试驾玛奇朵DHT PHEV：油耗0.8L，一公里不到1毛

前言：WEY作为长城汽车的高端子品牌，最近发布了咖啡系列车型，每款车型都各具特色，从名字上拉近了与用户之间的距离。

以前，人们对国产车的印象是做工差、塑料感强、以及油耗高，也深深影响着身边的人群，导致国产车一直不被认可。随着科技的进步，大家见证了国产车的“崛起”。小编最近试驾了WEY玛奇朵DHT PHEV车型，这是一台插电式混动SUV，外观方面拥有高颜值，符合年轻人的审美，内饰全部采用真皮包裹，做工也很细致，营造出浓厚的豪华感。最主要的是，这款车经济性表现非常出色，可以充电、也可以加油。混动模式下行驶，百公里综合油耗仅为0.8L，对于现在92号汽油8.61元/升的价格来计算，一公里还不到一毛钱。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

外观方面：玛奇朵DHT PHEV的“海盐蓝“车漆很吸引眼球，可以看得出，这是一台专门为年轻人打造的车型，车漆表面并不是光滑的，还具有一点哑光效果，看起来有种神秘的高级感。车头部分依然采用家族式设计，大嘴式进气格栅面积很大，内部采用网状设计，这里还暗藏玄机，在镀铬装饰网内部隐藏着可变格栅技术，可以根据发动机的温度智能调节，时刻让发动机保持最高工作效率。凸出的摄像头是360全景影像其中一部分，对辅助驾驶起到至关重要的作用。

车灯方面依然延续家族式设计，三条竖杠式的LED日间行车灯辨识度很高，在WEY品牌车型中，除了坦克300之外，其他车型大灯全都是采用相同的设计语言，所以对于旗下的车型更好辩认。大灯内部采用LED光源，并且配有自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能。另外，在高配车型上具有LED雾灯设计，而低配车型则是没有雾灯的。

车身侧面：玛奇朵DHT PHEV定位是一台紧凑型SUV，但是在看到车实车的时候会感觉很有气场，更接近中型SUV的表现。相互交错的车身线条如同随风摆动的轨迹一样，打破了传统贯穿式腰线的设计，视觉冲击力更强。

玛奇朵DHT PHEV车身侧面整体呈现出前低后高的视觉感，从车窗位置就可以看得出，包括前后门把手的位置，不在同一水平位置，这样设计有两个好处，第一就是看起来更年轻、时尚。第二就是在空气动力学上表现更出色，降低风阻降低，提升整车的续航里程。作为一台插电式混动车型，车身左右两侧分别配备了充电口和加油口，形成对称式设计。

玛奇朵DHT PHEV底部一圈的包围都是采用黑色的放刮擦材料，对车身起到保护作用，同时在视觉上提升了车辆重心。车身尺寸方面的长宽高分别为：4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，车身尺寸在同级车型中表现中规中矩，但是轴距却已经达到了中型SUV的标准，证明这台车的内部空间是很宽敞的。与之匹配的是18英寸双五辐轮毂，固特异轮胎更是带来了舒适性与出色的静音表现。

车尾部分：硕大的尾翼为整车营造出运动感，高位刹车灯也设计在尾翼上，点亮时更加醒目。尾灯与前大灯相呼应，示宽灯依然采用三条竖杠式设计，转向灯以及刹车灯都是LED光源，相比卤素灯泡来说，穿透力更强，提升行车安全性。由于这是一台插电式混动车型，整体设计风格更偏向新能源汽车，所以取消了四出排气，取而代之的是全封闭设计，为了使尾唇看起来不突兀，在中间位置加入了“领航灯”。

内饰方面：车内的布局比较简洁，看起来很舒服。两幅多功能方向握感很不错，尺寸大小也更好合适，表面采用真皮材质进行包裹，触感很柔软，两侧的多功能按键也很丰富，配合全液晶仪表使用很方便。在这里不得不提一下玛奇朵DHT PHEV的全液晶仪表，尺寸很小，只有9.2英寸，看起来很MINI，不过显示功能还是比较全面的，基本的车辆信息都能在这块屏幕上显示，分辨率也很高，画质很清晰。对于这种设计我一开始还是不理解的，为什么要把仪表做的这么小，在行车时看起来很不方便，而当我真正驾驶这台车的时候终于明白了，玛奇朵DHT PHEV配备了抬头显示功能，仪表变成了辅助配置，所有的信息都投放在前方的风挡玻璃上，高级感十足。

中控部分搭载的一块14.6英寸悬浮式大屏幕，如同一块平板电脑一样，车机系统反应速度很快，语音识别功能也很强，包括一些方言也可以快速辨别出来，没有地区性差异。在高配车型上还支持面部识别，科技感油然而生，现在的中控车机如同智能手机一样，还可以玩游戏，通过方向盘和油门、刹车踏板进行操作，增强娱乐性。

空间表现：玛奇朵DHT PHEV的轴距已经接近中型SUV，所以内部空间比较大，身高176cm的成年男性坐在前排，调到标准的驾驶姿态，头部空间仍有两拳距离，在高配车型上，主驾驶座位还配有座椅按摩、加热、通风、座椅记忆等功能。后排空间表现也很不错，座椅比较宽大，表面用真皮材质包裹，双拼色设计看起来很温馨，同样是身高176cm的成年男性坐在后排，头部空间依然有两拳距离，腿部空间也比较宽敞，配合可开启的全景天窗，使整个车内非常通透、明亮，完全不会感到压抑。只不过后排的配置有些简单，只配有空调出风口和一个USB接口，如果在长途行驶的时候，仅一个USB接口可能不太够用。

动力方面：玛奇朵DHT PHEV搭载的是1.5L发动机+前置单电机，其中1.5L发动机的最大功率为97马力，最大扭矩为125N·m，电动机的最大功率为156马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱，整套系统运行起来很顺畅。0-100km/h加速时间仅需7.2秒，在同级车型算是动力比较强的车型，能够带来丰富的驾驶乐趣。电池方面匹配的是锂离子电池，电池能量为19.94kWh，纯电续航可达110km，如果每天上下班单程在40公里左右，可以实现纯电代步。作为插电式混动车型来说，最大的优点就是燃油经济性，在满电的情况下开启混动模式，百公里综合油耗仅为0.8L，合计每公里都不到1毛钱。

驾驶感受：虽然玛奇朵DHT PHEV是一台SUV车型，但是实际开起来更像是一台轿车，经过起伏路面的时候不会出现忽忽悠悠的情况，路感反馈也比较清晰，但又不失舒适性。悬架方面依然为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。底盘的支撑性还是很不错的，我进行了急转弯实验，没有明显的侧倾，整个过程保持一个很稳定的姿态。

总结：试驾玛奇朵DHT PHEV之后，这台车给我的感受还是很不错的。首先就是讨喜年轻人的外观，设计感很强，已经超越了同级的合资车型。其次就是内饰表现，作用和用料都很用心，空间很大，可以满足全家人的用车需求，舒适性也很高，即使长时间乘坐也不会感到疲惫，车内的科技配置也很全面，比如语音识别控制，座椅按摩，面部识别等功能，在同级车型上很少见到。我喜欢这台车最重要的原因是插电式混动系统，经过几天的试驾，相比传统燃油车来说真的是很“省钱”，110km续航完全可以满足在城市内使用，长途驾驶的油耗也很低。总体来说，玛奇朵DHT PHEV是一台合格的家用车。

大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。