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雷克萨斯可以说在日系品牌的车里,无疑是最高档的一款,但是,在国际上的横向相比的话,这款车的档次算不上很高,一般认为也就是二线豪华品牌吧。
目前,国内的雷克萨斯全部都是进口的车型,可以说质量是非常有保证的,还有4年10万里的保修保养,可以说是非常不错的了。虽然价格稍微有点贵,但是,买了这款车的4年以内,车主们就只管加油就行,这样的营销策略也着实是也赢得了不少人群的关注和购买。
如果说动力的话,国外的发动机很多基本都是3.5 v6,这相对于BBA的涡轮增压,还是各有自己的优势的。不过,国内版本配的2.0,6at,真是让这款车看起来,没有一点豪车的样子。
而雷克萨斯的车基本上混动技术都是还不错的,油耗比较低,cvt的加速感觉和At还是有很大差距的。而且,es的后排是不能放倒的,这点在实用性上,有时候还是会差一点的。
在科技感上,es今年才开始标配了主动安全系统和液晶仪表盘,这个配置设计和其他的比起来,还是要稍晚一点的。不过,雷克萨斯的设计上还真没有什么太多的科技感,比如没有L2自动驾驶技术的加持,哪怕是顶配或者选配,也没有这项配置。
总的来说,雷克萨斯除了在质量上比奥迪好一点之外,混动技术也要比奥迪成熟一点,在价格上也卖的比奥迪的一些款式贵一点之外;雷克萨斯的发动机其实并不如奥迪的发动机技术强。
而且它的四驱更比不上奥迪的quattro四驱,在冲压工艺方面,也是比不上奥迪的,在性能上更是比不上奥迪的S部门;并且,它的品牌知名度和认可度,也是不如奥迪的,机械素养和质感这方面,也是不如奥迪的,操控感就更不用说了。
虽然目前有很多人都说,雷克萨斯再发展发展是可以取代奥迪成为一线豪华品牌的,但是,要知道瘦死的骆驼比马大,奥迪的技术和实力还是没有改变的。所以,不论怎么着,雷克萨斯都是无法替代奥迪,更是在配置和性能上没办法和BBA相抗衡。
我们在对比的时候,确实也是发现了雷克萨斯的一些优点,很多方面都有自己的技术和能力,不用说肯定是优秀的;但是,如果把它放在豪车的范围内,跟一些比较高档的车相对比的时候,他的缺点还是很明显的,依然是有很多方面,都没有办法跟这些豪车品牌相比较的。
总而言之,雷克萨斯的汽车作为日系三大豪牌之首,可以说代表了该车系最高的造车工艺了!所以,用大家的话来说,雷克萨斯被称为二线豪华品牌的龙头,也还算是比较合理的。
不过,还是要承认,雷克萨斯的品牌实力,确实离奥迪这些一线豪华品牌,还是有一段距离的。一个品牌的好与不好,是不能只看它的质量和价格,还是要看整体的性能和机械素养的。
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