外观延续进口版，但价格比进口低很多的国产model3

新车的造型极简，靠简单的线条勾勒出动感流畅的车身，和Model S带来的感受明显不同。同为轿跑风格，造型略显圆润但不过时，漆面和车身线条细节以及镀铬饰条的点缀，让它看上去很精致。

与车头相比，Model 3车尾的特点显得更简单一些，尾部线条并不丰富，整体的设计也不算夸张，看上去给人一种圆润、淳朴的感觉。不过尾灯的设计称的上是车尾的加分项，立体且醒目，同时Performance高性能全轮驱动版的专属碳纤维扰流板也安排的很到位。

新车的尺寸方面，车身侧面长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。

Model 3的车门开启方式有三种，一是：通过手机App，只要手机App绑定车辆后，带着这台手机靠近车辆后，车子会自动解锁并启动；二是：提供一张NFC钥匙卡，在B柱区域一扫即可落锁/解锁；三是：还可以配备传统的遥控钥匙进行落锁/解锁。

“极简”不仅仅是针对视觉设计，这个理念贯穿了整个Model 3的车舱体验，也是它核心的产品思路。在车内的交互体验中，你能明显感受到这是一台真正实现了集成化操作的车辆。

动力方面，新车将提供3种配置，标准续航升级版采用单电机后轮驱动，极速225km/h，工信部给出的续航里程为445km。新车悬架的调校偏硬朗，保证了Model 3的运动属性，但是一点也不生硬，阻尼回弹有韧劲，对于路面上的小坑洼能干净利落地吸收掉。