思域越来越年轻，内饰动力双提升，配可变悬挂，定价可能小幅下调

在我们国内汽车市场中，轿车领域的市场份额被合资车瓜分殆尽，但面对如今逐渐年轻化的汽车市场，很多面向年轻人的车型都取得了非常出色的市场成绩，而在这其中思域绝对榜上有名。思域虽说被很多人吐槽是“精神小伙”的标配，但它的各方面表现确实走在了同级的最前沿，尤其是动力输出水平在整个A级车队列中位居前茅，市场销量也同样非常出色。不过，随着我们自主品牌日新月异的进步，不断将车型年轻化，并且还推出了类似领克这类主打运动的品牌，思域的竞争力也有一定的下滑。

在这个局势下，本田也开启快速更新产品序列的方案，近期公布了一组全新海外思域的谍照，据媒体透露，这就是新一代本田思域的原型，新车最晚在明年第四季度开始量产。全新思域不仅仅在外观方面有很大的改进，车辆的内饰以及动力系统都有很大的提升，那么它的表现究竟如何呢？全新思域的车身长宽高分别为4675×1800×1416mm，轴距达到了2700mm，车长有一定的提高。从设计方面来看，思域的变化还是比较大的，前脸宽大的镀铬饰条换成了黑化后的横幅式进气格栅，两侧大灯的造型也发生了改变，全系标配了LED大灯组。

来到车侧，可以明显的看出整个车身的姿态很低，并且采用了大幅度的溜背造型，车身的线条走向非常平直，相比老款来说运动感很强，有一丝雅阁的味道。车尾部分加入了上翘的小尾翼，下方配备了双边单出的圆口排气，又为整车营造出了一定的运动感。来到车内，全新本田思域的布局设计也发生了较大的变化，配备了10.25英寸的悬浮式中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘，并且加入了HUD抬头显示，空调出风口也同样更换为贯穿式出风口，不过目前车内的具体配置参数还未公布，我们这里就一笔带过了。

动力部分，全新思域依旧搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，并且加入了48V的轻混系统与全时四驱系统，匹配的传动系统依旧为CVT变速箱与6MT变速箱，车辆的最大功率为145千瓦，峰值扭矩达到了290牛米，动力输出水平有着明显的提升。更值得一提的是，全新思域还配备了CDD自适应悬架，可以调节悬架的软硬，这对于这个价格的车型来说非常难得，也是全新思域最大的一个提升。

从多个纬度进行分析，全新思域的表现非常出色，在这个级别中的竞争力很强。思域自从入华发售后销量就居高不下，从没有出现过大幅度的下跌，但目前仅仅只因为扣上了“精神小伙”这个帽子，它的销量就发生了大幅度下跌。全新思域的表现虽说有很大的提升，但结合目前的市场局势来看，思域的定价也绝对不会涨，可能就是配备自适应悬挂的高配车型有一定的涨幅而已，大家认为全新思域的表现如何呢？欢迎在下方留言评论。