混动市场迎来小爆发，荣威Ei6插电混动市场解读！

近年来插电式混合动力汽车技术也飞速发展，国内几大车企也纷纷布局插电式混合动力汽车产品，2021年多家车企发布了各自最新的混合动力技术平台，当年上市的插电式混合动力车型产品数量较上年增加了19款。其中，荣威也顺应潮流，推出了荣威ei6 MAX 插电混动汽车，2020款的荣威ei6 MAX有三个车款，分别是PHEV爽酷版、PHEV爽酷天幕版和PHEV爽酷天幕智驾Supreme版，官方指导价分别为13.68万元、14.68万元和15.68万元。我们来看看它的市场前景。

插电式混合动力汽车迎来小高潮

碳中和是全球各国应对气候变暖的共同举措，中国政府也积极参与其中，2020年9月中国政府在第七十五届联合国大会上提出了中国的具体目标，国内二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。石油、煤炭的化石能源的过量使用排放，生成了大量二氧化碳，是全球变暖的元凶。碳中和就是国家、企业等在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳等的排放总量，可以被植树造林、节能减排等方式抵消，达到相对的零排放。

中国作为发展中国家，是全球一次性能源消费最高的国家，在承诺时间内达成碳中和任务非常艰巨，为此中国政府在2021年2月推出了《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，规划包括汽车行业在内的节能减排战略。

在国内的碳排放占比中，2020年的数据表明，交通领域约占11.5%，其中汽车行业占交通的78%，由此可见，汽车行业的碳排放量约占全国总体碳排放的9%。大力发展新能源汽车有着十分重要的战略意义，在中国汽车产业未来十五年发展目标和规划中，预计2035年前新能源汽车销量占比需要逐步达到50%以上，汽车动力系统的环保化转型升级是汽车产业可持续发展的必由之路。

发展混合动力汽车被认为是传统燃油汽车向新能源汽车转型的过渡手段，混合动力汽车的技术性能好，节能效果也不错，而且成本比纯电具有一定优势，在国内的市场接受度正在不断上升。

插电式混合动力汽车是混合动力汽车的主要技术路径之一，插电式混合动力汽车介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，配置燃油和电力双重动力，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶能力。插电式混合动力汽车的性能比传统燃油车更优，比纯电动车更适应国内复杂的交通环境，兼具了性能和经济性。据中国质量协会的2020年《中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评》，插电式混合动力车型在感知质量、质量可靠性和性能设计满意度等方面得到消费者的充分认可。

从市场表现看，插电混动汽车市场近期也迎来了爆发式增长。从2016年到2021年，国内插电式混合动力汽车市场销量从9.8万辆增长至60.3万辆，市场规模增长了6.2倍。2021年国内的销量进一步打开，插电式混合动力汽车产销分别达到60.1万辆和60.3万辆，分别同比增长130%和140%。2022年1月和2月，国内汽车市场上插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍，产销增速远远高于纯电动车型。2021年的数据显示，国内插电混动汽车在新能源汽车的市场占比为18%，预计2022年插电混动汽车占比有望提升至25%，市场渗透率进一步提高，表现出很高的增长潜力。

荣威ei6 MAX自身实力雄厚

2020款荣威ei6 MAX的性能方面也很亮眼，2020款荣威ei6 MAX插电混动车型车身尺寸是4722MM*1835MM*1465MM，轴距超过2.7米，达到2715MM，在紧凑型车型中的空间属于上乘，车身结构为4门5座3厢。

2020款荣威ei6 MAX电混动车型有6种外观颜色，分别是荣麟灰、珠光黑、亮白、青鸟蓝、银叶金和赤焰红三种配色，内饰有两个色系，一是黑色，二是黑色/灰色。

从外观看，2020款荣威ei6 MAX车型的前脸造型布局简约，车标位于车头正中C位。全LED前大灯分布两侧，用横向线条贯穿，大灯可以自动点亮、同时还具有大灯未关报警功能、远近光灯自动切换功能，高度调节、延时关闭等功能。

从侧面看，2020款荣威ei6 MAX车型整体线条略微向前倾斜，有很强的前冲感。搭配米其林215/50 R17大尺寸轮胎，17寸五辐式双色精车轮毂质感十足。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型车后部LED尾灯，使用与头灯设计一致的横向线条。尾部整体设计较为简洁，英文ROEWE的标识居中凸显。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的内饰采用黑色与灰色的双色搭配，方向盘是三幅式，采用真皮材质制作，能够手动上下左右调节，驾驶位前方是12.3英寸全液晶交互式仪表。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型中控采用的是14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，曲面显示屏的视角更加宽阔，符合人的视觉习惯，能营造出更加良好的立体效果。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型座椅材质使用了皮质，PHEV爽酷天幕版和PHEV爽酷天幕智驾Supreme版使用了黑色和浅色撞色设计的高级皮质双拼。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的后排空间较大，后排乘客头部和足部伸展空间充裕，没有丝毫的拘谨，2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型还为后排乘客配置专属阅读灯，让后排乘客在行车中的体验更加良好。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型带有双层静音玻璃电动车窗，由于采用了双层玻璃，可以很好的隔绝路面噪音，让驾乘人员的感受更加舒适。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的顶部配有面积达到3平米的全景天幕，车内视野通透、通风良好。

2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的行李箱容积是308L，支持后排座椅折叠，有着足够的置物空间。

动力方面，2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型采用了很多最新动力设计技术，采用了荣威研发的第二代双芯插电混动系统，、第二代HCU高效智能电控技术以及使用10速EDU二代智能电驱。2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的采用1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，它的最大功率是124Kw，最大扭矩250N.m，动力强劲。电动机总功率是100 kW，电动机总扭矩230N.m，发动机和电机综合最大扭矩达到480 N.m。最高车速可达每小时200公里。0~100公里加速时间仅为7.2秒，NEDC综合油耗百公里1.1L，综合工况纯电续航里程70公里。

在安全方面，2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型的主动安全上，配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）等功能，在被动安全方面配有主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊。

在辅助驾驶上，2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型具备360°全景影像、Auto Hold自动驻车功能等实用功能，PHEV爽酷天幕智驾Supreme版的车款，带L2级别辅助驾驶功能。

智能配置方面，2020款荣威ei6 MAX 插电混动车型搭载了互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0，能够实现AI自然语音交互、OTA无限升级迭代，具有人工智能导航系统，还能IoT互联互通控制与服务。

从销售数据上看，荣威ei6 MAX 的销售不温不火，2020年全年，荣威ei6 MAX 的销量为9462辆，2021年全年销量略有增长，为10298辆，其中，2021年第四季度的10月、11月和12月销售量分别是708辆、995辆和147辆，说明市场对2020款的荣威ei6 MAX信心还不太坚定。在混合动力汽车市场火爆的当下，性能不错的荣威ei6 MAX还是有很大机会的。