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奥迪Q5 e-tron 新款上市

奥迪Q5 e-tron/岚图FREE/蔚来ES8谁更强?

假如你有30万-50万的购车预算,你又想选一款SUV,你会选择什么车呢?如果你选择燃油车的话,选择似乎比较多,比如途昂宝马X3奔驰GLC或者是奥迪Q5L,不过可能你又会觉得燃油车油耗太高,用车成本有些高,出行还要受到油价和限行的双重制约。不过要想改善这一问题,那只有选择新能源汽车了,那么相同的条件下,到底哪些车型的性价比比较高呢?哪些品牌的车型比较靠得住呢?

今天我们就挑选了三款30万-50万的SUV车型,通过全方位的对比让消费者对于这些车型能有一个详细的了解,从而在以后买车之时不用太纠结。为了让对比更为均衡,我们特意挑选了合资车型和国产车型,消费者可以根据自己的选择倾向来进行挑选对比。在对比开始之前,我们先介绍一下三款车型的配置和售价,我们今天挑选的车型分别为奥迪Q5 e-tron 2022款40 e-tron星耀型 机甲套装版,售价为39.55万;蔚来ES8 2020款基准版70kWh 7座版,售价为46.8万;岚图FREE纯电版 2021款四驱纯电首发纪念版+尊享包,售价为36.36万。

 

我们先看的外观, e-tron的外观延续了奥迪家族的一贯式设计,尤其是 e-tron的前脸,因为 e-tron是一款纯电版SUV没有发动机,不需要进气格栅来进行降温,所以 e-tron的前脸没有采用如同格栅式的中网设计,而是采用了封闭式设计。除此之外,可以看出 e-tron的整体车身还是比较圆润饱满的,看起来比较大气。

接下来我们介绍一下 e-tron的车身参数,作为一款中大型SUV, e-tron的车身参数为4876mm×1860mm×1675mm车身和2965mm的轴距,虽然对比其他两款车型, e-tron的车身尺寸有些偏小,但是这并不影响 e-tron的车内空间。并且如果你来到 e-tron的车尾,还可以看到贯穿式的尾灯横跨在 e-tron的车尾,着实增加了 e-tron的辨识度。 

 说到车内空间,我们接下了就进入到 e-tron的车内一探究竟,看到 e-tron的内饰,仿佛只能用一次词语来形容,那就是精致,这份精致不仅体现在内饰的功能布局方面,还体现在内饰的用料材质上。比如就连 e-tron的方向盘的外包裹都是真皮的,这一点足以看出 e-tron对于内饰用料的用心,不过低配置的 e-tron是没有真皮座椅的,可以增加5千元进行选装。其实 e-tron虽然没有采用常规的“T”型中控台,但是内饰的布局还是很明确的,而且中控台也有向驾驶位倾斜,这样一来在驾驶过程中会更加方便快捷一些。

 

在动力方面, e-tron拥有最高150kW的最大功率、204Ps的马力和310N·m的最大扭矩,百公里加速在9.3s,最高可以达到560km的续航里程,虽然在动力参数方面, e-tron稍显落后,但是在续航里程方面确实优于其他两款车型。不过 e-tron的动力系统明显是强于其他两款车型的,毕竟拥有多年造车经验沉淀的奥迪汽车在各方面都有着自己独到的技术水平。

 接下来我们来看一下的表现如何,首先还是先看的外观,对比其他两款车型,的车身外观有一点比较特别,那就是的车身颜色最多,多达8种的车身配色让人眼前一亮,这8款配色分别为深空黑、云白、星灰色、极光棕、星空蓝、星云紫、南极星蓝和极光绿。

 

说起外观,就不得不提起的车身参数,在车身尺寸方面,拥有5022mm×1962mm×1756mm的车身和3010mm的轴距,在车身尺寸方面,无疑是比价突出的,尤其是的轴距都达到了3米开外,而其他两款车型只有2米9左右。 

e-tron的内饰不同,的内饰采用了标准的“T”型结构,整天看上去就是那种方方正正的感觉,而且每个部分的功能分区也很明确,特别是正中央的一个11.3英寸的中控屏幕,虽然比起 e-tron稍小一些,但是并不影响使用。除此之外,的内饰比较突出的就是贯穿式的空调出风口,在中控台上显得格外明显。

接下来我们再说一下的动力表现,先看动力参数,544Ps的马力、725N·m的扭矩和400kW的功率让成为了三款车型中排在中等的一款,比起 e-tron确实要更为强势一些。的续航里程已经达到了415km,这可能就是动力参数靠前影响到了续航吧。还有一点值得一提,那就是搭载了全时四驱的驱动系统,对比其他两款车型,这确实是比较独特的驱动类型。

 

接下来我们来看一下对比车型的最后一款车型——岚图FREE,还是先看岚图FREE的外观,虽然比起 e-tron和,岚图FREE没有过多的车身配色,但是岚图FREE的四款配色确实要更加年轻时尚,四款配色分别为云清蓝、星海蓝、宝釉蓝和翡玉绿,搭配上岚图FREE独有的车身线条,不难看出岚图汽车走的就是酷炫时尚范。其实要说岚图FREE的外观比较特别的地方,还是前脸,尤其是中网设计,虽然岚图FREE没有进气格栅,但是依然将中网部分采用了内凹的造型,看起来辨识度比较足。

 

车身尺寸方面,岚图FREE拥有着4905mm×1950mm×1645mm的车身和2960mm的轴距,对比其他两款车型属于中规中矩,与 e-stron旗鼓相当,不过在车内空间方面,岚图FREE的表现还是不错的,没有让乘客感觉到很局促、拥挤的感觉。如果你看向岚图FREE的轮毂,会发觉一个很特别的现象,那就是岚图FREE的轮毂有点像神话故事里风火轮的形状,看起来确实比较的有个性,而且岚图FREE的车尾灯也采用了独特的贯穿式设计。

 

接下来看岚图FREE的内饰,比起其他两款车型,岚图FREE的内饰确实要差一些,特别是中控屏幕,虽然岚图FREE采用了潮流的三块中控屏,但是就具体的显示效果来看并没有预想的效果好。除此之外,在实体按键的设计上,岚图FREE的设计有点过于老气,虽然可以看得出岚图FREE一心想要保留一些传统的因素,但是在风格的搭配上还有待进步。

文章的最后,我们看一下岚图FREE的动力表现,694Ps的马力、510kW的功率以及1040N·m的扭矩让岚图FREE在动力方面超越了其他两款车型,特别是扭矩方面,岚图FREE竟然达到了1040N·m,这确实让人感觉惊讶不已。不过在续航里程方面确实不如 e-stron,只有475km。


总结:经过全篇全方位仔细的对比,可以看出三款车型是真的八仙过海各显神通,从外观、内饰、空间和动力续航方面等等都有着各自擅长的地方。如果你喜欢更多元化、更个性的外观和内饰,那选择 e-tron和准没错,如果你想要更充足的动力,那么你大可以选择岚图FREE,如果你想要更长久的续航,那只有选择 e-tron。、

其实不难看出三款车都有着自己的缺点,有着自己的优点,没有任何一款车型是绝对完美的,你只能从中挑选自己更为中意的车型,选择了长处,就要包容它的短处。那么在这三款车型里,哪一款你觉得更好呢?欢迎在下方评论区留下你的建议或者意见与我们进行互动讨论。


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