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来了!国产宝马X5长轴版上市,售价60.5万元起

3月31日晚,宝马官方宣布,旗下国产宝马X5长轴版正式上市,共推出4款车型,指导价为60.5万-77.5万元。新车在现款进口的基础上打造而来,并对轴距、座椅等部分进行了针对性改进,迎合中国消费者的使用标准;另外在动力方面,新车将搭载2.0T直列四缸发动机,以及3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的组合。值得一提的是,进口并不会停止供应,接下来将与国产长轴版共同销售。

外观方面,国产延续了进口的设计风格,前脸部分依旧配备大尺寸的多边形双肾进气格栅;大灯组的造型也没有变化,且部分车型将会配备智能激光大灯。而与进口版不同的是,新车前包围左右两侧的空气导流槽加入了倒置L型金属装饰,如同獠牙一般,视觉效果更加犀利。

由于车身长度和轴距进行了加长,因此从侧面来看,国产长轴版的身躯也变得更大,不过并没有出现较为明显的违和感。而强劲有力的腰线、外扩的前后翼子板等也没有缺席,营造出硬朗的气息,与其中大型SUV的定位契合。车尾部分,新车依然会配备3D立体熏黑尾灯,点亮后可呈现出C字形态;在下方则使用双边共两出多边形排气装置,强化运动特质。另外,新车的尾部也加入了“华晨宝马”、“Li”等徽标,展现出本土化车型的身份。

至于车身尺寸部分,国产长轴版的长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距则为3105mm,其中车身长度和轴距相比进口版本均增加了130mm,同时也超过了奔驰GLE这位老对手,作为对比,现款进口版的长宽高分别为4930/2004/1776mm,轴距则是2975mm,而现款的长宽高则是4941(4930)/2018(2010、1950)/1782(1797、1795)mm,轴距2995mm。

内饰方面,国产长轴版同样沿用了进口版本的风格,采用以驾驶员为中心的设计,中控台和车门内侧均使用了木纹饰板和金属镀铬点缀,搭配水晶质感内饰组件,营造出豪华的氛围。除此之外,新车的全液晶仪表和中央触控屏依旧采用独立式布局,并内置iDrive 7.0人机交互系统。

配置方面,新车全系配备主动保护系统、碰撞预防系统、全景天窗、M运动型多功能真皮方向盘、前排座椅加热、智能氛围灯、行车安全辅助系统、尊享型互联驾驶组合、手机无线充电等配置;而除了入门款,其余车型还拥有智能触控钥匙、激光大灯、自动泊车辅助系统PLUS、全彩平视显示系统、行车记录仪等。

座椅布局上,国产长轴版依旧采用2+3共5座的分布,不过座椅采用的是Sensafin合成皮材质,而进口版则是使用Vernasca真皮材质座椅。另外不得不提的是,由于轴距的提升,新车后排的腿部空间也将更加宽裕,同时后排座椅使用了更加柔软的填充物,且靠背倾倒角度也增加至31度,给乘客带来更加舒适的乘坐体验。

动力方面,国产 xDrive 30Li车型搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率180kW,峰值扭矩400N·m,而xDrive 40Li版本则是使用3.0T涡轮增压直列六缸发动机,并配搭48V轻混系统,最大功率达到了245kW,峰值扭矩450N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,且全系配备四驱系统。值得一提的是,新车的动力数据与进口版本有部分不同,作为参考,现款进口版同样使用2.0T和3.0T发动机,不过均没有加入48V轻混技术,发动机的最大功率分别为195kW和250kW,峰值扭矩则是400N·m和450N·m。

另外,两者在零百加速时间和最高车速等数据上也有一定的差异,其中国产长轴版两种动力车型的0-100km/h加速时间分别为7.3s(2.0T动力车型)和6s,最高车速则是215km/h(2.0T动力车型)和238km/h;而进口版2.0T车型的0-100km/h加速时间则为6.9s,最高车速达225km/h,而3.0T动力车型的0-100km/h加速时间则是5.5s,最高车速达243km/h。

结语:作为宝马旗下的中大型SUV,初代诞生于1999年,截至目前已经更迭至第四代,而此次上市的国产可视为当前一代车型的长轴距版本。从目前的信息来看,新车最大的亮点无疑是在后排部分,通过针对性的改进,进一步迎合中国消费者对乘坐舒适性的需求。不过,国产长轴版的动力性能相比进口版有所降低,同时座椅也换成了合成皮革,这些调整或许会让其承受一定的压力。此外,虽然国产长轴版的售价相比进口版(指导价:69.99万-83.99万元)出现了一定幅度的下调,但起售价格没有低于60万元也在许多人的意料之外。

而结合售价和产品定位来看,笔者预计国产长轴版更多是抢占林肯飞行家凯迪拉克XT6等国产中大型豪华SUV的份额;同时部分注重乘坐体验的消费者也有可能会在它与之间做选择,不过总体而言,对威胁更大的应该还是进口版,而事实是否如此,让我们拭目以待。



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