坦克500能像坦克300一样，称霸全网吗？

2021年，坦克300全年销量84588辆。现在，购坦克300，还需排队等！这一惊人数据，让坦克一跃成为国内硬派越野车销量冠军。实惠的价格、不俗的颜值以及硬核的越野配置，坦克300一跃成为硬派越野当之无愧的新晋顶流，俨然一副王者之姿傲视群雄。

这之后的江湖，一直流传着会有更强的“武者”再登魁首，一时间“碾压进口车”、“颠覆霸榜”、“重新定义市场”等传说在风云中你追我逐，每一步都风起云涌。终于，传说中身负绝学的坦克500在众人期待中闪亮登场。

碾压级的身价也随即曝光：共有五款车型，售价区间为33.5-39.5万元，这个价格也透露出其野心。那么，传说中的传说到底是不是“空穴来风”？坦克500能不能像坦克300一样，继续“称霸”全网？

彪悍国货，正面硬刚平行进口车

进口车在中国市场横行多年，面对殊高价格，业内始终含糊其辞，进口车不断攫取暴利，国人沦为“待宰的羔羊”还被冠以“钱多人傻”，真是一个愿打一个愿挨，让人哭笑不得。如今，随着国内自主品牌崛起，就像我们今天讲的坦克500，即便对标“神车”吉普大切诺基、丰田的兰德酷路泽都有着不俗表现。

与坦克300粗犷的风格不同，坦克500更强调商务和运动。从动力上来看，坦克500搭载了一台由长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率260KW，最大扭矩500N·M，匹配9AT变速箱。

这样的彪悍动力，正是大排量忠粉们追求的进口车关键，对比大切诺基中规中矩的动力，坦克500不仅带来更强劲的动力，48V轻混也更加省油，动力方面不得不感叹坦克500燃油经济性“真香”。

正面硬刚平行进口陆巡的坦克500，车身尺寸为5070x1934x1905mm，轴距则为2850mm。运动版因外放轮胎长达5070mm，轴距2850mm。无论是商务还是运动，在空间表现方面都配得上优秀。

据官方介绍，坦克500还提供了5座和7座两种不同的座椅布局可供选择，全系车型标配前排座椅加热，高配车型的前后排座椅均支持加热、通风、按摩等功能，舒适度都拿捏的死死的。

外观造型方面，坦克500的风格与坦克300大体相近，但有新车有“运动版”以及“商务版”两套设计，运动版中网采用相当粗壮的镀铬饰条，更显硬派；而商务版车型则采用了六边形的家族式格栅内部加入了多条横置的镀铬饰条，更显阔气。

运动版车身侧面采用了一贯的横平竖直线条，尾部简洁大气，尾灯纵向分布，搭配外挂式轮胎，运动气息十足；而商务版车身侧面腰线较平直,车尾没有外挂轮胎，两侧竖直式尾灯与中部烙印着Tank标识的贯穿式镀铬饰条，隐藏式排气设置，高级感迎面而来，沉稳大气。

看似粗犷的坦克500，内饰却有豪气而又典雅。双拼色的内饰设计搭配上大量皮质材料、木纹饰板，标配时下最流行的三幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏；空调出风口中间的石英钟表，也尽显紧致。同时，后排扶手还嵌入了一款7寸的控制屏。后排乘客可以通过屏幕来控制空调、座椅、多媒体和氛围灯等功能，实现与前排联动。与坦克500兼具科技感和豪华感的内饰相比，大切诺基的内饰过于传统，略显生硬。

配置方面，坦克500使用非承载式车身打造，并采用前双叉臂后多连杆的悬架配置。同时，搭载的L2智能驾驶辅助系统，以及转向辅助灯，氛围灯，遥控泊车，循迹倒车，TAB坦克转弯，透明底盘等……奢华且高级的科技感、智能感，都是大切诺基欠缺的。

主张说

在这个新能源汽车销量节节攀升的时代，节能减排的热度空前高涨。坦克官方却底气十足的以硬核实力去正面硬刚进口大排量越野SUV。即便也曾顶着“平替”的名头，依然不改初心，逐渐重燃国人对燃油车的向往、对国货的信心。

诚然，各方面优势都可圈可点的坦克500在预售期间就收获了超过3万张订单，从实绩来看，长城坦克已经是国内硬派越野的头部玩家，填补了国内自主硬派越野的短缺，冲击了平行进口车的市场份额。

但大浪淘沙，坦克500能否逐鹿胜出，续写坦克300的辉煌战绩，现在结论还为时尚早。我们拭目以待，期待长城坦克能全面崛起，用创新突围，破局平替尴尬，这才是真正独属长城坦克这位新晋顶流的觉醒。