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小钢炮来了，1.5L+131，网友：看起来和 飞度 （ 参数 丨 图片 ）没区别。本田发售了LIFE，这是同样的小型，飞度属于广汽本田，LIFE在东风本田销售，根据以前很多粉丝的评论，LIFE的这辆轿车是，为此我们对 本田LIFE 进行了试运行评价。
从前脸上看，LIFE和飞度是一样的，模模糊糊的很萌，灯组亮后，带来了高的可视度，前唇外侧采用镀铬材质。
LIFE的SPORT版本和飞行度的SPORT版本的长度和宽度都很高的轴距离，4109×1694×1537×2530毫米，LIFE的CROSTSTAR版本的车长4111毫米，轴距离2531毫米，比飞行度的CROSTER版本更高，空间也变得日常使用，但是，LIFE的所有系统都没有提供双色车身的选项，比起飞度，有个性的选择变少了，幸运的是，LIFE的外窥镜、车顶的行李架都采用了黑色熏黑处理，这辆车的侧面看起来不那么单调，LIFE全系统标准装备的16英寸铝轮采用降噪设计，可以在一定程度上减少车轮噪音，尾部的灯组部分采用了黑底的白色灯带的设计来区分飞度。
部分通过两色配色的组合带来时尚感，其他部分基本上设计了与飞度一致的内饰设计，两幅式的方向，标准装备的7英寸液晶仪表板，中控台的两侧设计有杯子沟，正好是空调的出风口部分，杯子的水温根据空调的温度可以体验到冬天温暖的夏天凉爽，另外，LIFE可以享受“智能类”的待遇，可以通过声音控制多媒体、音乐、蓝牙的开启和关闭。
参考本田的“两轮车战略”， 皓影 CR-V，INSPIRE与 雅阁 相比，定价相差不大，从飞度8.18万的价格来看，预计LIFE的起步价也在8万左右的范围内，但是，入门版车型不足的地方，装备较低，没有雨刷、音频、收音机、中控屏幕，最高级的配车席是手动调节座位，整体配置水平丰富，与价格带的国产车不相似，空间方面，飞行员身高1米74厘米，坐在后座，脚有接近2拳的空余空间，头上有1拳多的空余空间，对于拥有“空间魔术师”的本田来说，LIFE拥有相同的“魔术座位”只有最高级的车可以拿着第二排的座椅直立，皮箱和第二排皮箱为车主提供了良好的日常装载能力。
消费者最关注的动力部分是LIFE搭载最大输出131ps的1.5L串联4缸的自然吸气引擎，最大扭矩155牛米，该模型是L15B的1.5L的自吸引擎，在低速状态下扭矩足够，高速时的爆炸力也不那么弱，对于10万以下的轿车来说，动力水平不能说是非常强的，但是改造的潜在力和耐久性是塑性很强的存在，另外，也有齿轮的强化，在GK5（上一代飞度）已经经过市场和时间的检查，传动系统的所有系统都自动与CVT变速器相匹配，100公里的实际耗油量是6.2L，汽油的经济性符合的定位，而底盘在这个级别上很常见，原麦夫森式独立悬架+后旋梁式独立悬架的组合，结果作为家用车，悬架调校比较硬而不优秀，但是，LIFE这辆车对风的噪音和轮胎噪音的控制可以达到同一级别的主流水平。
国内大众、本田、丰田正在实施“两轮车战略”，从皓影比较CR-V、RAV4可以清楚地看到威兰们脸的价值、内饰、空间、配置的不同，这个LIFE和合身度太高了，这样的话，LIFE的新车发售后，消费者会选择广本的飞行度和飞行度，还是选东本的LIFE？欢迎在评论区留言一起探讨哦。
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