10万级别 比亚迪元Pro、哪吒V、广本VE-1怎么选？

在10万元级别的纯电动车市场，SUV的数量远比轿车多，其中尤以小型SUV的竞争最为激烈。10万元预算，既可以选择在新能源领域被视为领头羊的比亚迪，也可以选择新势力中的黑马哪吒，还可以选择锐意切入新市场的传统巨头本田。

 在相对有限的成本之下，以上三大不同阵营的代表车企交出的“答卷”会有什么不同？接下来我们将比亚迪、哪吒以及本田符合10万购车预算的车型（市场终端优惠后）——元Pro、哪吒V、VE-1放在一起，逐项对比分析孰优孰劣。

外观设计：大厂功力尽显

虽然同为10万级纯电小型SUV，但比亚迪元Pro、哪吒V以及广汽本田VE-1三款车的外观档次感有着明显的高低之分。其中，比亚迪以及广汽本田充分彰显大厂应有的设计功力，令元Pro及VE-1拥有与其10万级价格区间相衬甚至越级的精致感。

以元Pro为例，与旗舰轿车汉风格一脉相承的前脸设计令人对其有着先入为主的好感，与此同时，外挂式备胎也增添了其作为小型SUV的趣味。至于VE-1，虽然其保留有原型车缤智的大多数特征，但全透明尾灯以及运动风格包围的加入令其运动感更加突出，颇有小钢炮的味道。

反观哪吒V，其车身线条以及前后灯具造型较为平淡，整体车身比例也稍显臃肿，处处显示出其追求实用的定位，难以让人对其产生档次感方面的联想。

车厢氛围：科技感VS保守派

进入到车厢，三款车型的风格差异更进一步。 

出自合资巨头之手的广汽本田VE-1最为保守，其设计与传统燃油车几乎如出一辙。好处在于习惯驾驶传统燃油车的老司机几乎没有上手难度，但作为一款新能源车，对于追求新鲜感的消费者而言便却少了一些吸引力。

相比之下，比亚迪元Pro和哪吒V的车厢科技感均更强，尤其是哪吒V，其超大尺寸的中控屏和几乎零实体按键的设计或更符合纯电动车的潮流。

值得一提的是，虽然三款车碍于价格因素车厢均基本以硬塑料为主，但元Pro通过颜色搭配以及恰到好处的镀铬使车厢整体更显档次。另外，圆形空调出风口以及中控电子挡把也增添了内饰的精致感。

空间：广汽本田VE-1底子取胜

在车身尺寸上，比亚迪元Pro是三车中最大的车型，哪吒V则是其中最紧凑的。但要论车内空间，广汽本田VE-1则展现出压倒性优势。 

由于广汽本田VE-1基于缤智打造，其成功继承了缤智在同级小型SUV车型中无出其右的空间优势，特别是后排腿部空间，即便是身高1.8米以上的乘客落座也足够翘起二郎腿。数据上，广汽本田VE-1拥有三车中最长的2610mm轴距，比元Pro和哪吒V分别长了75mm和190mm。

但值得一提的是，比亚迪元Pro的后排座椅支持比例放倒，座椅放倒后可与后备箱形成一个平整的大空间，相比哪吒V以及广汽本田VE-1拥有更灵活的空间表现。

配置：新势力的智能化降维打击

在配置方面，哪吒V则展现出作为新势力的诚意，特别是在智能化配置方面，可谓是对比亚迪元Pro和广汽本田VE-1对降维打击。

具体来看，在定价最低的哪吒V上，包括全速自适应巡航、自动泊车入位、自适应远近光、并线辅助、车道保持、主动刹车、手机无线充电等功能均有配备，但在元Pro和广汽本田VE-1上均全系缺席。

要论元Pro和广汽本田VE-1在配置上的亮点，前者的矩阵式LED大灯以及后者的前排侧气囊均是独有配置。虽然元Pro和广汽本田VE-1的配置不如哪吒V丰富，但满足基本日常需求仍不在话下。

