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过去的一年时间里，国内新能源汽车市场迎来井喷式爆发，新能源汽车销量实现翻番，除了强势进入国内的特斯拉外，其实大部分销量都源自于国产品牌车企和造车新势力，大部分合资车企还是拿不出一款正儿八经的纯电产品，尤其是面对一直在收紧的双积分政策，让合资品牌车企举步维艰，其中就包括丰田。
早在2019年，广汽丰田发布了旗下全新紧凑级纯电动轿车——广汽丰田iA5，虽然名叫广汽丰田，但其实这就是丰田为了应对双积分政策和广汽集团合作推出的一款车型，该款车型虽然由广汽丰田品牌打造，但是悬挂的是广汽的标识，其实本质上就是一台广汽AION S。
就在今年3月1日，2022款广汽丰田iA5正式上市，该车在2021款车型的基础上新增了尊贵长续航版车型，其NEDC综合续航里程达到580km，目前在售车型也进一步扩充至4款，补贴后官方指导价格区间为15.98-19.28万元，最近我们也拿到了扩充的尊贵长续航版车型，来针对续航方面进行测试，看看这款车的真实续航里程究竟如何？
首先简单说一下这款车，作为一个年度改款车型，2022款广汽丰田iA5在老款车型的基础上在前脸原有造型的基础上优化了前包围以及雾灯两侧区域的设计，而车身侧面和车尾则与老款车型基本保持一致，虽然属于丰田品牌，但是新款车型也依旧悬挂广汽集团的车标。
2022款广汽丰田iA5的内饰设计也基本与老款车型保持一致，整体内饰的做工和用料都非常扎实，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹，细节处还采用大量的钢琴烤漆工艺进行点缀，呈现出非常不错的档次感，此外，该车还有两种内饰颜色可选，一种偏向家用，一种则强调商务氛围。
除此之外，2022款广汽丰田iA5还全系标配了12.3英寸中控屏，我们这台尊贵长续航版本还配备了12.3英寸全液晶仪表，具备有车载音乐、AI智能语音控制系统、无线网络服务等功能，在科技感方面营造的也非常到位。
配置方面，2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版配备了远程启动、车窗一键升降（全车）全自动双层流双区恒温空调、前排座椅电动调节、前排座椅通风和加热、8扬声器音响系统、手机无线充电、可开启全景天窗以及电动天窗遮阳帘等，在配置方面可谓是面面俱到。
车身尺寸方面，2022款广汽丰田iA5的长宽高分别为4818×1880×1530mm，轴距为2750mm，其中车身长度相比老款增加了26mm，其余部分则保持一致，虽然定位紧凑级纯电动轿车，但是其整体车身尺寸其实已经达到了B级车水平，无论前排还是后排的空间都无可挑剔。
动力以及续航里程方面，2022款广汽丰田iA5全系搭载最大功率为150kW、峰值扭矩350N·m的驱动电机，和老款车型相比在动力方面有所提升，我们测试的这台尊贵长续航版配备容量为69.9kWh的三元锂电池，NEDC续航里程580km，其余三款车型则是搭载容量为58.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程510km。
我们的测试地点为北京市，期间包括拥堵环路、高速路况等，全程选择最省电的经济驾驶模式，目前北京正值初春，所以气温相对较高，所以我们把空调设置在24度2档冷风的状态，同时连接蓝牙播放音乐，前排包括驾驶员在内乘坐两个成年男性，这也是相对更加真实的工况条件。
我们用直流快充充满电后，2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版的表显续航为580km，最终经过长时间驾驶，累计行驶里程为526km，其中大约70%在城市拥堵路况，30%为高速路况，此时剩余表显续航里程为10km，综合电耗约为13.9kWh/100km，续航达成率极高，整体在续航方面的表现还是不错的。
结语：
尽管老款广汽丰田iA5去年在续航里程方面收到了很多的质疑的声音，甚至还有车主投诉OTA升级后出现锁电续航里程大幅衰减的问题，老款车型我们不再赘述，目前来看最少新款车型是不存在这些问题的。
同时2022款广汽丰田iA5最新推出的尊贵长续航版本将NEDC综合续航里程进一步提升至了580km的水平，在比较正常的工况环境下，其真实续航里程和表显续航里程相差也不是很多，综合电耗也与官方数据差距不大，一般的城市通勤代步完全够用了，再加上其比较快速的充电速度，因此不存在里程焦虑的问题。
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