埃安混改完成明年IPO 先期融资500亿目标“安小蔚”

“目前，广汽埃安的混改已经完成，成为国企混改全国首家员工持股的新能源科技公司。”3月31日，广汽集团董事长曾庆洪在广汽集团年报发布媒体沟通会上透露，埃安混改完成后，下一步将引入战略投资者，并计划于明年进行IPO。

此次广汽集团年报发布媒体沟通会上，广汽集团公布了2021年财报及2022年规划，其中谈到最多的就是广汽埃安。

作为广汽集团向“新四化”转型的重要载体，广汽埃安的发展至关重要。从做新能源，到品牌独立，再到如今的混改及明年的IPO，广汽对埃安每一步的发展都倾注了心力。

广汽集团总经理冯兴亚表示，2021年广汽埃安实现销量超过12万辆，同比实现了翻倍增长。2022年的目标依然是翻倍增长，将挑战24万辆的目标。

据汽势Auto-First了解，广汽埃安的混改，实施679名员工股权激励及广汽研究院115名科技人员“上持下”持有广汽埃安股权，包括广汽埃安总经理古惠南在内的高管也都是股东。同时，将同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安等满足国有资本布局结构调整需要的战略投资者。

该计划完成实施后，广汽集团将直接及间接合计持有广汽埃安约93％股权，仍为广汽埃安控股股东。

3月17日，广汽埃安已完成共计25.66亿元融资，这是埃安品牌独立之后，首次发布融资的相关信息。曾庆洪透露，广汽埃安明年资本上市后，计划前期融资500亿元，全部用于技术研发，包括智能网联、自研电芯等核心技术，以确保埃安在新能源领域的领先地位。

冯兴亚更是表示，广汽埃安的目标就是成为新能源领域的领导品牌，成为传统汽车制造企业向科技型企业转型的范本。“埃安的目标是向造车新势力发起挑战，将目前‘蔚小理’的格局改成‘安小蔚’。”

相关数据显示，2021年广汽埃安超过12万辆的销量，超过了造车新势力三强蔚来、小鹏和理想，三者2021年销量均未突破10万辆。不过，从资本市场来看，蔚小理市值一度超越上汽、广汽、吉利、长安这些年销百万辆汽车的传统车企，足以彰显资本估值带给品牌的巨大力量。而广汽埃安“安小蔚”的目标，除了实现销量上的超越之外，资本市场的品牌估值才是最终目标。

2021年，广汽埃安强化了品牌的技术形象。不仅公开对旗下自主研发的弹匣电池进行针刺实验，做到了“不燃烧、不起火”，打造了广汽埃安的安全招牌。同时还发布了续航达1000公里的纯电动车型AION LX和超倍速电池技术以及A480超级充电桩等技术。

2022年，广汽埃安将于年底建成自主电芯生产线。其中，弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等自主研发的电芯技术均将实现自主批量生产。在产能方面，目前，广汽埃安已经将产能从10万辆/年提升至20万辆/年，2022年底将继续扩产到40万辆，以保障后续销量目标的达成。

在高端车系方面，广汽埃安基于GEP3.0平台开发的全新产品将于2023年下半年投放市场，并将同时提供换电版本。冯兴亚在发布会上海透露，今年年底，广汽将推出售价在100万左右的纯电超跑，百公里加速仅1.9秒。

除了释放广汽埃安的最新消息外，广汽集团2021年颇为漂亮的财报也同时发布。2021年，广汽集团实现新车销售突破214万辆，同比增长5%。合资品牌和自主品牌均实现了稳健且快速的增长。实现汇总营收4297.55亿元，归属于上市公司股东的净利润为73.35亿元，同比增长22.95%。

2022年，广汽集团将至少推出15款全新、换代或中期改款车型，挑战年销246万辆的目标，实现同比增长15%。