讴歌再创“实力派”，比英菲尼迪QX50保值，油耗9.8L，很漂亮

各位好，我是讴歌RDX的驾驶者，当前行驶22个月，今天为大家分享《讴歌再创“实力派”，比英菲尼迪QX50保值，油耗9.8L，很漂亮》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在注重获取精神享受的今天，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰。

讴歌RDX是讴歌倾尽全力主要打造的头牌车型，依靠其独一无二的空间优势，切合了买车一族以空间大小放在首位的要求，所以，讴歌RDX获得买车人的真诚举荐。在汽车江湖中发挥卓绝的讴歌RDX，除了依托空间取得成功以外，它是否还能在市场中有不错的表现呢？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？下面我们一起深入研究了解讴歌的力推车型——讴歌RDX。

外观肯定是最先被看到的，也是一个车最直观的一面，讴歌RDX外观特别大气。整车刚劲有力，散发着成熟男人般的魅力。找不到高度调剂，自动大灯还是好的，近光灯亮度已然足够了。 这个尺寸的车轮很配车身，整体和谐。内饰不是豪华的那种，当然也是不算差的。多媒体很好用，还可以声控。用了很多软材料包围，比较惬意。车里的异味几乎没有，爱人坐在车里很放心。

相当好，就是因为空间才决定选它的。本人1.75，重量168斤。另外全车内的储备空间啥的都很到位，也很顺手。电动感应式储物箱超级有未来感，打开以后也十分的深。在最不满足中也讲了，讴歌RDX的舒适度是让我感觉不好的一个场地。悬挂硬了点，可以看我写在不如意的那个地方.。讴歌的汽车隔音是出名的，相当的好。舒适度还可以，座椅柔软度适中，日系车我们自己的车，柔软度肯定是为我们量身定做的。

动力没的说，只要舍得踩随叫随到。这个排量的完全没啥问题，轻轻松松完事。平顺性方面还行，轻微的顿挫感在换挡的时候肯定会有的，对于本来开手波的我来看已经十分惬意了。动力能够满足，无论是在山路上开，还是在乡下那种泥道上开，都没有问题，震感小，噪音低。车开起来很稳当，可能跟车身尺寸也有关系，跑起来不飘。赛车般的方向盘，变向精准。底盘稳，但不像德系车那样重。装备主动刹车，主动安全配置。

一年油费11900元上下，保险6772元，保养一次1674元，停车费900元上下，洗车220元不能少，过路费900元左右，一年差不多22366元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《讴歌再创“实力派”，比英菲尼迪QX50保值，油耗9.8L，很漂亮》。

总结这款车的优缺点：看中它还有一个愿意，就是它的颜值了。内饰做得很细致和大气，虽说没有显得特别特别高档，看着着实不粗糙。通常就是两到三个人，空间还不错。舒适性还是比较靠谱的。动力可以，绝对够使，咱也不上赛道，咱也不开斗气车，您说是吧。操控有智能的语音体系，小安你好，解决了手动的烦恼。

通过上述阐述，讴歌RDX之所以在如今成绩不错，仅仅凭借其空间是不可能办到的，它也具有外观、动力、舒适、操控、油耗等许多优点，都能满足购车群体的用车要求。相较于SUV的其它车型，讴歌RDX的确拥有相当可以的性价比。综合上述，造车水准突飞猛进的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如讴歌RDX。对于赞誉不止的讴歌RDX，阁下都怎么看呢？