驾驶宋MAX新能源DM-i，体验真感受

近日，95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代，消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言，这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下，各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型，让我们一起走进该车，看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受！ 

今天我们主要是挑选的是宋MAX 新能源22款DM-i 105KM 行政版，将通过它来向大家展示这款系列车型的真正实力。

外观部分：这款宋MAX 新能源 DM-i车身的长宽高分别4710mm×1810mm×1880mm，轴距2785mm，虽然该数据表现力较为常规。但这款新车的外观设计还是挺有自己的风格的，前脸中间镀铬式的横条中网和宋MAX DM-i的logo牌较为吸睛，流畅的日行灯和前脸两侧“C”字形的造型设计给霸气的前脸融入了一次柔媚感。侧身设计线条简洁流畅，没有过多采用的设计感这款车型比较独特的地方是它的车顶有个类似小书包一样的造型，官方把它叫做升舱顶，这个设计不仅让该车在外观上极具辨识度，其次最大的作用就是增加车内的空间高度，提升了车内乘坐的舒适度。宋MAX 新能源 DM-i在车身颜色的选择空间上并没有花费太多心思，虽然只提供给消费者墨石兰和水晶白两种色彩，但好在这两款颜色都是比较耐看而且不易过时的，绝对称得上为“经典色”。

内饰部分：进入内车我们可以明显看到宋MAX 新能源 DM-i采用了全新样式的方向盘，辐条的造型感觉同样比较柔美，中间的按键设计也是较为精致，而且还支持前后上下的调节。值得一提的是这款配有一块15.6英寸的超大液晶电子屏，无论是清晰度还是反应度都是超级快的，犹如车内电影院一般。车内座椅的配色也是一大亮点，从米白到浅咖色再到深咖的渐变搭配，每处细节都体现了设计的用心。独特的加高顶设计几乎可以实现人只需微微俯身便可以从容的走动，这绝对是该车在空间方面的一大优势。

动力续航：由于这款宋MAX 新能源 DM-i是插电混合车型，所以它不仅具备了BYD472QA的发动机，支持最大功率81Kw，最大马力110Ps，最大扭矩135N·m，变速箱采用电子无级变速(E-CVT)，其次它还搭载了一台总功率145kW、总马力197Ps，总扭矩325 N·m的永磁同步电动机外，NEDC纯电续航里程105km，支持快慢充电，综合官方给出的0-100km/h加速仅用8.5s。

试驾：当我们驾驶这款宋MAX 新能源 DM-i车型时，首先它在初段式的启动是非常给力顺滑的，只要轻轻踩踏下去就会有种推背的感觉。其次当我们再稍微加速一些，发动机就会介入且会有一点点轻微的声响，但并没有很没明显。其次由于它的底盘整体表现足够扎实，调校便硬朗风格，所以就对于一些细碎的颠簸偶尔会带来些路感，这种感觉如果对比一些恍恍惚惚且绵绵的那种状态，个人还是比较喜欢这种风格的。

总结：宋MAX 新能源 DM-i首先整车开起来还是比较舒服，它的混电系统的逻辑性非常实用，而且外观设计也是比较稳重大气，最关键的还是省油省电省钱，综合实力比较突出。