“日系车”和“德系车”有什么区别？内部人士告诉你：区别大了

在国内汽车市场上，基本上是德系和日系占据着半壁江山，很多朋友在去选择买车的时候，一定会首先考虑这两款车型，因为在技术方面德系车是百年车企，拥有者足够的造成经验，而在日常家用上，日系又凭借着精良的设计，一直稳居“省油”“保值率高”的代名词，但是当我们把这两个派系车型，作一个对比，他们又有什么不一样的区别呢？今天就让内部人士告诉你：区别大了。

德国是一个工业发展大国，而且是最早的汽车产源地，所以德系车是最具有汽车话语权的，无论是在技术上还是在德国的匠人工艺上，它都有资格去称之为汽车大国，德系车型，善于去研发新的汽车技术，并且一直把它运用于车型的使用上，大批量的涡轮发动机以及湿式双离合变速箱，也是由德系车型率先使用，然后进行普及，而且德系车是最早进入国内市场，国人相较于日系车，可能更对德系品牌偏爱点。

日系车同样也是全球的知名车型，总是有一句玩笑梗，说国内销量看大众，全球销量看丰田，虽然日本是一个国土面积较小的国家，但是他们在工艺的专注度上可谓是非常的精湛，并且因为地图小的问题，在资源分配上格外的得心应手，汽车无论是在空间，舒适度以及尺寸上，都有着较为优秀的表现，尤其是在后续的燃油经济性，都能为家庭节省很多开支，此外日系的汽车故障率也非常低，这也是日系车在市场上保值率高的原因，并且作为家用可能日系车更为的适合。

两者各自都有自己的优点，但是内部人却告诉我们，他们依然会有区别，首先德系和日系最大的差距，就是在于技术上的先进水平，我们上边也说了，德系车喜欢把最新的汽车技术运用在车型上，以供更多的车辆测试，并且完善这项技术，但是日系车型则较为的保守，大多是把一项的技术一直研究钻研，并且到专注精湛的水平，所以可以理解为，德系车型较为的先进，而日系车型稳定性则更好。

此外对于两者的区别，我觉得更多的网友会去争议安全性上的问题，一方面是保协协会赔付最高的就是日系车，基本上每年的事故死亡率前三的都有日系车型，而德系车虽然没有上排名，但在碰撞测试当中，出现帕萨特A柱断裂等情况。

对于这两者的一些区别，我谈一谈个人的看法，首先我并不站队哪一方，关于安全性问题，需要个别车里来进行实测，不能一概而论，其次对于这些品牌的缺点，我觉得是因为腐败问题，因为无论是什么牌子的车型，在进入国内只要挂上“合资”，大多都是会变成另一个品牌，车型在用料以及配件等方面，会大批量的进行更换，而车企的目的，很直白的就是要挣钱，虽然技术核心没有改变，但不得不说，他们都是伪品牌。