国产令它变得更强 全新BMW X5

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闹钟声响微信弹窗，国产全新BMW X5就这么出现在我面前。

除去日常通勤时的一面之交，我与X5的上次对视已不知是何时，但130mm的轴距增长还是很容易觉察的，“兄弟，加长效果不错”

熟悉的双肾格栅与M运动套件，即便与它面对面，我也还能感觉到德味的纯正。加长轴距带来的身材变化与3、5系一样可轻松分辨，毕竟3105mm的轴距已经赶上了它大哥X7，除了没有第三排设计，后排座椅靠背角度和软硬度重新进行了优化，甚至比X7更加舒适

同样抢眼的还有轮毂内的M蓝色制动卡钳，这种视觉刺激带来的肾上腺素提升不弱于当年R36上的蓝色指针。车尾与一众国产车型相同，加量不加价赠送“华晨宝马”。

M运动三辐式方向盘、全液晶仪表盘、12.3英寸中控显示屏这些熟悉的元素仍在眼前，（水晶材质的加入让挡把、一键启动和多媒体旋钮更有质感，在爱不释手的同时，我也默默为自己随身携带擦镜纸的习惯点赞。）据悉，智能感应氛围灯与星空全景天窗现已加入本土化套餐，为长途旅行打造的舒适座椅也在其中。

Sensafin高级软质合成皮提供了更佳细腻的触感与优秀的透气，15mm增厚处理的坐垫在柔软度和支撑性的平衡处理也值得一个优。轴距增长的量变使得后排座椅靠背倾倒角度增至31度，长途出行得以保持舒适的坐姿，达到下车不显疲惫的质变。

动力系统上全新BMW X5长轴距版还是2.0T、3.0T搭配ZF的8AT这套熟悉的组合，2.0T最大功率180kW，3.0T则为245kW，略低于进口版但峰值扭矩持平，实际油耗表现值得期待。

在我看来，全新BMW X5作为国内中大型豪华SUV的标杆与销冠，它的长轴距版戳中大部分消费者购车时会考虑到的一家老小，更不用说本土化生产将带来价格优势，悬而未决的不过是领先的幅度。

这是一场外在不弱内在更强的作品展示，全新BMW X5的出现是顺势而为，但正如文章标题所言，国产令它变得更强。