2022款奔腾NAT配置解析，舒适性极佳，可玩性高

汽车行业的不断发展，其实也能反映出技术的不断革新。早些年，市场中的汽车只能算是代步工具，落伍的设计、老旧的车机，根本没有可玩性。但是随着时代的发展，年轻消费者逐渐成为了市场的购车主流，意味着各大车企要在新车的外观内饰设计、车机功能、内部空间以及动力方面下功夫了。在“内卷化”如此严重的大环境下，未来的车型综合实力将会更加出色。  

而在近两年，很多车企也将目光瞄准了出行市场，一汽奔腾就是其中之一，继去年的比亚迪D1之后，一汽奔腾带来了一款针对B端的车型——2022款一汽奔腾NAT，这款车也是针对网约车市场带来的一款定制版车型，不仅造型未来感十足，而且还配备了很多个性化的配置，可玩性非常高。  

从名字就可以看出，这款车是有点不走寻常路的感觉了，实际上，去年，奔腾NAT就已经带来了5个版本车型，其中就包含了，滴滴定制款、T3定制款、出租款、网巡一体出租款以及市场拓展款，涵盖了目前市面上的各种类型的网约车，相信它的出现，将会进一步规范网约车市场。此前，咱们乘坐网约车靠的都是第三方的叫车平台，安全监管方面有所欠缺，也很容易出现乘客和司机“扯皮”的情况，这就是因为没有一款和平台相结合的“定制版网约车”出现，才会出现各种漏洞。  

在这样的背景下，2022款奔腾NAT应运而生，接下来咱们主要从配置的角度来聊聊，它有哪些吸睛点吧：  

先从外观说起。2022款奔腾NAT的外观设计迎合了当下的审美，脱离了奔腾传统燃油车的设计，未来感还是非常强的。车头采用了独属于纯电车的封闭式格栅设计，线条也是比较柔和的，没有太多凌厉的感觉，看上去就非常的时尚。黑色的前唇加上狭长的进气格栅，辨识度还是非常高的。  

车头的配置主要集中在灯光处，新车搭载了LED远近光灯，并且支持大灯高度调节、延时关闭功能，内部灯组细节处理是非常的精致的，边缘的灯带线条走势也较为凌厉，点亮后的视觉冲击力是非常强的。在雨雪天气以及晚间行车，可以带来不错的视觉效果。大灯的下方也配备了黑色竖状导流口装饰，形成了一体化的效果，让车头显得更加的有辨识度了。  

车身的造型是比较修长的，平直的腰线将整车拉伸的非常的修长，车门的底部还配备了上扬的折线，勾勒出不错的光影效果。B柱后侧的黑化处理面积很大，而且整个车窗采用了扁平化的处理，让整车显得更加的动感时尚了。  

侧面的主要配置集中在外后视镜处，这款车配备了外后视镜电动调节，部分车型还有后视镜加热的功能，日常用车还是非常方便的。此外，全车车窗一键升降功能也能保证车内随时都有新鲜的空气进入，乘坐的舒适度大大提升。  

尾部的造型就比较有看点了，多根横幅式的饰条勾勒，拉伸了尾部视觉宽度。而且尾窗和下方的饰板进行了折角处理，造型十分的夸张，让尾部显得非常的立体化，就连两侧尾灯都进行了分隔处理，点亮后的视觉冲击力是非常强的。后方配备了后驻车雷达，部分车型还配备了4个超声波雷达，对于倒车以及行车来讲，安全性得到了保障。  

智能化的配置主要集中在车内，我们先来看看内饰的设计。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方左侧配备多个物理按键，右侧则是黑色烤漆面板，和中控屏形成了折角的设计，搭配全液晶仪表盘，科技感是非常强的。操控空调的区域物理按键排列整齐，旋钮控制键还采用了镀铬材质进行勾勒，档次感得到了提升。平底式方向盘的造型是非常的大气的，上方的物理按键小巧精致，周边采用银色饰条勾勒，档次感是不缺的。  

作为一款针对网约车行业定制的车型，2022款奔腾NAT所搭载的是一款全新的车机系统，完全根据网约车的用车方式专属定制。其中的接单功能对于司机师傅来讲非常友好。在日常乘坐网约车的过程中我们经常发现，司机师傅经常会切换各种“叫车平台”，为了能够第一时间抢单，十分的不安全。有了这个专属的接单功能后，可以实现“专车专用”的目的，司机师傅操作起来也更加便捷，同时也能更好的帮他们计算数据。  

而且这套车机系统里面，也配备了运营地图，如果你是一个刚刚上岗没多久的司机，对于部分偏远路段的地形不太熟悉，运营地图也能让你不用为“怎么开”发愁。遇到一些路况不太好的地段，新车配备的车外行车记录仪也可以很好地帮助你记录周边的情况，再也不怕遇到“碰瓷”了。  

对于司机而言，最头疼的不是遇到难缠的乘客，而是遇到“语言不通的”老外，双方都不知道对方说什么，实在是太麻烦了。不用担心，这款车配备的“科大讯飞翻译系统”，可以识别很多语言，就连方言也能有效识别，帮助司机师傅解决了沟通难的问题，即使遇到不会说中文的老外，这套系统也可以成为你们之间沟通的桥梁，更加的省时省力。而OTA远程升级功能也可能让车机系统时刻保持最新状态。  

对于咱们乘客来讲，这款车也配备了诸多可以提供舒适性或者安全性的功能。首先来说，在5G时代下，车载WiFi功能就是标配，遇到手机没有网络、需要车内支付的情况，就可以连接无线网络完成支付了，便捷性非常高。此外，从你上车开始，车内的信息就已经进入了“监测”状态，人脸识别、车内数据监测及上传、远程视频监控功能都能给你带来满满的安全感。最重要的是，如果真的遇到突发状况，在B柱内侧上方还配备了一键报警的按钮，能够第一时间保护自己。这些专属配置的加入，无疑对不良司机进行了一定的约束，而且也可以给咱们乘客带来满满的安全感，司机师傅的权益也得到了保障。  

从舒适性配置来讲，2022款奔腾NAT车内的空间表现十分出众，而且也是非常灵活的。前排就拥有了55：45的空间比，主驾驶位的空间非常宽敞，长途驾乘的话，无论是头部还是腿部亦或是臀部都有很大的活动空间。而且车内的座椅整体的包裹性比较强，并且还配备了座椅通风和电动腰托功能，舒适性大大提升，可以帮助司机师傅们缓解驾驶疲劳。最重要的是，主驾驶的座椅还可以直接放平，开车累了可以找个停车场睡一觉再工作，还是非常的人性化的。  

而这款车的副驾驶同样可以向前放倒，上方还配备了杯架，给后排乘客带来了便捷性。坐累了，可以将放倒的副驾驶座椅当成翘脚的凳子，是不是想想就觉得非常的舒服呢?  

作为一款网约车，充电问题是非常重要的。2022款奔腾NAT带来了“30分钟快充或3分钟快换”，也就是说，平时充电补能效率很高，根本不会耽误营运的时间，只需要找个空闲的时刻去充电或者换电瓶就可以了，可以最大程度解决网约车司机担心的续航问题。在后续保障方面，这款车做的也很好，针对整车高频使用部件，奔腾NAT也做了针对性强化，提出了终身整车质保、终身免费保养、终身免费更换易损件，终身零维保。  

相信如果未来奔腾NAT这样的网约车普及后，将对出行市场带来巨大的改变，或许也是进一步规范行业的开始。大家期待坐这样的网约车出行吗?