点评：国产宝马X5整体延续了进口版车型的设计，在配置保持基本一致的同时，还增大整车空间，乘坐也更为舒适。另外国产后价格门槛也进一步拉低，优势更为明显，势必会对其竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7造成不小的冲击。
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