眼红长安UNI-V与影豹 新吉利缤瑞全系双离合零百七秒

前段时间，随着影豹以及长安UNI-V这些车型相继出世，车企们逐渐发现，原来那些曾经拥护思域，想在十万出头的价格就体验性能车的消费者们并没有消失，特别是新一代思域不仅取消手动挡，外观上还有“从良”的趋势，更是让这群人有点“无家可归”的意思，影豹与UNI-V的出现给了他们新的归宿。

十万级性能车的爆火让吉利也看到了其中的商机，但专门为其推出一款新车型似乎又有些不妥，于是全新缤瑞COOL应运而生。说实话，整个汽车历史中改款直接把车的定位给改了的例子非常少，全新缤瑞就是从家用舒适改成了性能运动。

新车定位为“新锐国民轿跑”，这在外观上也有体现。新缤瑞的外观在“能量风暴”全新设计风格的基础上，演变成了更年轻化的“赛车风暴”，前后保险杠造型进行了大幅修改，不仅增加了进气口装饰，同时内部的装饰条与车身形成了撞色效果，还加入了黑化处理的多辐条轮圈和碳纤维花纹扰流板，标志性的滑背造型、飞扬的扰流尾门以及新潮的“硬朗绿”车身配色，让它充满了性能的气息。

新车的尾部造型也给人运动时尚的视觉感受。底部椭圆形的双边黑化尾排以及尾翼再搭配上一体式能源风暴LED尾灯组，运动感拉满。

内饰放弃了原本车身的居家舒适风，采用了仿麂皮、碳纤维纹路等材质进行装饰，呼应外观进一步烘托运动氛围，10.25英寸电子仪表与12.3英寸中控屏组成的的双联屏设计在科技感上毫不逊色。

对于双离合与CVT之争一直都是车圈永恒的话题，CVT的拥护者大部分都是日系车的粉丝，而双离合不必多说，大众的消费者是最多的，实际上两者各有优劣，但单论车身性能释放方面，双离合绝对更优的。

因此，吉利全新缤瑞直接放弃更舒适的CVT，全系采用7速双离合变速箱，更加让人兴奋的是发动机。这次全新缤瑞将采用一台代号为BHE 15-EFZ 的1.5TD高压直喷发动机，其最大马力为181马力，最大扭矩290Nm。据其官方资料介绍，这台全新发动机在350Bar高压直喷系统、小惯量涡轮增压器等众多新技术的加持下，能耗与动力都能够达到相当高的水准。

可能大家对这些数据没什么感觉，但这台1.5T的发动机所带来的提升绝对不是“挤牙膏”，从零百数据就能看出一二。现款缤瑞1.4T的发动机零百成绩是11秒开外，而全新的缤瑞1.5T发动机直接把零百数据压到了7秒，整整提升了4秒多，从动力层面把缤瑞从家用车变成了性能轿跑。

根据吉利官方的消息来看，新的缤越将会在四月中旬左右上市，到时候这款车将会与长安UNI-V、传祺影豹、名爵6同台竞技，共争十万级性能轿车市场。