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雷克萨斯LS值得入手吗 87.80万多开走

外观设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车这款车的外观延续家族化设计,车头部分显得凌厉,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用20直径前后轮,有助于突出雷克萨斯LS的造型。尾部造型横向发展配两个大L形熏黑尾灯更显漂亮,的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更有气势了。

来到这款车的内饰,的内饰风格给人感觉就是感觉很舒服。车内方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台在大面积皮革材质的加持之下,无论是触感还是视觉效果都很不错,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为5235×1900×1450mm,轴距也达到了3125mm,在同级别的车型中,的轴距排在19位。作为豪华车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。500h 行政版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在33位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

搭载3.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上豪华车车型中排在58位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口防抱死制动(ABS)后驻车雷达车道保持(LKAS)侧安全气帘方向盘加热全液晶仪表盘牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)膝部气囊前驻车雷达自动驻车胎压监测制动辅助(BA/EBA/BAS等)LED日间行车灯缺气保用轮胎上坡辅助碰撞报警/主动刹车流媒体内后视镜HUD抬头显示制动力分配(EBD/CBC等)外后视镜自动防眩目等配置。

其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的日间行车灯,另外格栅潮流、车顶圆润也都是大家喜欢它的点。

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