油价飙升，新能源水到渠成？丰田威飒可以实现经济出行

旅途有时候急躁不得，我们可以静下心慢慢欣赏沿途的风景。在气温回升季，温暖的气息四处蔓延，除了阳光的暖意，破土的嫩芽、等待绽放的花朵，都汇聚成了五彩多姿的风景。当下，正是踏青的好时节，尤其是在油价飞涨的如今，驾车出游更需要选择那份合适。

SUV的高底盘属性奠定了车型的通过能力，无论前方的道路是平坦还是沟坎，通过能力都在轿车之上。威飒作为丰田旗下的新款中型SUV，它在上市之后同样引起了不小的关注。这款车型有着两驱版本，也有着四驱版本，是一款适合多方面场景使用的车型。

目前这款车型已经全面到店，而车型在设计层面也呈现出了跨界SUV形象。威飒的前脸带有一些雷克萨斯的特点，尤其是在灯组部分的设计，立体线条加上锐利灯组，使其看上去更显犀利。LED光源+自适应远光灯的配置，方便了夜间出行。

从侧面看，中型SUV的车身体量更加偏向于修长。由于车型采用了溜背的造型设计，所以塔顶经过了下压，使塔顶后半段的下滑姿态更显自然，进一步加深整车的匀称比例。因此，侧面车身的视觉效果也顺势呈现出了修长感。

车型的尾灯采用了一体贯穿的纤细设计，一改丰田往日的尾灯设计风格。但是经过纤细化处理的尾灯在视觉效果上增加了精致度，在点亮之后将车尾的分层效果进一步呈现。车尾下方的包围件部分镶嵌有金属饰条，并且还有着双边双出的排气布局。

威飒除了燃油的两驱豪华版和混动的两驱豪华版之外，剩下的车型版本都带有电动尾门、感应式尾门等配置，从而增加用户的置物便捷效率。如果我们出门踏青时准备的行李物品比较多，双手占满的情况下也可以选择感应开启尾门，然后将物品放进尾箱。

这款车型的尾箱空间非常出色，可以放置大量的物品，目测五六个行李箱没问题。除此之外，尾箱还能够放置大量的露营装备，如果后排座椅用不到，还可以将座椅靠背进行折叠，进一步提升尾箱的置物能力，能够放置更多物品。

同时，车型的乘坐空间也有着保留，用户在后排乘坐时，腿部距离前排有着两拳左右的可移动空间，并且头部空间也预留充足，不会感觉到车内压抑。后排的座椅边缘向上延伸，并且坐垫并不短，可以为腿部带来良好的承托效果，长途出行也不会感觉到腿部乏累不适。

威飒延续着丰田家族一贯的传统，车型提供了纯燃油版和混合动力两种选项。纯燃油版本搭载着2.0L自吸引擎，在功率方面有着171Ps+209N·m。混合动力版本搭载着2.5L自吸引擎，发动机功率为178Ps+221N·m。电机功率则有着两种选项，两驱混动的电机功率为120Ps+202N·m，四驱混动的电机功率为174Ps+323N·m。

总结：

丰田威飒的燃油版本提供了两驱和四驱可选，混动版本同样如此。燃油版本的动力虽然没有混动版本的动力出色，但是在定价方面同样也会低一些。车型采用了自吸引擎，在动力方面的响应平顺，虽然没有很强的动力爆发感，但是也不会感觉到动力太过虚弱，毕竟这款车型虽然定位在中型SUV领域，但是车身体量算是在紧凑级规格，体量并不是很大，带动车型也没有什么问题，还能节省油耗。但是相较于燃油版，混合动力车型会更加节能省油，长途出行的燃油负担也会小一些。