网约车赚钱第一车，风神E70市场解读！

继1月取得开门红后，东风风神2月份乘胜追击劲销11500辆，同比增长201%，创历史“最佳2月”。1至2月，东风风神累计销售30061辆，同比增长194%。东风风神在技术、产品上推陈出新，以多元化、年轻化的产品全面布局市场，对产品在外观、性能、配置等多个维度实现进阶。

东风公司负责人介绍，新能源车型E70去年销售30031辆，为东风风神实现全年12万辆销量目标送上“神助攻”。今年1月，E70以3085辆的销量，继续展现在B端营运市场的“爆款”实力。

此外，E70还在国内率先打响固态电池产业化第一枪。自主开发的东风风神E70固态电池车，1月份成功交付50辆，登录工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十一批）目录，获得免税许可。东风风神在新能源领域，迈向“高端性能普及者”的进程也更近一步。

作为新能源领域的代表车型和销量贡献担当，东风风神E70斩获荣誉不断，已连续四年在“环青海湖国际电动汽车挑战赛”上先后多次包揽最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳操控性能奖、最佳空间设计奖、最佳续航能力奖等多个奖项。E70深受营运市场的青睐。

E70是东风风神的重磅产品，它凭借着续航长、空间大和安全性高等优势，自面市以来就备受欢迎。2022款风神E70改款车型也已经上市，新车共推出3款配置可选，售价区间为13.28-13.98万元。

因为深受广大网约车司机欢迎，E70被网约车公司编成了顺口溜：“故障少，生意好，挣得多，花的少，省心还高效”。从E70网约车车主用户得知，“开电车比开燃油车轻松，之前开三个小时就要休息，现在开一天都不累。充电算下来一公里差不多不到1毛，燃气的要3毛五。成本低了，收入高了，之前一个月五六千，现在跑勤快点网约车赚钱第一车八千没问题”，这也难怪东风风神E70素有“网约车赚钱第一车”的称号。

东风风神E70深受网约车企业和司机青睐，投入运营率高达92.6%，远远超过运营单位的预期。数字的背后，是E70车型对网约车市用户价值的深刻理解和全面满足。对此，我们也将围绕东风风神E70，看看其产品力到底如何？

从外观方面来看，东风风神全新E700采用家族式的设计风格，前进气格栅为一块蓝白相间的装饰面板，同时在大灯内加入蓝色作为点缀，加上东风LOGO带有蓝色背光，营造出不错的时尚科技感。

新车全系标配17寸低风阻铝合金轮毂，低风阻的轮毂对电耗表现有一定贡献，这也为风神E70的超长续航助力。

车尾方面，风神E70车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有年轻个性的感觉，宽大的尾灯设计尤其醒目，而且在细节部分也都进行了升级。

相比外观，极具科技感的内饰是风神E70的重头戏。东风风神E70配备了7英寸的液晶屏+9英寸的中控屏，贯穿式的仪表与中控大屏让车内科技感十足。内饰采用了黑色、米色搭配，层次感分明，营造很好的居家温馨氛围。

值得注意的是，风神E70支持WindLink LITE系统，可以智能搜索充电桩信息，包括充电桩个数、类型、插孔、营业时间以及价格等，方便车主随时随地寻找充电设施。E70从科技智能着手，充分减少司机因为长时间驾车而带来的疲劳感。

平底化的三幅式多功能方向盘足够运动，样式上也是最新的设计，方向盘上的控制按键齐全，调节功能也足够丰富，比较方便驾驶者在行驶过程中对车辆相关功能控制。空调控制采用了触控方式，还算比较方便盲操作。

在空间尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm，数据中规中矩，属于主流水平。与此同时，2700mm的超长轴距，可满足全国各地网约车新政要求，680mm的腿部空间为乘客带来更加舒适的驾乘感受。

前排驾驶位皮质座椅软硬度适中，并且主驾驶提供了电动调节功能，配置上来说也符合这个级别该有的水平，不过由于是网约车，全车就没有提供天窗的配置。

后排座椅与前排工艺及材质相同，并且靠背角度可调节，只是缺少了后排中央头枕还是稍显遗憾。后排地台凸起比较明显，影响后排中央位置乘客的乘坐舒适性。但如果是对于网约车来说，后排中央头枕以及后排地台凸起就没那么重要了，毕竟网约车后排很少有3个坐位都坐满的情况。

不过，后排提供了双 USB 接口以及一个储物格，可放置一些零碎的物品，还是比较方便的。而双 USB 接口对于后排乘客应急充电，也很是方便。同时，考虑到乘客出行随身携带行李的需求，行李箱容积拓展至502L，可同时容纳20-28L大小三个行李箱及小件物品，日常出行统统“收入囊中”。

配置部分，新车将配备无钥匙启动/进入、倒车雷达、主驾驶6向手动调节座椅、外后视镜电加热等日常配置。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩230Nm。此外新车还搭载了容量为43.2kWh和50.3kWh的磷酸铁锂电池包和52.99kWh的三元锂电池包，续航里程为分别为330km、401km、420km。

快充模式下0.6小时内可充至80%，慢充模式下8.5-9个小时可充至满电状态。三电系统质保8年或15万公里；电芯质保可达8年或60万公里。

东风风神E70采用了国际领先电池供应商宁德时代的高性能电池，通过16大严苛试验验证，累计试验项目153项，可提供50万公里的动力电池保证，另外有采用高效液冷（热）技术的第二代电池智能温控系统的加持，有效减少了外部温度对电池的影响。

为了让它的电池系统100%安全，风神团队深入极寒和极热地带做了大量测试。全新E70三电系统可以实现零下25到零上50度的全天候自适应，保证使用安全。

为了解决网约车司机的后顾之忧，东风风神E70与三电供应商打合，在官方保修的前提下，又推出了低本高效的延保服务，满足市场的需求。其保养成本仅为传统车的30%；每公里电费不足7分钱。精益节能环保，充电时间减少33%，让用户用起来也很省心。

说到省心，不得不提的是东风风神全新E70的安全配置。这款车的车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%，并且动力电池箱还进行双环状双层保护，以及采用智能温控热管理系统，在EV-TEST测试中获得五星的成绩。

另外，东风风神全新E70的主动安全配置也相当丰富，拥有360°全景影像和BSD盲点监测系统、TPMS智能胎压监测系统动态报警和四门车窗防夹等同级车型基本都没搭载的配置。

基础安全配置也比较齐全，包括了上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

据悉，未来东风风神还会继续深化与全国各地网约车的合作，继续加码新能源汽车产品，继续发力网约车市场，以便为更广大用户提供更优质的网约车用车体验。凭借其独特的产品魅力、用户价值，东风风神E70俨然成为了家用和商用新能源汽车领域的最佳选择。