油价疯涨！这两款小车省电还实用

油价一涨再涨，令油车的车主们出行成本明显提高。假如你还生活在拥堵已成常态的广州，那就更是苦不堪言。想在繁忙的大城市中节约出行成本，纯电动车是一个不错的选择。而其中，既没有上牌压力，开起来也灵活的纯电动小车，用于市区代步就再合适不过了。本次光电测试的主角正是两台热门的纯电动小车——零跑T03和ne吒V。它们的官方续航都在400km左右，用于市区通勤似乎还挺合适的。可两车的真实续航又会有多少呢？光电测试告诉你答案。

考虑到这种小车，女生们是很重要的一个消费群体，因此我们特地请来了女嘉宾佳佳来共同完成本次的测试。看看在体验完两车过后，她会有怎样的想法，更喜欢它们俩之间的谁？

为了统一测试标准，出发前我们还需要做以下几件事：

测试前准备

把零跑T03和ne吒V的电量充至100%。充满电后，各自显示的表显剩余续航里程与官方宣传一致。

统一车辆轮胎胎压至2.4bar，若厂家建议胎压超过2.4bar的按厂家建议。零跑T03建议胎压为2.5bar，我们按厂家建议进行调整。

ne吒V的胎压则调整为2.4bar。

随后再把两台车小计里程和平均电耗清零。

接着我们把零跑T03的驾驶模式选择经济。由于ne吒V并不提供经济模式选择，因此只能按标准模式。

两车的动能回收强度调至zui强，需要说明的是，零跑T03在经济模式下已默认把动能回收调至较强，因此无需再次调节。

空调风量调至2档，零跑T03空调温度调至冷风开启约四分之一，ne吒V则调至24℃。

在一切准备就绪后，就可以发车了。本次光电续航测试的测试地点选择在了车流密度适中的广州环城高速，高速限速80km/h，在上下班高峰偶尔还会出现拥堵情况，基本模拟我们日常市区用车场景。

在本次光电测试中，我和其他几位专业编辑分别驾驶零跑T03和ne吒V，同时进行测试，以保证两车所经历的测试路况和平均速度相对统一。两车将在不超速的前提下，以正常车速行驶，直至把电跑光。当然在整个过程中，我们编辑之间也会交换驾驶以保证数据的客观和行驶安全性。

光电测试过程

在测试过程中，我们会每50km记录一次行驶数据，包括测试里程、剩余电量、剩余续航里程、能耗等。记录数据的工作，我们就交给了佳佳来完成。当然，佳佳并不单单只是一个工具人，在光电测试中，她也对两车的动态表现给出了自己的看法。在她看来，零跑T03的底盘调校也要ne吒V来得更加舒适，尤其是在过一些小坑时，悬挂动作比较干脆。

而ne吒V的底盘调校则更加硬朗，同时在隔音降噪上，ne吒V也有一定的上升空间。

不过ne吒V的车机系统表现还算不错，比方说在线音乐、在线导航等功能都是有的，而且屏幕尺寸也比较大。只是系统UI不算很美观，使用逻辑也有待优化，光车辆设置，在主界面上就有两个图标，关闭车辆电源的按钮也在二级菜单，初次上手让人有点摸不着头脑。

零跑T03的中控屏幕尺寸虽然不及ne吒V，可它的车机系统表现却更胜一筹。上面说到的在线导航、在线音乐等功能，在零跑T03上是一个都没缺席，还能看到当前天气情况。另外，T03的系统界面UI美观，使用起来逻辑也清晰，几乎没有太多上手难度。同时，零跑T03还配有科大讯飞语音交互系统。万一真的找不到功能按键，也直接可以通过语音去进行控制。通过语音即可唤醒语音助手小零，能够辅助完成通信、导航、车辆控制、多媒体等操作。

T03的部分车型还配有Leap Pilot智能驾驶辅助系统，该系统包含了自适应巡航、低速跟随等10项智能辅助驾驶功能。而且还有APS全自动泊车，哪怕你是驾驶新手，开着零跑T03游走在城市中也不用担心。

光电测试结果

经过10小时不间断地测试后，两车终于彻底“趴窝”了。两车在本次光电测试中都取得了让人满意的成绩。先说零跑T03，它的官方续航为403km, zui终续航成绩定格在402.1km。

而ne吒V的官方续航则为401km，实际续航也同样为401km。可以说，两台车的续航都是很实在的。下面的表格为此次光电测试全程记录数据。

在本次测试中，两台车的实际续航与官方宣传的几乎没有任何差别，这能给到用户不小的用车信心，减轻他们的里程焦虑。需要说明的是，测试当天平均气温大概在20℃左右，天气晴朗，且广州环城高速大部分时间都处于道路通畅的状态，两车的平均时速都接近50km/h，以上这些都有利于两车做出较好的续航成绩。在更复杂的日常使用场景里，实际300+的续航表现是完全有可能实现的，而这用于市区代步也是相当够用了。

表显能耗方面，两款车的平均能耗都在10kWh/100km上下，其中T03还要比ne吒V低1kWh/100km左右。如果以当前的电价计算，两辆车每公里电费成本都只有0.1元左右，可以说是非常省了。

在充电速度上，两车的表现都是可圈可点的。在快充模式下，把零跑T03的电量从30%充至80%只需要36分钟。而ne吒V这边，电量从30%充至80%也只需要30分钟。考虑到ne吒V的电池容量更小，两车的充电速度几乎就在同一水准线上。但在慢充方面，零跑T03会更有优势。在交流慢充下，把零跑T03的电量从30%充至80%只需要3.5小时。

外观内饰设计对比

对于女生来说，一款纯电动车光有续航可不够，它的外观和内饰设计必须足够吸睛。在佳佳看来，零跑T03造型更协调，设计也更可爱。

至于ne吒V，造型相对会中庸一点，好像ne吒很渴望在一台小车中做出大空间，但这样做的后果就是在比例上似乎有点失调了。

值得一提的是，零跑T03在车身颜色的选择上，也会比ne吒V会更多样。它的车顶有黑色和橙色可选，而且还有比较低饱和度的莫兰迪色系，配色上应该会更讨女生喜欢。相比之下，而ne吒V 颜色选择会少一点，颜色也都是比较艳的颜色。

在内饰的精致的上，零跑T03也是做得更好的一方，椭圆形的空调出风口造型比较时尚，部分车型的座椅也是用了菱形格纹设计，美感更强。而且在内饰用料的处理上，零跑T03也更加精细，内饰的分色有一定层次感。

总结

在本次光电测试中，无论是零跑T03还是ne吒V，测试成绩都与官方续航相差无几，续航可以说是非常实在，也十分适合日常代步使用。可是在底盘舒适上，零跑T03显然是表现更好的一方。日常游走在市区当中，零跑T03能给到驾乘人员更好的乘坐体验。而从女嘉宾佳佳的观点中我们也可以发现，在女生看来T03的设计更加精致，用料更讲究，而车机系统表现也似乎更讨女生喜欢，系统UI美观，操作逻辑清晰，几乎没有一点上手难度。在油价疯涨的今天，像零跑T03这样一辆既省钱又实用的精品小车用来市区代步真的是再合适不过了。假如你正在考虑这类车型，不妨亲自去体验一下。

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