试驾零跑C11：不到20万，零跑汽车还真香！

近些年，新能源汽车的发展是越来越迅速，而且，随着时间的推移，各车企的新能源技术也更加成熟，也为我们选择新能源车型提供了很多靠谱的选择。说到新能源车型，用到零跑汽车的车友也是越来越多。就拿零跑C11来说吧，它是零跑汽车旗下的一款产品力十足的新能源车型，价格也比较亲民。近期，我们对零跑C11进行了深度试驾，下面我们就一起来了解一下这款新能源车型的具体表现吧，看它是不是符合你的期待。

现在油价是猛涨，燃油车都不敢开了，还是新能源车更经济更划算。对于消费者来说，选车无外乎看的就是这几项：预算，外观，内饰，动力，功能配置和驾控驾乘表现等等。一般而言，和同价位燃油动力车型相比，电动车的加速表现也会更出色。接下来我们就来谈谈零跑C11的驾车感受。

零跑C11补贴后的指导价区间为15.98-19.98万元，有豪华版、尊享版和性能版3个配置，前两款为后置后驱，性能版为前后双电机四驱。如果倾向于续航更长可以选择选17.98万元的尊享版，如果追求更刺激的加速体验可以选19.98万元的性能版。不到20万就能拿下零跑C11这样一辆中大型电动车，感觉还是蛮值的。

第一次试驾新能源车零跑C11，感觉还真香，惊艳的外观设计真的是让我们一饱眼福。在外观造型方面，零跑C11的颜值还挺入眼的，看到它的第一眼我就很喜欢，很耐看。零跑C11采用的是全封闭的进气格栅，搭配贯穿造型的大灯，视觉效果不错，具有极高的辨识度。下包围上添加了这种熏黑式的通风口，营造出了浓浓的运动气息。来到它的侧面，我们可以看到零跑C11的车身比例还是非常协调的，溜背车顶以及18英寸的轮毂，也让它的动感氛围提升了不少。隐藏式门把手以及无边框车门，这可是年轻人的菜。整体来看，零跑C11的外观设计很有层次感，看着也很科幻前卫。

 零跑C11的车长为4750mm，车宽1905mm，车高1675mm，轴距尺寸为2930mm。它凭借较大的车身和轴距尺寸带来了一种气势，也是我们当下选车时的心头好，够大有范儿！零跑C11的空间表现超乎你的想象，毕竟零跑C11拥有2.9米的轴距。本人身高180坐进去一点都不憋闷，它可以很好的满足我们的用车要求。前机盖的储物箱虽然不是很大，不过毕竟是多出来的一个储物空间，也不错。

进入车内，你会发现零跑C11的内饰设计不仅整洁精致，同时还不失新能源汽车所具备的高级感，舒适氛围也是不言而喻。零跑C11的座椅都是Nappa真皮包裹，舒适性和颜值都很到位。座椅的通风加热冬暖夏凉，主驾驶的8向调节加上腰部支撑4向调节，可以让我们保持良好的驾驶姿态。中控台配置了一块超大的液晶显示屏，中控台的左侧添加了一个独立的副驾娱乐屏，作为一款家用车，零跑C11的科技感绝对没得说。

 零跑C11的性价比还不错，配置齐齐的，20寸运动轮毂，真皮座椅，12扬声器，主驾驶腰部支撑，电动尾门，座椅加热通风等等，物超所值。全车配了28个高度感知硬件，目前C11已经实域全速区的ACC自适应巡航，LCC车道居中辅助，AEB自动紧急制动，LDW车道偏离预警，TSR交通标志识别，APA自动泊车辅助，等等，可以拥有超多功能体验。16.98万的价格买入，还挺划算的。

通过试驾，我最满意就是零跑C11的动力输出，200KW的电机功率加上360牛米的最大扭矩，让2吨多重车身驾驶起来游刃有余。无论是高速路段还是在市区穿梭，200KW的电机输出功率绝对让你动力管够。零跑C11采用的是后置电机，之前开的一直是前驱车，当时还担心会不会不适应。不过真正驾驶起来，很快就可以适应它的驾驶模式。

续航方面，试驾当时的气温在十度左右，电池活性也是最好的季节，所以续航方面倒是没有打折扣。续航力超强提速成绩还很出色。零跑C11提供的是一台单电机跟双电机。其中单电机再配合三元锂电池后，续航能力高达600公里。双电机可以达到550公里。值得一提的是，零跑C11还有着8年或者15万公里的电池组质保，所以，电池方面根本就没有必要过多担心。总的来说，零跑C11就一个字“香”！前卫且富有科幻气息的外观，让人看一眼就很想上手试驾一番。