625公里续航，快充仅46分钟，宝马i4技术解读！

2021年宝马品牌为81.6万辆，同比增长38.9%，销售总量居国内高档车市场的首位。2021年宝马旗下的新能源车型销量超过4.8万辆，同比增长69.6%。其中，纯电动BMW iX3在首个完整销售年的销量超过2.1万辆。在新能源汽车大潮下，宝马等豪华车品牌正在加紧布局，今年的2月22日，宝马i4正式上市，2022款宝马i4有两个车款，分别是eDrive 40和M50，前者官方售价 44.99万元，后者官方售价是53.99万元，其中，M50是BMW M家族的首款纯电动轿跑车。我们来看看宝马i4的技术性能如何。

宝马i4的车身尺寸的长宽高分别是4785 毫米、1852毫米和1455毫米，轴距2856毫米，属于中型车。

宝马i4车身有6种基本颜色可选，包括了宝石青、矿石白、落日橙、波尔蒂芒蓝、圣雷莫绿和布鲁克林灰，；另外还有4种个性化定制配色，分别是碧玺灰、丹泉石蓝、砂金石红以及磨砂波尔蒂芒蓝。

宝马i4作为一款纯电动汽车，前脸造型设计与传统车型有很大不同，双肾形格栅位于中央。配有LED日间行车灯，高度调节、自动开闭、延时关闭、,自适应远近光等功能齐全。值得一提的是，宝马i4的远光灯光源采用了智能激光大灯，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明（明亮度），而激光大灯则可以达到了每瓦170流明（明亮度），宝马i4的远光灯照射范围可达500米，远远高于传统前大灯。

宝马i4的侧面线条流畅，尤其是M50，宝马的M系列意味着非凡的运动特性，M50配置了专属的19英寸铝合金轮圈，动感十足。M50还可选装碳纤维外装组件，包括前侧进气口、外后视镜盖、后部侧饰以及后扰流板，碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，具有强度高、耐疲劳、重量轻的特点。宝马是在纯电动汽车量产车中率先采用了碳纤维车体构建的公司。

宝马i4的尾部相比前脸而言，显得简洁大方，后扰流板的设计，可以让从车顶气流形成向下的作用力，增加车轮的地面附着力，增强汽车的动力和稳定性。

在内饰方面，宝马i4车内配有铝制内饰条，真皮材质的三幅式方向盘，可以手动上下左右调节。宝马i4搭载了一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控触控显示屏，曲面显示屏更符合眼睛的视觉习惯，并且视野更加开阔。

宝马i4车内带有智能感应氛围灯，能够通过不同颜色和图案的灯光，烘托出不同车内气氛。

宝马i4车顶配置了电动玻璃天窗, 带有滑动和提升功能，天窗不但可以让车内具有更通透的视野，还能改变空气循环方式。

宝马i4作为一款中型车，后排空间很宽敞，乘客有很大的活动空间，无论是头顶还是脚下，可以自由伸展。

动力性能方面，宝马i4配置了电池电量为83.9千瓦时的三元锂电池，在电机输出功率上，eDrive40的电动机输出功率为250千瓦，M50的电动机输出功率达到了400千瓦，峰值扭矩高达795牛米，M50配备两台强劲的电动机，零到百公里加速时间仅需3.9秒。

在动力设计上，宝马i4采用了第五代BMW eDrive电力驱动系统技术，这一领先的技术在电池、电机、电控三大核心领域全面升级，实现了功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术突破。

续航里程方面，宝马i4的两款车型也有差异，eDrive40的CLTC续航里程是625公里，CLTC续航全称为 China light-duty vehicle test cycle，即中国轻型汽车行驶工况，是由工业和信息技术部根据欧洲自主性测试方法和标准开发的一套测试方案，CLTC 的测试路况范围较广，分别为城市工况、郊区工况和高速工况，由于CLTC 测试可以进行动能回收，所以CLTC 续航里程往往会比 NEDC 更长。运动风的M50的CLTC续航里程是560公里，相应的M50整车重量大于eDrive40。百公里电耗上，eDrive40和M50分别为百公里15千瓦时和百公里16千瓦时。宝马i4的充电速度值得称赞，0-80%的直流快充仅为46分钟，非常节约时间。

车内应用上，宝马i4使用了全新的BMW iDrive人机交互系统，智能个人助理使用了可视化形象，可以尽享情感化表达。还具有丰富的第三方应用接入，包括微信车载版，它能代替手机进行微信交流，能实现语音转文字、语音通话等功能，还有Apple CarPlay，它能把手机内容同步到汽车显示屏上，轻松操作的同时，还极大提高了行车安全性。

宝马纯电动车型有3个车型7款配置，进口的宝马纯电动车型有2个车型5款配置，而40-60万价格区间的进口的宝马纯电动车仅有宝马i4，独一无二的选择，你心动了吗？