销量不好看，传祺GS4 PLUS卖不动是因为太贵了？

在国内汽车市场中，许多车企为了占据更多的市场份额，会从自家的热销车型身上衍生出新车型，他们的办法也很简单，基本上就是在原有车型上加个后缀，例如哈弗H6与哈弗H6S、长安CS75与长安CS75 PLUS等等。而在大部分消费者的认知里，一款这样衍生出来的车型，或许在产品力、性价比、空间等方面会得到不同程度的升级，但这个想法真的对吗？其实不然，不信看看我们今天讲的这款传祺GS4 PLUS你就知道了。

外观上，尽管传祺GS4 PLUS的车身尺寸更有优势，整个车体更加显大，但从设计层面来看，这款车的造型稍微有点土气了。两种前脸乍一听很有意思，但第一眼给人的视觉感受比较一般，在紧凑型SUV市场中也很常见，没有什么特别的地方，更没有让消费者形成记忆点。车身侧面就是中规中矩的SUV造型，同样没有什么看点可言。尾部的设计也比较平淡，就连当下流行的贯穿式尾灯也没有运用到上面，整体造型看着有些过时。

进入车内，整个的内饰造型给人一种十分熟悉的感觉，如果对广汽传祺比较了解的消费者可能乍一眼就能看出来，这与传祺GS5的内饰几乎是如出一辙。加上整款车仅提供了全黑以及黑红这两种内饰配色，因此看着没什么新鲜感，也不太能勾起消费者的购买欲。全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘显示效果不错，搭配一旁的10.1英寸中控大屏来看科技氛围感也十分到位。相比之下大屏下方的实体按钮表现一般，段落感不够清晰，使用感不太好。

除此之外在配置方面，传祺GS4 PLUS也存在着一些问题。尽管全系车型配置比较丰富，没有“入门丐中丐”这一说，但就性价比而言还是差了点意思。就拿它的入门款车型和哈弗H6同价位的自动两驱Max版车型进行对比，哈弗H6多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、发动机启停、HUD抬头数字显示等一系列配置，并且哈弗H6目前还给出了不小的终端优惠，其优惠后的价格甚至比传祺GS4 PLUS的入门款车型更加便宜，高低对比之下传祺GS4 PLUS的性价比着实没有什么竞争力。

到了动力部分，传祺GS4 PLUS采用了1.5T和2.0T两种发动机，仅从参数来看这两种动力总成差得有点远。如果说采用了2.0T发动机的车型动力表现强劲，那么采用了1.5T发动机的车型则显得有些拉胯，毕竟最大功率才124kW，想要满足大部分消费者的动力需求恐怕还有点困难。而搭载了2.0T发动机的车型价格也要13.68万元起步了，对比同级别其他车型来说实在没什么优势可言。

总的来说，单看传祺GS4 PLUS这款车其实问题并不是很大，之所以销量不高其主要原因还是出在了性价比上，毕竟紧凑型SUV市场中优秀的竞品实在太多，像大家耳熟能详的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利星越L等等，在产品力以及性价比上都比传祺GS4 PLUS要好上太多，因此即便是传祺GS4 PLUS本身没有什么槽点，但也没有太大的竞争优势可言。不过前天这款车发布了新增车型，它后续的表现如何也还是值得期待一下。