奇瑞新能源车大蚂蚁，到底怎么样

如今2022年第一个季度即将过去，如果我们现在回顾去年的汽车市场，其实哪怕到现在依旧很火爆，其中新能源汽车的热度高居不下，这给传统的内燃机车企带来的压力还是不小的，虽然现在新能源汽车还不能超过传统燃油车型的市场占有率，但国内的新能源政策支持和用户对新能源车型的认知度改变这些都让传统车企坐不住了。

随着市场环境的改变，汽车行业的转型升级已经迫在眉睫，新能源汽车一定是接下来重中之重的风口，在这场没有硝烟的竞争中，不少新兴的车企都在积极探索新能源汽车市场，其中，比亚迪新能源汽车的销量遥遥领先，而理想、蔚来、小鹏也不甘落后，虽然传统车企对这块市场反应是比较慢的，但是也没有放弃这块市场，在没有很成熟的技术中，也都推出了自己的油改电车型。

随着新能源市场越来越大，但是车企们在这个市场上，也都等于是在同一起跑线上，都是在互相边模仿边进步，然而现在大家能在新能源汽车上所竞争的点非常的少，基本上都是在堆续航里程，提高智能化。

在这之中一直默默无闻的奇瑞汽车，也对新能源汽车市场开始蠢蠢欲动，在不放弃传统内燃机汽车市场的同时，也开始进军新能源市场，着手自己的布局。不过在奇瑞的这场布局中，也就微型电动车小蚂蚁还有一定知名度，但是里榜首的红光MINI EV也有很大的差距。不过我们今天的主人公奇瑞新能源旗下的大蚂蚁的表现就有些不是那么优秀了。

在最开始的时候，奇瑞大蚂蚁在上市之初往上大卖的呼声还是很高的，但是结果却是不尽人意，目前，奇瑞新能源汽车大蚂蚁的累计销量与小蚂蚁的单月销量相比，是有着非常大的差距存在，更难以和瑞虎8 PLUS在市场上的表现相比，基本上现在的存在感很低，属于新能源汽车市场的边缘类型，究竟是什么造成现在这样的情况的呢？让我们通过具体解析这辆车，来看看原因。

首先在大蚂蚁的外观颜值上，跟以往奇瑞传统的家族式设计都有很大不同，该车的外观设计据说是请了意大利的设计师打造，在蚂蚁的设计师眼中，为了传递出天地大而美不言的自然美学理念，将自然界的云峰、风等元素都融合在一起，这种简约但又充满吸引力的自然美学理念也遍布蚂蚁的整车造型设计上。蚂蚁的前脸采用了贯穿式的装饰线条来连接大灯组，从现在的新能源设计普遍的风格中，细窄狭长的大灯组和繁琐的灯源设计风格才是主流，但是蚂蚁却与之相反，前脸造型简洁稳重，并且位于引擎盖两侧的大灯组做出了分组上移的设计，从而为整车提供了灵活之感。该车配备了封闭式的中网格栅，在其中还有刻上Y字的造型，寓意着该车使用的是清洁能源，还是比较个性化的。整个蚂蚁的前脸给人一种厚重感和层次感。从俯视角度来看，整体造型传递出一种确实是蚂蚁的感觉。

从侧面来看，蚂蚁的侧面运用了双腰线设计，腰线最后在前后轮毂出汇集，优秀的线条感彰显出整车的运动感，时尚感，该车配备的大尺寸轮毂，也有运用Y字形的点缀，和中网造型相互对应，尾部则采用了当下最流行的设计贯穿式尾灯风格来和前脸相呼应，灯源为横向排列，点亮之后的尾灯层次感分明，拥有很高的辨识度。

该车在内饰方面，也是运用了自然美学的理念，从而打造出了简约轻奢的内饰氛围，该车配备了大尺寸的悬浮一体屏，车辆的具体信息和车机系统都会分别显示在屏幕两侧，增加了该车不少的科技感，而且整个中控的曲线纹路从方向盘右侧开始延伸，做了一个分层设计，很有层次感，造型奇特的档杆也为该车赋予了一丝的科幻感。该车还配备了头等舱豪华在呢皮座椅和氛围灯组，从细节上提升用户的用车舒适度。

空间方面，该车的长宽高分别为4630mm×1910mm×1655mm，轴距为2830mm，无论是乘坐空间，还是车内的储物空间都相当充足，该车在实现越级空间尺寸的同时，为了提升用车的舒适性，还将车内使用空间做了最大化处理，所以这点对于喜欢大空间的用户来说，还是非常有吸引力的。

而且在该车在LIFE纯电平台的加持之下，还打造出了蚂蚁所拥有的的轻量化全铝车身，该车百分之93以上采用的是航空级别的高强度铝合金材料，在为车体减重的同事还提升了蚂蚁的整车操作性和续航性能。

值得注意的是，奇瑞大蚂蚁采用的是后置后驱设计，这种驱动方式在同级之中属于天花板的存在，该车智享舱版本搭载的电动机类型为永磁同步电机，总功率为150kW，最大马力为204Ps,电动机的总扭矩为295N·m，这让车在运动模式下有很强的推背感，该车最大的续航里程为510km，搭载容量为70.1kWh的三元锂电池，并且配备了快充口和慢充口，快充条件下，从30%到80%只需要半个小时。并且该车还配备了增加了并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像和自适应巡航等功能。

虽然该车有的地方还是比较粗糙，但是也算是一台颜值比较高的中型新能源SUV了。在同级别中，这款车的售价范围仅仅15.66-17.99万之间，国内相对应级别的新能源SUV售价都得在20万以上，所以这一点也会是奇瑞大蚂蚁优势。

综上所看，其实大蚂蚁作为奇瑞新能源品牌的第一款纯电动新能源车型，蚂蚁所带来的意义也是非凡的，承担了奇瑞新能源的理念，所以奇瑞将蚂蚁打造出性价比超高的实力，期待来打出一个开门红。

不过现实的是，相比在新能源市场上表现风生水起的小蚂蚁，奇瑞大蚂蚁表现得非常不好，甚至可以说是成为了奇瑞新能源汽车销量的累赘。而且虽然奇瑞大蚂蚁的销量不高，但是从有关投诉平台上可以看到，有关大蚂蚁车型的质量问题也是不少的，这也是影响奇瑞大蚂蚁销量的因素。

作为奇瑞新能源的大蚂蚁，可能知名度确实是比较低的，品牌的影响力也不够，奇瑞在用户心中普遍都是低端车，如果说用整车落地20万的价格来入手一台奇瑞新能源车，可能很多人都没有办法做到，并且奇瑞在新能源技术上，和一流车企相比还是有不少的差距的。

然后还有就是大蚂蚁内饰用料是比较粗糙的，虽然整体上内饰的设计上非常的用心，看着运动感十足和奢华，但是摸起来会有很重的塑料感，并且奇瑞的线下4S店不多，后期车辆进行维护也会变得很不方便，再加上现在国内新能源汽车配套的措施并没有完全铺设开，也是用户在选择新能源汽车考虑的重点。

从奇瑞汽车产品的布局中看，在新能源汽车方面的重心已经转移到了冰淇淋上，不得不说在残酷的市场竞争中，定位高端但是品牌影响力跟不上的大蚂蚁还是很尴尬的，国内用户主要的从众心理让识货的人并不多，奇瑞大蚂蚁之后的路应该怎么走，我们似乎也能预料到了，但是也不排除随着时间的改变，大蚂蚁这种车型也会重新焕发新生。