大众ID.3你知几何？

现在，新能源汽车是越来越热门了，众多的汽车品牌也纷纷推出了自己主打的新能源汽车。说起大众汽车，应该是我们都比较熟悉的汽车品牌了吧！大众高尔夫更是凭借着高颜值，精巧的外形以及超高的性价比虏获了一种MM们的心！这次全新上市的大众ID.3汽车，在外形的设计上也沿袭了高尔夫一贯的精简时尚，可以说是高尔夫的继承者。但是作为一款纯电车，它在续航能力，安全性等等各个方面的表现力究竟如何呢？我们不妨一起来解析一下吧！

不管你是不是颜控，在选车的时候，咱们第一眼的直观印象几乎都是外形，可以说，外形的优渥决定了我们会不会去了解一款车的内在。而大众ID.3汽车在外形的设计上，做的还是比较不错的。保留了大众高尔夫经典的外形设计，走的是灵动小巧的路线。独特未来感镀光前脸，在动感与潮趣中呈现立体光影轮廓，目光锁定，一眼入迷。加上简约利落的流线型车身，行驶起来有种迷人的动感，就好像优雅的小猫咪一样，轻轻悦动，带来满满的优雅动感。

大众ID3汽车整体风格延续了大众家族的设计，不过它在一些细节之处，加入了一些别致灵动的设计元素，让车子看起来更年轻。值得一提的是，汽车加配了IQ. Light 矩阵式前大灯，贯穿式日间行车灯，可以自动开启，自适应切换远近光，在夜间驾驶的时候，灯光会随着环境明暗的情况自由切换，体验感更棒，驾驶的安全系数也会越来越高。双色的车身设计以及C柱专属的花纹等元素的出现，进一步提升了车子的识别度。大众ID3在后驱电机的布局方面也做了更多的可操控性体验，带来舒适的驾驶感受。

大众ID.3汽车在外形的设计上，还算是比较宽敞舒适的，车身长度在4261mm，宽度在1778mm，高度在1568mm，车轴距在2765mm。作为一款经典的两厢车，这个宽阔度做的还是比较舒适的，坐在里面也不会有逼仄的感觉，车内的空间那是绰绰有余了。一家人外出旅行的时候开着它，还是比较舒心的。海星花瓣的轮圈设计，兼具了时尚感以及运动风，和C柱的光束离子图案相得益彰，使得整辆车的视觉感更抢眼。

看完了外形设计，咱们再来看看大众ID.3汽车的内饰，这款车在内饰的设计上还是很有看点了，拥有比较多现代科技感的技术，带来更舒适的驾驶体验。和外形一样，大众ID.3汽车在内饰的设计上，同样走简约风格，方向盘造型有着浓浓的大众风，上方小尺寸液晶屏可以用来显示车辆基本信息。大众ID.3保留了人机工程上的优势，比如手感很好的方向盘，它的触控和按钮做的都十分顺手，基本上就在手边上，用起来相当的方便。大众ID.3还取消了大量的物理按键，将绝大数部分都整合在了中控屏幕中，车子的内饰看起来也更加高端大气上档次，旋转式的换挡机构，不管是颜值的设计上还是使用性能上都做出了一定的提升哦。  

车子中间的这块屏幕，搭载了智能化的操控系统，内置了多媒体、在线导航、车辆信息、空调设置等多项功能，车联网的出现，让我们可以将手机放下，在走高速或者不熟悉的路段时，都不需要导航，只需要通过无线Carpaly就能轻松搞定娱乐以及地图等等的功能性操作。5.3英寸的液晶仪表盘对于整体信息的整合十分集中，导航信息、路况信息、档位情况一目了然，开车驾驶的过程中，还是比较轻松比较放松的。

它还有很多智能的黑科技，像是智选充电、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行等等超能力，让我们远程就能操控，更可以通过语音来对汽车进行操控，享受更为现代化，更加智能的驾驶体验感哦。为了我们的驾驶安全考虑，大众ID.3还搭载了Travel Assist 2.0驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持等功能应有尽有，方向尽在掌握，驾驶快感即刻起飞。

除了屏幕的优渥以及驾驶感的舒适之外，大众ID.3汽车采用了多种前卫配色风格结合独特的座椅压纹，让座椅看起来也更具有个性张扬的感觉，多种独特的色彩我们可以根据自己的需求来随性选择，自主定义自己的座舱，对于年轻人来说，特别酷！还有随意变幻的氛围灯设计，带来多层感官沉浸式体验，使得整车氛围感拉满。在智能灯光以及智能语音的双重交互之下，不管是聊天传达指令，都感觉很有掌控欲。

 现在我们来到了后排看看，后排的空间还是比较宽敞的，座椅的座垫比较高，乘坐在里面感觉特别的宽阔舒适，丝毫没有压抑的局促感觉。就好像在一台SUV里面一样。和高尔夫的乘坐感相比，感觉舒适度提升了一个level呢。

 下面，咱们再来看看大众ID.3汽车的续航力的表现吧！作为一台纯电汽车，大众ID.3汽车可以做到430km的NEDC续航，最高车速可以达到160km/h，电池组容量为57.3kWh。就算是一家人外出旅行，上个高速也不用担心续航的问题，能用挺久时间的。大众ID.3汽车充电的效率也很快速，它有两个档位时间可以进行自由的选择，如果时间充裕的情况下，就可以选择慢充，可以在8.5个小时左右充满电量，如果我们比较着急的情况下呢，就可以选择快充啦！快充顾名思义就是，充电的速度比较快捷啦！仅仅只需要0.67h就能充满80%左右的电量，日常用来应急，快充还是很不错的选择呢！

最后，我们来说说大众ID.3的动力表现吧，大众ID.3的电机最大功率125kW，峰值扭矩为310N·m。和一般的电车相比，其表现力还是不错的。但是动力表现和高尔夫相比，可能还是有一些差距的。大众ID.3的加速踏板表现的比较直接，没有虚晃的感觉，踩多少是多少，提速很快，特别是在等红绿灯的时候，轻踩一下油门，车子嗖的一下就飞出去了，提速还是很给力的。虽然汽车的提速很快，但是刹车控制力却表现一般，特别是前三分之一段就比较虚，后续开始发力明显要强于前面刚踩下去的时候，如果遇到突发性的情况，还是需要一些经验的驾驶员来控场的。 

得益于MEB平台打造的专属长轴距与短前后悬设计，可以实现越级空间，转弯半径更小，操控指向性更好，0-50km/h加速仅仅只需要3秒，再加上大众ID.3强大抓地力轮毂，在行驶的过程中还是比较稳健的。大众ID.3采用后置后驱的方式，全系动力还是比较强悍的，再加上大众ID.3的试驾体验还不错，带来德系满满的驾驶质感和靠谱感，日常上下班行驶着它，感觉比较的方便快捷。在加上车子的身量不是很大，所以停车也比较方便。

总结一下，总的来说大众ID.3汽车总体的表现力还是很OK的，不管是在外形颜值的设计上，还是在内饰的优渥处理上面，以及搭载的先进的智能化操控系统，都为汽车的形式操控体验，带来升级版的优化性。而且，车身不是很大，就很适合女生们开，相对来说，男生开大众ID.3，就显得有些过于小巧了。在动力以及续航力上，表现的也算是中规中矩，没有什么太大的问题，总体还是一辆不错的日常代步车。