动力&续航：哪吒V露短板

在动力及续航方面，指导价更高的广汽本田VE-1有着先天优势，其电池和电机的规格均较高，而企业规模效应尚不明显的哪吒V则较为吃亏。

账面数据上，广汽本田VE-1NEDC工况续航可达470km，比亚迪元Pro和哪吒V均为401km。三车在绝对动力上的参数差异同样明显，广汽本田VE-1电机最大功率为120kW，比亚迪元Pro为100kW，哪吒V仅70kW。作为参考，哪吒V受限于其70kW的点击最大功率，其最高车速为120km/h，广汽本田VE-1则为140km/h。

事实上，广汽本田VE-1甚至是一款强调驾驶乐趣的车型。VE-1+搭载的是永磁同步电机，虽然绝对动力不强，但官方0-50km/h加速时间小于4秒，并且提供了N（Normal舒适模式）、S（Sport运动模式）B+N（强回收模式+舒适）以及B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式可选。

另外，VE-1的“电门”响应更线性、更接近燃油车的出力特性，特别是在N模式下，前半段“电门”的动力响应调校得特别柔和，在大城市拥堵路段驾驶是一种轻松惬意的状态。

相较之下，元Pro和哪吒V的城市代步特性更加明显。尤其是哪吒V，其绝对动力在60km/h以下还算够用，在城市快速路上要跟上快车道车流甚至超车稍显吃力。

操控&滤振：不相伯仲

底盘悬架硬件规格上，比亚迪元Pro、哪吒V以及广汽本田VE-1十分相似。三车均为前麦弗逊独立悬架后非独立悬架的搭配，比较符合10万级小型SUV的定位。

 类似的悬架结构之下，三车的操控和滤振表现也大同小异。对于细碎颠簸的过滤三车均有合格表现，但一旦遇到较大的坑洼，三车便会“原形毕露”，滤振表现难称从容。

由于三车的尺寸均较为紧凑，在城市中穿行均十分灵活，但在高速巡航时稳定性欠佳。尤其是原厂轮胎规格近卫185/55的哪吒V，在车速超过100km/h时会有一定“发飘”的感觉。

充电便利性：各有优势

比亚迪元Pro、哪吒V以及广汽本田VE-1三款车均支持直流快充和交流慢充，其中，电量从30%到80%的直流快充时间均为0.5小时。考虑到广汽本田VE-1的电池容量更大，其单次充电的补能效率稍稍占优。

但需要留意的是，比亚迪元Pro与哪吒V、广汽本田VE-1不同，其搭载磷酸铁锂电池，这意味着其日常可以将电量充到更高水平。与此同时，此外，元Pro还搭载有第三代电池智能温控管理系统，可通过电池预加热及冷却，始终保持电池在合适的温度中工作，可避免电池温度变化带来动力损失的情况，也有利于延长电池寿命。

 另外，比亚迪元Pro和哪吒V的电池组质保政策均为首任车主不限年限/里程，而广汽本田VE-1则提供八年或15万公里的电池组质保。

总结：元Pro最均衡、哪吒V最新潮、VE-1最保守

综上，十万预算买纯电动小型SUV拥有丰富的选择。

对于看重车辆各方面完善度的消费者而言，比亚迪元Pro是首选。一方面比亚迪的技术、品质愈发成熟，另一方面，其品牌力近年持续走高，在10万元这一价格区间选择比亚迪元Pro，属于最稳妥的选择。

对于追求新能源车科技感的消费者而言，哪吒V更加适合。作为新势力中的黑马，哪吒汽车从去年下半年开始销量持续走高，市场影响力渐大，这与其将智能化普及到10万级甚至以下价格市场的策略直接相关，其中哪吒V正是关键。

对于选车不求有功但求无过的保守派而言，广汽本田VE-1值得考虑。静态层面有着缤智良好的底子作保证，动态层面则有本田大厂调校作加持，广汽本田VE-1可谓是披着纯电车外套的传统车型，在可观的终端优惠助力下，其性价比十分突出。